煙比你好-傷肺不傷心
作為Nike旗下最負盛名的跑步系列鞋款，Pegasus系列跑鞋相信大家並不陌生，極具耐穿性的鞋身和一如既往的穩定性能，相信也被不少跑步愛好者所喜愛。1983年誕生至今，Pegasus 35的出世又將經典傳承，為一眾跑者帶來全新的跑步體驗。
從外觀看，Pegasus 35依然擁有純正的飛馬血統，而在配置細節處，則有一些比較明顯的改進，最值得一提的就是一體式全掌Zoom Air氣墊的設計，據官方的描述，一體式全掌Zoom Air氣墊的設計效仿了Nike Zoom Vaporfly 4%的碳板結構，這樣的氣墊設計也是以往Pegasus系列鞋款所沒有過的。
鞋後跟極具流線型的造型，相信是不少人第一眼所關注到的地方，輕微上揚的後跟與同樣與Nike Zoom Vaporfly 4%中的後跟造型極為相似，而在實際的跑步中，也能切實的感受到這一設計的效果，它的出現不僅能讓跑者在落地時找到更好的角度，也能帶來更為流暢的跑步體驗。
在鞋帶孔方面，Pegasus 35做了一次減法，在連接Flywrie飛線設計的鞋帶孔部分減少到只有4孔，但這並不影響其原有的包裹性；在跑步過程依然能感受到兩側的飛線所帶來穩固效果，而在前腳掌所需要彎折的部位上更加舒適，減少了鞋面對於前腳掌的壓迫，使在跑步中感到更為自如的體驗。
Pegasus 35此次採用的工程網眼拼接鞋面，在很大程度上提升了耐穿性和舒適性。鞋面大部分區域都有透氣孔的排列，而在日常的跑步中也沒有感受到鞋面對於雙腳過多的擠壓，跑完也沒有過於悶熱的感覺，可見Pega5sus 35的舒適性和透氣性還是值得稱讚的。
對於小編這種腳背較高的跑者來說，全新的鞋口設計是一個不錯的消息，它的出現能讓穿脫更為方便，而降低鞋幫高度，在鞋領處創造更多空間，更是一種全新的感受，據悉這個設計是根據英國長跑運動員Mo Farah的建議，目的為了保持跟腱處靈活，而鞋領的提高則是為了保護後跟的存在。
在穿著Pegasus 35進行過多次跑步後，一體式Zoom Air氣墊所帶來的緩震及回彈是讓我印象最為深刻的，它的反饋雖然沒有像Nike Zoom Fly 4%中底碳板的那種直接推動前進的感受，但是作為一雙更適合平日慢跑及訓練用的跑鞋，我相信這種緩衝方式更為大多數跑步愛好者所接受。
在實際跑道上，不免要經過一些細沙石的路段，而後跟上揚的設計正好提供了更為穩健的落地方式，不至於在一些不平整的道路上導致崴腳，它的出現能使鞋底與地面更為契合的接觸，同時再由其轉化為前進的動力。
總的來說，Pegasus 35給我帶來的是一種穩的感覺，無論是緩震還是支撐，你都能感受到這雙鞋款的獨特之處，穿著它跑步，你會感到非常踏實的存在，不會有過多的晃動存在，而在耐久方面，Pegasus系列跑鞋也從來沒有讓人失望過，極具性價比的鞋身非常適合一些喜歡慢跑和入門跑者的選擇，
作為最新一代的飛馬，我們能看到更多以往沒有的元素設計，每一次的更新都是進步的體現，相信全新的飛馬依然能為大家帶來不小的驚喜。
夢中的安德烈
耐克飛馬跑鞋系列，可以說是耐克最出名的跑鞋系列之一，而後來飛馬用了zoom緩震之後，更是一躍而成為耐克跑鞋的主打產品，不過最近react跑鞋的問世對其有所衝擊，不過對大多數人來說，還是飛馬系列更划算，那麼作為飛馬最近兩代，耐克飛馬34和33哪個好，下面和趣流網小編一起看看對比測評吧。
Nike飛馬33和34對比測評
首先是外觀，從外觀上來說，兩者區別還真不算大，左側33，右側34，造型是不是沒什麼差別。
然而從配置來說，全掌Cushion緩震發泡材質依舊是Pegasus 34中底的主要組成部分，前後掌內置的Zoom Air氣墊，也是從上一代沿用下來的設計。
哪怕是大底紋路，兩者也看不出來任何變化
但是在細節上，夜間的反光貼上就能看出來，左邊的飛馬33更加用心。
兩隻右腳外側都是有稍微收高一點的設計，一來是為了引導腳掌落地的姿勢。二來這樣也能“相對”減少後掌外側的磨損
耐克飛馬34和33哪個好
其實小編個人感覺，如果只考慮實戰性能，飛馬33比起後代34反而要更好一點點，不過在外觀上，小編剛才有點細節沒說，下面補上。
飛馬33的飛線半外漏的
而飛馬34的飛線隱藏在內部，無疑外觀上看起來更加舒服，還是起到點美觀作用的。
綜合來看，其實兩者性能差別不算特別大，買哪個完全看你是夜跑還是晨跑了。
耐克飛馬35系列實物圖
如果大家在這兩款上猶豫不定，小編建議鞋迷們不妨在等待幾日，因為耐克飛馬35系列如今也已經釋出，不過還未正式發售而已，不過相信也不久了，下面是飛馬35系列簡配版實物圖，大家可以比較一下在進
囍楊洋
答：我認為Pegasus 35不錯。首先作為Nike旗下最負盛名的跑步系列鞋款，Pegasus系列跑鞋相信大家並不陌生，極具耐穿性的鞋身和一如既往的穩定性能，相信也被不少跑步愛好者所喜愛。1983年誕生至今，Pegasus 35的出世又將經典傳承，為一眾跑者帶來全新的跑步體驗。
從外觀看，Pegasus 35依然擁有純正的飛馬血統，而在配置細節處，則有一些比較明顯的改進，最值得一提的就是一體式全掌Zoom Air氣墊的設計，據官方的描述，一體式全掌Zoom Air氣墊的設計效仿了Nike Zoom Vaporfly 4%的碳板結構，這樣的氣墊設計也是以往Pegasus系列鞋款所沒有過的。
鞋後跟極具流線型的造型，相信是不少人第一眼所關注到的地方，輕微上揚的後跟與同樣與Nike Zoom Vaporfly 4%中的後跟造型極為相似，而在實際的跑步中，也能切實的感受到這一設計的效果，它的出現不僅能讓跑者在落地時找到更好的角度，也能帶來更為流暢的跑步體驗。
在鞋帶孔方面，Pegasus 35做了一次減法，在連接Flywrie飛線設計的鞋帶孔部分減少到只有4孔，但這並不影響其原有的包裹性；在跑步過程依然能感受到兩側的飛線所帶來穩固效果，而在前腳掌所需要彎折的部位上更加舒適，減少了鞋面對於前腳掌的壓迫，使在跑步中感到更為自如的體驗。
Pegasus 35此次採用的工程網眼拼接鞋面，在很大程度上提升了耐穿性和舒適性。鞋面大部分區域都有透氣孔的排列，而在日常的跑步中也沒有感受到鞋面對於雙腳過多的擠壓，跑完也沒有過於悶熱的感覺，可見Pega5sus 35的舒適性和透氣性還是值得稱讚的。
對於小編這種腳背較高的跑者來說，全新的鞋口設計是一個不錯的消息，它的出現能讓穿脫更為方便，而降低鞋幫高度，在鞋領處創造更多空間，更是一種全新的感受，據悉這個設計是根據英國長跑運動員Mo Farah的建議，目的為了保持跟腱處靈活，而鞋領的提高則是為了保護後跟的存在。
在穿著Pegasus 35進行過多次跑步後，一體式Zoom Air氣墊所帶來的緩震及回彈是讓我印象最為深刻的，它的反饋雖然沒有像Nike Zoom Fly 4%中底碳板的那種直接推動前進的感受，但是作為一雙更適合平日慢跑及訓練用的跑鞋，我相信這種緩衝方式更為大多數跑步愛好者所接受。
在實際跑道上，不免要經過一些細沙石的路段，而後跟上揚的設計正好提供了更為穩健的落地方式，不至於在一些不平整的道路上導致崴腳，它的出現能使鞋底與地面更為契合的接觸，同時再由其轉化為前進的動力。
總的來說，Pegasus 35給我帶來的是一種穩的感覺，無論是緩震還是支撐，你都能感受到這雙鞋款的獨特之處，穿著它跑步，你會感到非常踏實的存在，不會有過多的晃動存在，而在耐久方面，Pegasus系列跑鞋也從來沒有讓人失望過，極具性價比的鞋身非常適合一些喜歡慢跑和入門跑者的選擇，
作為最新一代的飛馬，我們能看到更多以往沒有的元素設計，每一次的更新都是進步的體現，相信全新的飛馬依然能為大家帶來不小的驚喜。
