这几年法系品牌的整体销量都不大尽如人意，尤其是定位高端的豪华品牌DS更是可以用“悲催”二字形容，全年累计销量也只有屈指可数的二三千辆，再加上长安对其所持股权的抛售，可以毫不客气地说，这个有着“总统座驾”光环的DS其实目前已经马上就要走完自己在国内汽车市场短暂而曲折的一生。所以，当看到DS将要在今年下半年带来一款全新中型轿车DS9的时候，我想大部分朋友跟成龙代言霸王洗发水时的心情一样是“拒绝的”。毕竟不管是DS7、DS5L都只是赔本赚吆喝，大家实在不想再看到这种“暴殄天物”的行为了。当然。“既来之，则安之”，既然这款DS9已经在赶来的路上了，我们也不妨来一起深入了解一下这款B级车市场中的新兵。
作为一款B级车，DS9与此前的DS7、DS5L一样令人印象深刻，尤其是在外形设计方面，法系车特有的浪漫属性在它身上得到了淋漓尽致的展现。其前脸采用了家族式设计理念，六边形的进气格栅内部辅以编织般的纹理装饰，一下子给整车加上了沉静、雅致的气质。而边缘的镀铬装饰则巧妙地将前格栅与两侧的大灯组连为一体，增加车头整体性的同时，也让整个前脸看上去更显精致。当然，还让笔者感到惊艳的是，紧贴于引擎盖上的银色金属饰条，这让它多了一些豪华属性。
此外，自大灯组延伸出的“泪眼大灯”也堪称车头部分的点睛之笔，让整个设计多了分天马行空的浪漫属性。灯组光源上自然采用了全LED，四颗水晶样式的LED灯泡将“眼神”勾勒的十分深邃，整体效果格外耀眼。
侧身造型显得修长而又干练，乍看之下甚至与同门的标致508有些相似。而自前大灯组处延伸至车尾的贯穿式腰线加上长前悬短后悬的设计，也让整车侧面看起来多了分灵气。轮圈造型上，则采用了19寸五幅式运动轮圈，造型比较豪华动感，与整车的气质十分搭调。
车尾造型相对要简洁一些，尾灯组为横向分体式结构，内部采用了DS品牌标志性的菱形编织纹理，加上一笔设计感十足的镀铬装饰，使得整个尾部看起来更显精致大气。此外，上方的小鸭尾设计以及双边双出排气也带来了一些运动气息，同时也与整车的气质非常应景。至于车身尺寸方面，DS9的长宽高分别为4933mm/1855mm/1468mm，轴距接近2米9，具体的数据为2895mm，这样的尺寸在诸多B级车中算是比较中规中矩的一款了，与雅阁、迈腾相比并不占优势。那么，在内饰设计方面，这款新车又有何独到之处呢？
通过内饰官图可以看出，DS9的驾驶舱设计延续了DS7上的那种理念，法式豪华在其身上得到了淋漓尽致的展现。细节方面，中控台呈T字形布局，上方配有翻折式石英表，下方则放置有一块大尺寸液晶屏幕，看起来十分具有质感。配置方面，作为旗舰车型，大英寸液晶仪表盘、Nappa真皮座椅、真皮方向盘、自动驾驶辅助系统以及夜视系统等配置都不会缺席。
而做工以及用料上，作为一款主打精美的法系高端品牌车型，内饰的做工和用料是最不该被怀疑的。从图上可以看出，DS 9的车厢部分采用大面积的皮质包裹，皮料优秀、针脚精细，甚至连座椅都采用了类似于手表带一样的设计，看一眼就让人觉得质感十足。
而乘坐空间方面，法系品牌从来都不是那种要靠尺寸以及大空间来吸引消费者的俗套做法，其后排表现预计与雅阁、迈腾相比并不占优势。不过，为了凸显出它的风格，在动力系统上，这款DS9却也令人称道，它全系都采用了插电式混动系统，发动机方面搭载了一台来自于宝马的1.6T涡轮增压发动机，传动系统方面匹配的是8AT变速箱，这套混动系统的总功率为228马力，其WLTP工况纯电续航是40-50km，据悉，DS 9还会推出253马力以及365马力+四驱的高性能版本车型。而底盘悬挂方面，参照标致508的做法，我们估计这款新车依旧会搭载前后独立悬挂。
总体上来看，这款DS9确实拥有一副令大部分这幅的外形与内饰设计，而动力系统上宝马1.6T+8AT的动力组合没有毛病。但是，这并不代表它就能在B级车市场掀起波澜，毕竟这款车目前的地位还不清晰，如果DS能够放下身段，用性价比与雅阁、迈腾拼一拼，我认为或许会存在一线生机。究竟，这款新车会以怎样的姿态来到我们身边？今年下半年它就要国产上市了，我们一起拭目以待 喜欢的朋友欢迎评论留言，你的观点对我很重要。如果喜欢我，就关注我吧！
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