2月22日，“新鄉（塔鋪）-日照”首個海鐵聯運班列抵達山東港口日照港集發公司鐵路集裝箱專用線，該班列是河南地區至我港的又一條集裝箱海鐵聯運班列。班列初期以周班運營，後續將加密至每週三班。集發公司根據客戶需求，減少中間環節、降低物流成本，實現鐵路箱“一票到底、一箱到底”的全程多式聯運物流服務。
2月24日，嵐山公司完成首船（“昊昌188”輪）鋼材全直取裝船。為解決陸運物流不暢等困難，嵐山公司與山鋼共同研討鋼材裝船新模式，雙方生產調度人員全程跟蹤調度指揮，確保了船舶直取作業順暢高效。
2月26日07:06高潮時段，在10艘拖輪的協助下，山東港口日照港石臼港區東#11、西#11泊位同時完成“傳說”輪和“韋力西風”輪兩艘CAPE船靠泊作業，本月第4次實現CAPE船雙靠作業。
2月26日，海通公司與韓國平澤港PNCT碼頭、口岸代理日照國際輪渡株式會社召開疫情防控視頻會議。海通公司對平澤航線班期調整、船舶在港停時壓縮、韓方登輪人員管控等方面做出要求，同時收集了韓國政府、口岸等方面防疫相關政策和意見。雙方表示將共同周密部署、高度重視，確保“日照東方”輪各項防控措施落細落小落到位。
油品公司多措並舉，加強水運疫情審查。對2月26日來自韓國船載5000噸瀝青的“康和”輪18名船員進行健康排查。“管住”重點船舶和船員，提供物資供應、垃圾清運等“一站式”服務，實現“人員不登船 、船員不下船”，並對現場區域實行定時、定點、定人消殺防疫。
股份動力公司在疫情防控方面，針對外包單位人員一律執行一卡、一測、一戴、一專、一學、一表“6個1”管理制度；工程建設方面， 截至2月25日，全面完成石臼港區南區通用散貨#14、#15泊位碼頭前沿動力箱安裝和11座抑塵噴槍的供電安裝。
2月25日，外理公司對來自韓國浦項的“吉祥安妮”輪進行理貨。 在充分了解船員身體狀況後，組織數據船下交接、業務空中辦結並全面消毒理貨，僅用15分鐘就完成裝船手續辦理。
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