一條新聞又激活了這行業！
1 無鈷電池惹關注
2月18日根據新浪報道，特斯拉與寧德時代就在中國產汽車中使用後者生產的無鈷電池進行談判，談判已進入最後階段。
現有的無鈷電池方案主要有兩個方向：第一種是傳統磷酸鐵鋰電池路徑，通過提升單個電芯能量密度以及CTP、刀片電池等技術，做到降本增效；2、新型無鈷材料電池，2019年7月9日，長城汽車旗下子公司蜂巢能源發佈了無鈷材料和四元材料電池，據蜂巢能源介紹，無鈷材料性能可以達到NCM811同等水平，但電池材料成本會下降5-15%，這樣電芯的整體綜合成本可以降低5%，而且原材料的供應更加穩定。從目前的角度來看，磷酸鐵鋰的無鈷電池路徑更具有技術成熟性。
2 伴隨CTP、刀片電池等技術迭代，磷酸鐵鋰電池市場有望回暖
鑑於目前新能源車企的盈利情況相對較差，新能源汽車補貼大幅下降的情況下，整車廠不外乎幾種選擇：1、追求更高能量密度電池以博取較高檔補貼；2、改用相對更廉價的磷酸鐵鋰電池以降低成本；3、通過提升新能源汽車售價及壓縮供應鏈利潤來分解退補壓力。我們認為更多情形下是多種解決方式的並用。從單體能量密度來看，國軒高科已做到單體190Wh/kg的程度，與三元的差距進一步縮小，從電池結構來看，CTP技術的無模組電池包，CTP電池包體積利用率能提高15%-20%，零部件數量減少40%，生產效率提升50%，有助於磷酸鐵鋰電池成本進一步降低以及能量密度提升。
3 投資建議
由於歐洲各國如德國、法國、愛爾蘭等國新能源汽車補貼政策邊際向好、歐洲車企陸續公佈電動化大戰略以及特斯拉產業鏈推進進度超預期，海外市場有望改變以往特斯拉一枝獨秀的局面，海外供應鏈的崛起為國內鋰電公司打開了新市場。因此在標的方面，我們也重點推薦受益於鋰電全球供應鏈機會標的以及鋰電池優質龍頭企業：300750寧德時代、603659璞泰來、300037新宙邦、002074國軒高科、300014億緯鋰能等。
結合軟件操作，更能實現利潤的更大化，如國軒高科12.13日發出了B點，且第二天龍騰四海指標穿越了紅線，發起了主升浪的信號，之後長時間維持在紅線上方，期間兩次入選階段新高股票池的時間也十分精準，該股至2.11日的S點發出已大漲88%！
國軒高科K線圖
再如寧德時代11.5日發出了B點，之後龍騰四海指標穿越了紅線，發起了主升浪的信號，也是長時間維持在紅線上方，同樣兩次啟動前入選了階段新高股票池，該股至2.11日的S點發出已大漲115%！
寧德時代K線圖
智盈1元：
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