菁华如梦2019
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现在开始聊下这个英朗车子了，先说下上市近两年都会有哪些故障吧。
第一个:空调泵，咬死的车子还是很多的，不过后来改进了
第二个:转向十字节，打方向会响，换掉就好了，换换也快的
第三个:机油泵流量控制电磁阀，也是一个小配件，换换也简单
这款车我开的也有一年左右的时间了，使用感受怎么样，也算很清楚的。现在我们来说说这个车子的整体吧，1.3t配合的只有6AT变速箱都已经降到8万至10万之间吧，因为现在的车子已经做得非常轻了，然后排量又是这么低的，基本上在市区开的话，油耗不会太高，也就6个到8个左右，因为排量非常低的哈，车身比较轻，高速油耗5个左右，至于车内空间来说，毕竟是很小的A级车空间不要要求太高，但是在同级别车来说也还可以的啦。动力方面呢，能够满足个人需求了，跑起来起来不输哪些四缸机，1.3t的那个扭矩和功率理论上来说，比通用那个LFF的1.4t的4缸机都要高，这也是上海通用给出的数据。
我看很多人都提到说这款车子三缸机抖动什么的，没感觉和别的车有啥区别，开过这车的都知道，1.3t总体来说不论是开起来还是怠速那你感觉不出它是三缸还是4缸的。很多人说的抖动应该是开的是1.0t的三缸机，它们俩发动机内部结构不一样，后者没有平衡轴，怠速的时候能比较明显的感受到轻微震动了，所以买这个车比较推荐1.3排量的。
还一个1.0T的装配的有两款变速箱，一个6速手动，还一个湿式6速双离合。
想要入手这个车子作为家庭的第1辆入门级车子来说，买买还是蛮划算的。
汽车人学哥
英朗1.3T版怠速抖动比较明显，品质不能说高但优惠后在同价位合资品牌中有一定优势，对比范围仅能限于合资。
英朗1.3T版指导价13.59-14.39万，目前的平均优惠仅为肆万元，不过部分地区分期购车的话最高优惠高达5.5万，对于本就需要分期购车的消费者而言倒是有一些性价比，因为除了三缸缺点以外还有【合资品牌+颜值+独立悬架+性能+配置】五点优势，简单了解一下。
①·英朗车身尺寸4609*1798*1486、轴距2640mm，尺寸为标准紧凑级三厢轿车，驾乘空间合格；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，这一结构比同价位的合资包括国产轿车都要有一定优势。外观设计走运动风格也算饱满流畅，如果不是三缸发动机仅以空间、悬架和设计感作为标准，这台车的价格不会这么低。
②性能，三缸发动机影响的只是体验，怠速抖动是必然会出现而且会越来越严重，至于怠速更明显简单理解为：三缸发动机的活塞连杆在不同步的运行中会持续为发动机产生一个向下的作用力，状态如下图所示；这种摇摆的幅度和发动机转速有很大关系，低转速怠速时两侧连杆产生的力互相抵消的速度较慢，但行驶中发动机高速运转两侧力的抵消时间会缩短，所以摇摆的幅度会减小从而不会明显感觉到震动。
抖动无法抵消会降低车辆品质，其次在抖动中运行的发动机金属磨损也比较严重，而且会加速发动机机脚的老化；可以理解为后期用车成本会比较高，因为会比四缸发动机更早的烧机油和换机脚。
不过除了这些缺点以外三缸机的动力并不受影响，只要排量足够大或者轻量化合格也能体现出不错的性能，这台1.3T最大功率120kw、峰值扭矩230N·m（1800-4400转），仅看参数要比同样是多点电喷技术的某些1.5T发动机还要强劲一些，与6AT手自一体变速箱匹配后破百最好成绩突破了8.5秒相当不错。
终端大幅优惠后价格均在10万以下，有这种性能、空间、颜值和悬架的轿车，发动机抖一些倒是也不是不能接受；配置方面标配了前排四枚气囊、胎压监测以及车身稳定系统，辅助配置都有倒车影像/雷达、定速巡航、SST以及LED大灯；舒适配置标配普通天窗、远程启动功能、真皮方向盘和真皮座椅以及自动空调。
静态的看待这台紧凑级三厢轿车，由内到外没有明显不足，综合优惠后价格而言甚至有些不可思议，只是在点火后才明白到底是因为什么才能价格如此低。早年间国产车发动机技术落后只能堆配置以获得消费者认可，到了今天这种局面已经反转，国产车在入门级和消费者以技术体现性能、配置在10万以下中规中矩，合资车靠堆配置用低端发动机博取市场。
换位思考没有品牌偏好的话当然会选技术型的一线国产汽车，有品牌偏好只能说英朗还是值得的，只是作为使用过三缸机的过来人而言不太喜欢这种发动机；如果作为首台车可以选择，在购车能力提升后一步到位即可。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
天和Auto
我买的2019款1.0T的，感觉和其它车差不多，没有感觉到明显的抖动，建议你可以买我这款，1.3T的可能动力强，所以抖动明显些，其实我觉得1.0T就够用。
行者游天下
刚买的雪佛兰科鲁泽感觉物有所值，全款办下来10万落地目前跑了3000公里无问题，高速6个多油，平常市区7个油，本人新手起步大油门。44L油箱目前加了5箱油了，首保还没过
Hello屈_
怠速，还有就是停车d档状态，建议每次红绿灯挂空档。平稳驾驶没问题，急加速方向盘抖动。动力确实不错，建议1.3T
自由干什么
刚买1.3t精英开了1000公里，不说三缸机的话几乎感觉不出来，动力很棒，没有自吸的线性，其它就看使用寿命啦
派乐汉堡李掌柜
怠速抖动稍微大一点，其他没问题。建议去试驾！
张海宁极速先锋
别克英朗搭载 LI6-1.3T三缸涡轮增压发动机，这款发动机在别克GL6、荣威RX3、雪佛兰沃兰多、雪佛兰科鲁泽等车型上使用。这款1.3T双喷射涡轮增压发动机最大功率为120kW，最大扭矩为230N·m，动力性能和燃油经济性都非常不错。三缸发动机在怠速情况下噪音和抖动较四缸发动机略大，但起步正常行驶以后基本差异不大。本条提问由 武汉买车吧QQ群 解答，希望能够帮助到提问者！
