巴南，位于重庆主城西南部山区丘陵地带，交通运输十分发达。区内公路里程已达2665公里，交通运输企业2000多个，客货运输车辆6000多辆，船舶100多艘，码头泊位20多个，通航水域100公里。近年来，由于低空旅游项目的投用和铁路枢纽工程建设的全面施工，已具备海陆空立体交通全面发展时期。
组图1.《G65高速公路巴南入口》
组图1.《G65高速公路巴南入口》 2019年7月，摄于G65高速公路巴南入口处.高峰期之后的入口，在蓝天白云下，显得是那样的安详和恬静。
组图2.《 渝湘双线特大桥》
组图2.《 渝湘双线特大桥》2019年7月，摄于G65巴南收费站。渝湘双线特大桥，是重庆铁路枢纽东环线重点工程。桥梁全长2166米，共有跨长江支流花溪河、跨渝湘高速公路两处连续梁施工的重要施工特点。
组图3.《即将竣工的龙洲湾隧道》
组图3.《即将竣工的龙洲湾隧道》，2019年5月摄于巴南龙洲湾隧道，是重庆主城南部重要横向联系通道。即通过龙洲湾隧道及其东西延伸线，一方面将实现内环、外环快速连接，加速巴南区“二环时代”来临的发展步伐。
组图4.《重庆马桑溪长江大桥》
组图4.《重庆马桑溪长江大桥》2019年7月，拍于马桑溪大桥。重庆马桑溪长江大桥，是大渡口区链接巴南区的主要通道，也是主城内环快速公路跨越长江的主要公路桥梁。
组图5.《重庆李家沱大桥》
组图5.《重庆李家沱大桥》2019年7月15日，拍于李家沱大桥南桥头。李家沱长江大桥，位于重庆市九龙坡区和巴南李家沱工业区。是重庆主城区建成的长江上第二座公路桥梁，也称重庆长江二桥。
组图6.《佛耳岩港和鱼洞长江大桥》
组图6.《佛耳岩港和鱼洞长江大桥》，2019年7月摄于鱼洞佛耳岩。佛耳岩港是重庆市港口规划中的重点临港工业作业区之一，也是专业集装箱运输系统和汽车滚装运输系统之一。鱼洞长江大桥，是连接大渡口区与巴南区的过江通道，是重庆市南部城市快速路之一。 北起白家湾立交，上跨长江水道，南至渝南大道；线路全长11千米，主桥长1.5千米，桥面设计双向六车道高速公路及双线轨道。
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