鼠年伊始，一場突如其來的新型冠狀病毒疫情讓原本就處於下滑的國內車市再度受到嚴重的影響，身處其中的長安福特就是其中之一。
近日，長安福特在接受買車網採訪時稱，此次疫情確實打亂了此前制定的節奏。其將調整今年第一季度的銷售目標，但是全年目標目前不會進行調整。
具體而言，長安福特將會不斷的推出新品，為經銷商提供充足的、有競爭力的“子彈”，與其一道，力爭完成此前設立的銷量目標。按照計劃，在今年4月份，全新一代探險者即將上市。
此外，在渠道方面，長安福特將進一步加強線上購車服務，採取線上線下相融合的營銷模式，來促進銷量的提升。目前，長安福特已經推出了在線車貸申請服務，用戶只需要關注福特金融微信公眾號，只需要4個步驟就可以完成在先申請。
同時，長安福特也在實施開展智慧展廳服務，用戶可以現在選車、購車，而在確認之後，經銷商可以直接與用戶聯繫，甚至直接把用戶選的車輛送貨上門。
在談及疫情期間的線上銷售效果如何時，長安福特認為對於家庭來說，汽車產品是大宗商品消費，僅次於家庭房產的購買，消費者的購買心理還是傾向於希望在購買之前能夠現場親身體驗，汽車產品的購買週期還是相對比較長，消費者還是要通過各種渠道認認真真的貨比三家。
“從目前的銷售情況來看，線上銷售只能還是線下銷售的一種補充，或者起到增強品牌或產品曝光的作用。短期內，消費者的消費習慣改變還不會那麼快，線上推廣無法解決消費者親身體驗這個環節，所以，現階段乃至未來一段時間，汽車消費還是以線下為主。”長安福特具體解釋稱。
雖然在此次疫情期間，由於人為限制，汽車銷售終端到店客流基本為零，汽車原有的正常消費被抑制。但是，在長安福特看來，疫情一旦結束，這種抑制必然得到釋放。
與此同時，長安福特還稱，這次疫情也也讓很多無車家庭意識到有車的重要性，人們的消費心態也會發生變化，大家對私家車的購買慾望會比之前更強烈。基於此，疫情結束後應該會出現一個購車的小高峰。
此外，長安福特還認為，在疫情結束之後，十萬元左右的入門級車型的需求可能會短期提升。“因為部分使用公交、地鐵、網約車的年輕人，會可能提前購買入門級車型。”長安福特如是說。
在被問及疫情過後車市增長會集中在哪些地區和市場時，長安福特解釋道，據統計，目前中國汽車市場需求已經從增量市場過度到存量市場，升級換購需求佔比超過30%，這部分市場主要還是來源於一二線市場，換購的產品逐漸高端化。所以，對於一二線城市而言，中高端產品是個機會點。另外一方面，雖然進入存量市場競爭，但汽車新購需求的比例還是有25%左右。要清楚的一點是，由於中國汽車市場基數大，新購需求的絕對數量也絕不在少數，而這部分市場主要集中在三線及以下城市。
當然，相對比較低端的產品也被長安福特認為是另外一個機會點。“從長期來看，隨著消費升級，未來五、六線城市將是中國汽車市場最為重要的市場。”長安福特方面表示。
可以看出，汽車業雖然受到很大影響，但中國龐大的市場剛性需求、換購需求仍在，因此長安福特還是有信心在後續，通過後續的努力，來彌補當期造成的損失。
同時，長安福特還指出，這次疫情對於企業結構性調整和營銷模式也會有積極的推動作用。此外，長安福特非常希望國家或地方政府能夠出臺一些有利於汽車消費的政策，如在稅收方面、在汽車限購方面等。
不過需要注意的是，雖然目前長安福特在積極彌補疫情出現的影響，但此次疫情不會像當年非典時期那樣，再次迎來高速增長的局面不會出現。因為汽車市場環境今非昔比，當前的汽車市場與非典時期的市場完全不同，長安福特補充道。
“機會總會青睞有準備的人，外部環境我們無法左右，但我們可以左右我們自己的命運。所以，做好自己，隨時迎接未來的機遇和挑戰。”長安福特最後談到。
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