烟比你好-伤肺不伤心
作为Nike旗下最负盛名的跑步系列鞋款，Pegasus系列跑鞋相信大家并不陌生，极具耐穿性的鞋身和一如既往的稳定性能，相信也被不少跑步爱好者所喜爱。1983年诞生至今，Pegasus 35的出世又将经典传承，为一众跑者带来全新的跑步体验。
从外观看，Pegasus 35依然拥有纯正的飞马血统，而在配置细节处，则有一些比较明显的改进，最值得一提的就是一体式全掌Zoom Air气垫的设计，据官方的描述，一体式全掌Zoom Air气垫的设计效仿了Nike Zoom Vaporfly 4%的碳板结构，这样的气垫设计也是以往Pegasus系列鞋款所没有过的。
鞋后跟极具流线型的造型，相信是不少人第一眼所关注到的地方，轻微上扬的后跟与同样与Nike Zoom Vaporfly 4%中的后跟造型极为相似，而在实际的跑步中，也能切实的感受到这一设计的效果，它的出现不仅能让跑者在落地时找到更好的角度，也能带来更为流畅的跑步体验。
在鞋带孔方面，Pegasus 35做了一次减法，在连接Flywrie飞线设计的鞋带孔部分减少到只有4孔，但这并不影响其原有的包裹性；在跑步过程依然能感受到两侧的飞线所带来稳固效果，而在前脚掌所需要弯折的部位上更加舒适，减少了鞋面对于前脚掌的压迫，使在跑步中感到更为自如的体验。
Pegasus 35此次采用的工程网眼拼接鞋面，在很大程度上提升了耐穿性和舒适性。鞋面大部分区域都有透气孔的排列，而在日常的跑步中也没有感受到鞋面对于双脚过多的挤压，跑完也没有过于闷热的感觉，可见Pega5sus 35的舒适性和透气性还是值得称赞的。
对于小编这种脚背较高的跑者来说，全新的鞋口设计是一个不错的消息，它的出现能让穿脱更为方便，而降低鞋帮高度，在鞋领处创造更多空间，更是一种全新的感受，据悉这个设计是根据英国长跑运动员Mo Farah的建议，目的为了保持跟腱处灵活，而鞋领的提高则是为了保护后跟的存在。
在穿着Pegasus 35进行过多次跑步后，一体式Zoom Air气垫所带来的缓震及回弹是让我印象最为深刻的，它的反馈虽然没有像Nike Zoom Fly 4%中底碳板的那种直接推动前进的感受，但是作为一双更适合平日慢跑及训练用的跑鞋，我相信这种缓冲方式更为大多数跑步爱好者所接受。
在实际跑道上，不免要经过一些细沙石的路段，而后跟上扬的设计正好提供了更为稳健的落地方式，不至于在一些不平整的道路上导致崴脚，它的出现能使鞋底与地面更为契合的接触，同时再由其转化为前进的动力。
总的来说，Pegasus 35给我带来的是一种稳的感觉，无论是缓震还是支撑，你都能感受到这双鞋款的独特之处，穿着它跑步，你会感到非常踏实的存在，不会有过多的晃动存在，而在耐久方面，Pegasus系列跑鞋也从来没有让人失望过，极具性价比的鞋身非常适合一些喜欢慢跑和入门跑者的选择，
作为最新一代的飞马，我们能看到更多以往没有的元素设计，每一次的更新都是进步的体现，相信全新的飞马依然能为大家带来不小的惊喜。
梦中的安德烈
耐克飞马跑鞋系列，可以说是耐克最出名的跑鞋系列之一，而后来飞马用了zoom缓震之后，更是一跃而成为耐克跑鞋的主打产品，不过最近react跑鞋的问世对其有所冲击，不过对大多数人来说，还是飞马系列更划算，那么作为飞马最近两代，耐克飞马34和33哪个好，下面和趣流网小编一起看看对比测评吧。
Nike飞马33和34对比测评
首先是外观，从外观上来说，两者区别还真不算大，左侧33，右侧34，造型是不是没什么差别。
然而从配置来说，全掌Cushion缓震发泡材质依旧是Pegasus 34中底的主要组成部分，前后掌内置的Zoom Air气垫，也是从上一代沿用下来的设计。
哪怕是大底纹路，两者也看不出来任何变化
但是在细节上，夜间的反光贴上就能看出来，左边的飞马33更加用心。
两只右脚外侧都是有稍微收高一点的设计，一来是为了引导脚掌落地的姿势。二来这样也能“相对”减少后掌外侧的磨损
耐克飞马34和33哪个好
其实小编个人感觉，如果只考虑实战性能，飞马33比起后代34反而要更好一点点，不过在外观上，小编刚才有点细节没说，下面补上。
飞马33的飞线半外漏的
而飞马34的飞线隐藏在内部，无疑外观上看起来更加舒服，还是起到点美观作用的。
综合来看，其实两者性能差别不算特别大，买哪个完全看你是夜跑还是晨跑了。
耐克飞马35系列实物图
如果大家在这两款上犹豫不定，小编建议鞋迷们不妨在等待几日，因为耐克飞马35系列如今也已经释出，不过还未正式发售而已，不过相信也不久了，下面是飞马35系列简配版实物图，大家可以比较一下在进
囍杨洋
答：我认为Pegasus 35不错。首先作为Nike旗下最负盛名的跑步系列鞋款，Pegasus系列跑鞋相信大家并不陌生，极具耐穿性的鞋身和一如既往的稳定性能，相信也被不少跑步爱好者所喜爱。1983年诞生至今，Pegasus 35的出世又将经典传承，为一众跑者带来全新的跑步体验。
从外观看，Pegasus 35依然拥有纯正的飞马血统，而在配置细节处，则有一些比较明显的改进，最值得一提的就是一体式全掌Zoom Air气垫的设计，据官方的描述，一体式全掌Zoom Air气垫的设计效仿了Nike Zoom Vaporfly 4%的碳板结构，这样的气垫设计也是以往Pegasus系列鞋款所没有过的。
鞋后跟极具流线型的造型，相信是不少人第一眼所关注到的地方，轻微上扬的后跟与同样与Nike Zoom Vaporfly 4%中的后跟造型极为相似，而在实际的跑步中，也能切实的感受到这一设计的效果，它的出现不仅能让跑者在落地时找到更好的角度，也能带来更为流畅的跑步体验。
在鞋带孔方面，Pegasus 35做了一次减法，在连接Flywrie飞线设计的鞋带孔部分减少到只有4孔，但这并不影响其原有的包裹性；在跑步过程依然能感受到两侧的飞线所带来稳固效果，而在前脚掌所需要弯折的部位上更加舒适，减少了鞋面对于前脚掌的压迫，使在跑步中感到更为自如的体验。
Pegasus 35此次采用的工程网眼拼接鞋面，在很大程度上提升了耐穿性和舒适性。鞋面大部分区域都有透气孔的排列，而在日常的跑步中也没有感受到鞋面对于双脚过多的挤压，跑完也没有过于闷热的感觉，可见Pega5sus 35的舒适性和透气性还是值得称赞的。
对于小编这种脚背较高的跑者来说，全新的鞋口设计是一个不错的消息，它的出现能让穿脱更为方便，而降低鞋帮高度，在鞋领处创造更多空间，更是一种全新的感受，据悉这个设计是根据英国长跑运动员Mo Farah的建议，目的为了保持跟腱处灵活，而鞋领的提高则是为了保护后跟的存在。
在穿着Pegasus 35进行过多次跑步后，一体式Zoom Air气垫所带来的缓震及回弹是让我印象最为深刻的，它的反馈虽然没有像Nike Zoom Fly 4%中底碳板的那种直接推动前进的感受，但是作为一双更适合平日慢跑及训练用的跑鞋，我相信这种缓冲方式更为大多数跑步爱好者所接受。
在实际跑道上，不免要经过一些细沙石的路段，而后跟上扬的设计正好提供了更为稳健的落地方式，不至于在一些不平整的道路上导致崴脚，它的出现能使鞋底与地面更为契合的接触，同时再由其转化为前进的动力。
总的来说，Pegasus 35给我带来的是一种稳的感觉，无论是缓震还是支撑，你都能感受到这双鞋款的独特之处，穿着它跑步，你会感到非常踏实的存在，不会有过多的晃动存在，而在耐久方面，Pegasus系列跑鞋也从来没有让人失望过，极具性价比的鞋身非常适合一些喜欢慢跑和入门跑者的选择，
作为最新一代的飞马，我们能看到更多以往没有的元素设计，每一次的更新都是进步的体现，相信全新的飞马依然能为大家带来不小的惊喜。
