守好一道關護好一座城
在戰“疫”陣地上
一位位“守關人”匯聚在一起
為羊城築起一道“安全屏障”
2月8日，元宵節，舉家團圓時。有這麼一群人，他們舍小家顧大家，仍然堅守在抗“疫”一線。傍晚，廣州交警番禺大隊九中隊副中隊長羅衍堯在大隊宿舍吃了幾個湯圓，匆匆返回崗位。
“接到相關通報，一輛疑似號牌為粵A***706新能源車，曾搭載疑似感染人員，該車輛現正於廣州南站周邊區域行駛，請立即截查。”晚上8時50分，對講機裡突然傳來廣州交警指揮中心的指令。
“疫情就是命令，我們隨即把在單位的民警召集起來，兵分幾路，一路通過視頻巡查，另一路分成幾組去到路面搜尋，還有一路專門協調相關交通部門查找。”羅衍堯說，目標車輛大概率是一輛網約車，有可能在南站附近繞行等待接單。可廣州南站核心區面積約4.5平方公里，內圈有南站北路、南站南路以及東、西平臺，外圈還有石興大道、漢溪大道等，想從這麼大的範圍內僅憑模糊號牌揪出這輛車並不容易。
“找車如同捉迷藏，形容成‘大海撈針’也不為過，要快，多一分鐘則多一分風險。”
一場與時間賽跑的尋車行動隨即展開。在路面，執勤民警將路段劃分為任務區，緊盯過往車輛的號牌。當晚的車流量並不大，每小時約有300輛車，但由於不完全確定目標車輛車牌，羅衍堯和同事們需要仔細辨別每輛車的號牌。
“迎著車輛行駛的方向，盯著車大燈久了，眼花繚亂不說，眼睛還有刺痛感。”
在大隊分控中心，民警同步調取公共視頻，努力找尋目標車輛的蹤跡。然而，直到晚上9時10分左右，找車任務仍無進展。
“該號牌車輛遲遲沒有出現，究竟哪裡出了問題？”羅衍堯和同事們沒有放棄，繼續搜尋。
時間一分一秒過去，搜尋範圍從外到內，逐漸縮小。晚上9時38分，好消息傳來：執勤民警在南站P7停車場發現疑似目標車輛和司機。羅衍堯說，現場警力在做好自身防護的前提下仔細核實司機情況及行蹤，經過詢問司機，最終確定這正是他們苦苦搜尋的目標車輛。“號牌尾數是076，而不是706，大家這時才鬆了一口氣。”
原來，該車司機當天傍晚曾從南站搭載一乘客前往南沙。該乘客後來在居委被發現有低燒現象，被送至醫院觀察治療。駐點廣州南站的衛生防疫部門隨即按照相關工作操作流程，對司機體溫進行檢查，司機體溫正常，無不適。現場工作人員一顆顆懸著的心，終於放下了。隨後工作人員對司機、車輛進行消毒，登記司機信息，並妥善跟進該車司機處置情況。
在這場沒有硝煙的戰“疫”中，交通管控，是防止疫情擴散蔓延的關鍵所在。面對來勢洶洶的疫情，廣州交警打出一套“路口檢疫+精準調配警力+特殊車輛保障”的抗疫“戰法”，第一時間築起公安交管防線的“銅牆鐵壁”。
1月27日起，廣州交警協助衛健、交通運輸部門在全市高速出口、國道、省道、農村道路設置聯合檢疫點，實行24小時值守。2月21日24時，廣州全面撤銷市內高快速路收費站體溫測量點，聯合檢疫點完成了神聖使命。
如何守好關口？
逢車必檢是關鍵
這要求做到“不漏一車”
2月22日零時，在機場高速白雲新城出口聯合檢疫點，廣州交警白雲二大隊機動中隊中隊長鍾勇明結束了“守關”的最後一班崗。這班崗站了7個小時，脫下口罩和護目鏡，他滿臉都是勒痕。
“滿打滿算，我們‘守關’差不多有25天。”鍾勇明說，為了全身心投入到疫情防控阻擊戰中，他把妻子和兩個孩子都暫時留在了老家梅州，“沒有家庭的後顧之憂，這25天，我在家就住了一晚，平時吃住都在單位。”儘管心裡時常掛念老家的妻兒，但作為中隊領導，中隊幾十名民警和輔警的身體安危，同樣讓他牽掛。“吃住在單位，可以時刻叮囑大家注意自我安全防護，有什麼需要我可以第一時間頂上”，鍾勇明如是說。
隨著復工復產步伐加快，返程車流逐漸增多，鍾勇明堅守的陣地一度移至金沙洲環洲三路。相對於高速路，這裡的“守關”任務更艱鉅：聯合檢疫點設在廣佛交界處，路口情況比較複雜，車流人流密集，所有經過的行人、機動車、非機動車全都要逐一檢查。
“前方防疫檢查，請配合檢測，謝謝！”舉起停車示意牌攔停車輛——查驗身份——協助檢測體溫，一項項流程鍾勇明不厭其煩地重複著。他和同事們三班倒，一站就是8個小時，日均查驗車輛近7000輛，行人近萬人次。“執勤期間，我們儘可能少喝水，怕上洗手間耽誤了時間。”
“工作量挺大，但這是我們‘守關人’的責任，再苦再累也值得。”鍾勇明說，“守關”期間暖心事有許多，讓他感到格外溫暖。“大家都很配合，許多司機在檢疫點會主動向我們道一聲‘辛苦了，注意身體’。”
據統計，廣州交警24小時值守聯合檢疫點，累計出動警力近2.1萬人次，檢查車輛1010萬輛，檢測司乘人員近1998萬人次。
廣州日報全媒體文字記者 李棟 張丹羊 通訊員 張偉濤 楊明華 公政宣 公新文廣州日報全媒體編輯 唐歡
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