守好一道关护好一座城
在战“疫”阵地上
一位位“守关人”汇聚在一起
为羊城筑起一道“安全屏障”
2月8日，元宵节，举家团圆时。有这么一群人，他们舍小家顾大家，仍然坚守在抗“疫”一线。傍晚，广州交警番禺大队九中队副中队长罗衍尧在大队宿舍吃了几个汤圆，匆匆返回岗位。
“接到相关通报，一辆疑似号牌为粤A***706新能源车，曾搭载疑似感染人员，该车辆现正于广州南站周边区域行驶，请立即截查。”晚上8时50分，对讲机里突然传来广州交警指挥中心的指令。
“疫情就是命令，我们随即把在单位的民警召集起来，兵分几路，一路通过视频巡查，另一路分成几组去到路面搜寻，还有一路专门协调相关交通部门查找。”罗衍尧说，目标车辆大概率是一辆网约车，有可能在南站附近绕行等待接单。可广州南站核心区面积约4.5平方公里，内圈有南站北路、南站南路以及东、西平台，外圈还有石兴大道、汉溪大道等，想从这么大的范围内仅凭模糊号牌揪出这辆车并不容易。
“找车如同捉迷藏，形容成‘大海捞针’也不为过，要快，多一分钟则多一分风险。”
一场与时间赛跑的寻车行动随即展开。在路面，执勤民警将路段划分为任务区，紧盯过往车辆的号牌。当晚的车流量并不大，每小时约有300辆车，但由于不完全确定目标车辆车牌，罗衍尧和同事们需要仔细辨别每辆车的号牌。
“迎着车辆行驶的方向，盯着车大灯久了，眼花缭乱不说，眼睛还有刺痛感。”
在大队分控中心，民警同步调取公共视频，努力找寻目标车辆的踪迹。然而，直到晚上9时10分左右，找车任务仍无进展。
“该号牌车辆迟迟没有出现，究竟哪里出了问题？”罗衍尧和同事们没有放弃，继续搜寻。
时间一分一秒过去，搜寻范围从外到内，逐渐缩小。晚上9时38分，好消息传来：执勤民警在南站P7停车场发现疑似目标车辆和司机。罗衍尧说，现场警力在做好自身防护的前提下仔细核实司机情况及行踪，经过询问司机，最终确定这正是他们苦苦搜寻的目标车辆。“号牌尾数是076，而不是706，大家这时才松了一口气。”
原来，该车司机当天傍晚曾从南站搭载一乘客前往南沙。该乘客后来在居委被发现有低烧现象，被送至医院观察治疗。驻点广州南站的卫生防疫部门随即按照相关工作操作流程，对司机体温进行检查，司机体温正常，无不适。现场工作人员一颗颗悬着的心，终于放下了。随后工作人员对司机、车辆进行消毒，登记司机信息，并妥善跟进该车司机处置情况。
在这场没有硝烟的战“疫”中，交通管控，是防止疫情扩散蔓延的关键所在。面对来势汹汹的疫情，广州交警打出一套“路口检疫+精准调配警力+特殊车辆保障”的抗疫“战法”，第一时间筑起公安交管防线的“铜墙铁壁”。
1月27日起，广州交警协助卫健、交通运输部门在全市高速出口、国道、省道、农村道路设置联合检疫点，实行24小时值守。2月21日24时，广州全面撤销市内高快速路收费站体温测量点，联合检疫点完成了神圣使命。
如何守好关口？
逢车必检是关键
这要求做到“不漏一车”
2月22日零时，在机场高速白云新城出口联合检疫点，广州交警白云二大队机动中队中队长钟勇明结束了“守关”的最后一班岗。这班岗站了7个小时，脱下口罩和护目镜，他满脸都是勒痕。
“满打满算，我们‘守关’差不多有25天。”钟勇明说，为了全身心投入到疫情防控阻击战中，他把妻子和两个孩子都暂时留在了老家梅州，“没有家庭的后顾之忧，这25天，我在家就住了一晚，平时吃住都在单位。”尽管心里时常挂念老家的妻儿，但作为中队领导，中队几十名民警和辅警的身体安危，同样让他牵挂。“吃住在单位，可以时刻叮嘱大家注意自我安全防护，有什么需要我可以第一时间顶上”，钟勇明如是说。
随着复工复产步伐加快，返程车流逐渐增多，钟勇明坚守的阵地一度移至金沙洲环洲三路。相对于高速路，这里的“守关”任务更艰巨：联合检疫点设在广佛交界处，路口情况比较复杂，车流人流密集，所有经过的行人、机动车、非机动车全都要逐一检查。
“前方防疫检查，请配合检测，谢谢！”举起停车示意牌拦停车辆——查验身份——协助检测体温，一项项流程钟勇明不厌其烦地重复着。他和同事们三班倒，一站就是8个小时，日均查验车辆近7000辆，行人近万人次。“执勤期间，我们尽可能少喝水，怕上洗手间耽误了时间。”
“工作量挺大，但这是我们‘守关人’的责任，再苦再累也值得。”钟勇明说，“守关”期间暖心事有许多，让他感到格外温暖。“大家都很配合，许多司机在检疫点会主动向我们道一声‘辛苦了，注意身体’。”
据统计，广州交警24小时值守联合检疫点，累计出动警力近2.1万人次，检查车辆1010万辆，检测司乘人员近1998万人次。
广州日报全媒体文字记者 李栋 张丹羊 通讯员 张伟涛 杨明华 公政宣 公新文广州日报全媒体编辑 唐欢
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