駕駛路書
怎麼說呢，308作為一款十萬出頭能落地的轎車，同級別還是很有優勢的，首先外觀，因為新款308軸距加長，所以看起來更加大氣，led日行燈帶，尾燈好看的一批，不過是鹵素大燈哦，仁者見仁智者見智吧。動力1.6自然吸氣起步偏肉，不過這款車本來就是高轉速發動機，再加上愛信6at變速箱，2000轉以上動力輸出還是可以的，還是一句話，沒有慫車，只有慫人，只要肯踩油門，超車很隨意。法國車主打底盤，高速120，穩得一批，懸掛堪稱寶馬的懸掛，在坑坑窪窪的路上走，有一種坐輪渡的感覺。現在用車10000公里，因為家在縣城，擁堵現象也比較少，實測油耗6-7個，跑高速肯定更省，我這個人一般不相信車載電腦的顯示，這油耗都是我實測過幾回的。308的方向盤是我最喜歡的地方，小巧玲瓏，有種賽車盤的趕腳
念茲在茲444
對於308我也是非常的熟悉，不僅我家裡有一輛，並且身邊的朋友也再用這款車。老款新款都接觸過！
朋友那邊用的是一個老款308，當時他買的比較早，相對於當時的308我更喜歡現在的308的外形！如今標緻的改款已經不像從前外形比較中庸了，外形更加的年輕時尚，內飾設計的也非常的有亮點。今天咱們就說一下我親自的體驗，對於新款308的感受！
新款的308首先基於外形方面更加的時尚，家族式的前面非常的誘人，最大的改變就是將從前的躺獅變為現在的站立獅，logo的體現也改變了整體的亮點！並且後車燈採用了獅爪痕的設計，車尾燈像獅子的抓痕一樣豎立在後方！整體的感覺非常的和諧，並且很有家族式的意義，也突出了獅子的理念！
並且在內飾方面也與從前做出了很大的改變，小型的方向盤可玩性非常強，並且傾斜的中控也在駕駛體驗中帶來了不一樣的樂趣，有一種我可以操控全車的感覺！整體的內飾風格與從前大不一樣，不得不說老款的308內飾還是很平淡，也沒有什麼亮點，如今整體的改版已經徹底顛覆了從前的形象！
操控方面來說標緻一直都是做的非常不錯的，底盤之王之稱並不是空穴來風！操作起來非常的穩健，開起來非常的舒服！底盤的調教恰當事宜，質量當然沒得說！雖然說法系車近些年在中國的銷量一直比較慘淡，但是在車的質量方面來說我依然是相信法系車的質量，身邊朋友們包括在選擇二手車的時候我也是推薦法系車！性價比是沒得說了！
汽車大玩具
1.6L自吸豪華版兩年了，現在已經7.2萬公里了，從來無任何小毛病，只從開過標緻以後，從來沒想過任何車，感覺這車就是量身為我打造的，期間就換了個電瓶（那是因為冬天長時間停著的開暖氣），其它都是正常保養。
子哥哥
我是15年底買的14款308，整體隔音不錯，車輛紮實，底盤穩，不管是跑山路還是高速，過彎跟有信心，發動機怠速車內基本感覺不到，正常保養，還沒出現什麼問題，整體感覺不錯，我是手動擋低配，中控都是軟塑料，手動擋的1檔必須時速很低，不然不好掛，我基本都是2000轉正常開，發動機很有力，油耗綜合在8-9個油，我大部分都是開高速和縣道，油耗低於7個，前後都是鋁合金防撞梁，這點比較厚道
野狼138200655
我剛提車一個月800公里，感受是頓挫感蠻強，特別是降檔的時候特別強，油耗有點高，但是車很穩做工紮實。我買的是1.6自吸的，推薦大家千萬別買1.2t的。說實話開了法系車別的同級別的都沒這個好。我開我弟弟的軒逸和凌派說實話飄的很太輕了日系車真的不能買，我想問一下大家是錢重要還是命重要。
好發
308沒開過，4081.6t車主，車子不錯，動力強，油耗7個總體滿意配置夠用，用料紮實，總體滿意，主要是優惠力度大，找的朋友提的優惠了3萬九，保險打折，落地不到14萬，感覺性價比很高，308優惠力度也大，朋友是4s 店的總經理，給的價格很優惠，鄭州有車友提車，我可以介紹過去，能給你個低價，多問幾家不吃虧，18款新車，希望車友都能有個滿意的價格入手，還有國慶節快了
Dhjjjff
17年7月購入1.2T自豪版 開到今天3898公里 動力可以 隔音可以 椅子有點硬 減震的話就是有點轉彎過坑有點點甩尾 不知道其他車是不是這樣 油耗8.2 我開車比較猛 心情好地板油 心情不好時也是地板油 高速開著穩 就這
還好還好76629241
18款1.2T高功率自豪版車主路過，目前7500左右公里，6000公里去做的首保，本人多在市區用車，油耗是8個，油耗這東西跟自己開車習慣有關，我自己是經常暴力駕駛，沒辦法，年輕麼，這款車動力性能我很滿足，起步根本不肉，因為渦輪增壓介入很快，試過高速，140平平穩穩，而且我還是單手，右手在S鍵上放著，說三槓機抖動的，我覺得我能接受，平常根本感覺不出來，只有怠速的時候你很認真去感受才能感受到，我總結一句話，就是這款車越開越喜歡！
走馬6239810887
我是2016款1.6自豪，這車優點是隔音好，用料好，顏值高，高速穩，小方向盤愛不釋手，內飾用料也是良心，音響也不錯，安全配置也高。
缺點就是在市區開的話油耗有點高，我在廣州，夏天開空調市區要9個油，還有就是速度快的時候突然減速到比較低的速度的時候再給油會有延遲，車上有其他人的時候會比較尷尬，但是已經有人在網上發技術貼可以改進這個現象，就是我們用手動模式，自己加檔，每2100轉的時候加檔，從1檔2檔這樣子每2100轉左右就加一檔，循環2次之後就可以有效改善了，這方法我已經試過了，現在自動模式下換擋是比以前積極了，應為我們這變速箱是有學習功能的。還有就是後懸掛是有點硬，不過想要操控好的話懸掛都是比較硬的，其他就沒什麼了，希望對大家有幫助。
文77103369
18年5月份入的，1.6L自動豪華版。開了2萬3公里。
1、隔音中等水平吧，不算差也算不上好，中等往上一點點吧。
2、底盤，高速表現很好，轉向變道信心很足。但是走爛路就不行了，有輕微甩尾現象，算是板車的毛病吧。
3、油耗，308油耗比起日系還是高很多的囧。跟美系半斤八兩。按目前車主公佈的數據看，1.6L的油耗跟法系的1.8T其實沒多大差距，我目前的里程一半高速一半均速不足30公里每小時，目前統計油耗是7.7個油，最高去到百公里10個油，高速油耗沒得說，什麼車都差不多，加滿一箱油53L，跑了900多公里高速，油箱還有大概4L油（真實數據）。
4、A柱還是頂部內飾有時候會異響，反正這兩個位置按哪個都可以阻止異響，鬆開就滋滋滋，重點是偶爾，目前看508L的投訴也差不多有這個毛病。
5、掛擋變速箱鏈條的聲音外面聽有時候很大，有時候可以接受。總之會響。
6、車整體用料很厚道，比如高玩說不是門厚重就安全，但是關門質感就是好於同級別其他車啊。
7、保養不太方便，座標廣州，4s就剩兩家了。。。。
最後說一句，車無完車，308開到現在其實一點不後悔，反而還是挺滿意的。喜歡小眾車心態的不二選擇。
