昨日上午，在大型旋挖鑽機“轟隆隆”的打鑽聲中,由中國中鐵蕪湖軌道交通第四分部施工的北京路站及控制中心綜合體正式復工。這是蕪湖軌道交通工程的首個復工項目，目前其他分部項目也在按照程序陸續申請復工。
上午9點，在四分部工作人員的帶領下，記者經過測體溫、實名登記、佩戴安全帽才進入到位於黃山中路與中山北路交叉口的施工工地。疫情期間，目前工地只開放一個員工實名制通道，必須人臉識別才可進入。9點16分，在位於東側的輕軌1號線、2號線交會的北京路站施工區域，大型旋挖鑽機開始打鑽，現場機器轟鳴，戴著口罩的施工人員有序忙碌。
據四分部項目經理張博介紹，北京路站及控制中心綜合體於去年8月正式施工，目前維護結構已全部完成，基礎樁基完成了五分之四，土方已完成了一半。疫情期間，為了能順利早日復工，目前到場的管理人員和施工人員除了蕪湖本地人，全部採用包車或者乘坐私家車來蕪湖，嚴禁乘坐任何公共交通工具。工地現場除了嚴格按照一日兩次測量體溫，一日兩次全面消毒、盒飯分餐制等要求外，施工人員都是單獨一人住一間集裝箱宿舍，不允許外出，實行相對隔離和封閉化管理。記者看到，工地現場已安裝了30多個藍色集裝箱，張貼的中國中鐵復工復產疫情防控“二十不準”等詳細介紹了復工安全要求。
記者瞭解到，北京路站及控制中心綜合體項目分為地下兩層停車場和地上部分，包括休閒廣場。其中北京路站共有地上3層，作為輕軌1、2號線“大腦”的控制中心共有地上8層，這裡將是調度的辦公區域，同時擺放調度設備，控制所有無人駕駛輕軌列車的發車、停站等。整個綜合體項目將採用一系列綠色節能措施，充分採用帶有明確蕪湖地方文化特徵的裝飾手段作為立面設計元素和裝修元素，形成宣傳蕪湖城市文化的一個窗口。
大江晚報記者 芮娟 文 許誠 攝
蕪湖市軌道交通工程北京路站及控制中心綜合體順利復工
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