辛福已来临
6.8.9AT发动机前的数字有什么意义呢？
AT就是自动变速箱的简称，更精确的是齿轮传动式自动变速器。AT前面的数字代表了这台变速器最大的前进档位数量，比如6AT就代表了有6个前进档位，8就代表有8个前进档位，9就代表有9个前进档位。你可以理解为手动挡的档位。
档位数字越大有什么意义？
档位数字越大自然档位越多，结构中档次就越多，档位越多每档的传动比就越小。在实际换挡过程中，传动比越小有2个好处，一是发动机的转速可以得到很高的控制，让发动机始终在最佳油耗区域工作，达到降低油耗的目的；二是换挡时的转速差不会太大，导致换挡时的顿挫感太强。比如，你用6AT时发动机换挡后从2500降到1500，用了9AT后发动机换挡变成了从2300但1900，这样顿挫感会降低很多。
档位越多是要省点油，但是不多，比如CVT可以看作是档位无穷多的AT，省油效果肯定比AT更明显。
深蓝月华
各大车企整天宣传说，我们的车配备6AT，8AT，9AT变速器！从来不介绍各个变速器之间的性能对比，这篇短文就专门介绍一下不同档位自动变速器之间的差异！
变速器档位数量越多，整车换档质量就越好，换档平顺性越好，整车也必须是省油的，但同时价格也较高，所以现在8AT，9AT变速器一般都是20万以上车辆才配备！
变速器档位不同，说白了就是变速器内部传动比不一样罢了，6AT和8AT，9AT变速器内部行星齿轮组数量不一样，导致变速器齿轮结合之间具有不一样的传动比！
档位越多，传动比差异越小，各个档位切换的时候，对整个发动机转速影响变化就越小！而较多的档位，更有利于改变发动机转速控制区间，如果正常驾驶，发动机转速，在变速箱控制下，更趋于工作在高效运转区域，整车油耗低也是理所应当！
多档变速器真的这么好吗？
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档位数多了，对变速器装配及各个零部件加工精度要求也高，价格也就上来了！但大部分，我们车辆是不需要这么多档位变速器的，个人认为8AT已经足够用了，如果档位太多，变速器各个档使用频率就会下降，有时候经常跑市区的同学，7档以上就用不上了，现在冠道9档变速器，在高速上只有速度到达120kph才会到9档，这样的设计bug真不小，不是实用主义选择！
总之，档位数量越多，变速器尺寸越大，重量越重，科技含量越高，成本也越高，合适的车辆配合适的变速器才是最佳选择！
以上，就是对变速器档位数量的专业认识，还请各位大佬给予批评资指正，如果感兴趣，可以关注“汽车概况”头条号！
汽车概况
自动变速箱6at，8at，9at等等！大体的意思一目了然，也就是档位的区别！但是档位越多越省油_这个并不是绝对性的！
一款变速箱从研发设计到它上市使用，都需要很长一段时间的调教匹配，也需要很长一段的磨合，试验。才能正常的投放市场上使用！
所以说一款变速箱制作并不是想象的那么简单，也并不是说随便的加一个档位就可以！这需要很大一个资金的注入，一个很长时间的研发调教！而且具体搭载什么车上匹配什么样的发动机！
这个还需要很长一段时间的匹配路试，才能知道这款变速箱是不是真的能适应这款发动机，是不是真的能适应这款车，是不是能达到厂家设计的需求！所以变速箱的档位越多，它内部的结构就越复杂。设计研发调教的时间相对来说也就越长一些！
一款变速箱档位多了，对于车辆的节油方面不能说没有，但是不可能是绝对的！这个具体还是要看匹配什么样的发动机，匹配什么样的车款。
如果一款车它搭载的自动变速箱档位越多。那么相对调教起来就越困难。相对换挡的平顺性就要更好一些。因为档位跟档位之间的换挡时间，换挡间隙，相对来说也就越小，在市区的表现档位越多，平顺性也就会越好，高速的表现相对节油能力也就越强一些。
一个最简单的例子，如果是同款车同一款发动机的匹配，完全可以满足这款变速箱的需求，那么正常在高速上，如果是6aT的变速箱发动机转速要在2500转到达120时速，如果是8at的变速箱差不多也就在2000转左右就能到达120时速！
相对发动机的转速更低，而来减少车辆的燃油经济性），但是这个不可能是绝对性的（就比如某个品牌，本身就是2.0自然吸气的发动机，加上本身的车辆自重，再配上一个多档位的变速箱，它根本是不匹配的。
面对我们国内的高速公路最多就是120时速，如果实行更高的一个档位，要超过这个限速的情况下，那无非也就是一个摆设，也不会实现节油的功能）所以具体还是要看什么车，厂家怎么去给它进行匹配！
一款车的变速箱的档位多与少，这个主要还是看厂家怎么去给他调教，怎么去给他匹配！当然档位越多的变速箱，它本身的制作成本就越高，相对来说它本身变速箱技术也就越高一些！
也能更好的给车辆做一个更好的更全面的匹配！所以现在很多高端车辆，也在不断的追求本身的完美，来采用更高档位的变速箱！单纯个人观点可以参考！
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理论上讲变速箱挡位越少越好，传动效率高，由于现在发动机都是高转速，挡位少会拖挡，就像一个人上楼梯三层三层上人费力，发动机同样如此，所以必须采用多于四挡变速箱，让发动机保特足够的动力，这和高大上一点关系都没有，现在人有几个懂机械常识的，而且多加的挡是往低挡前面加，买际最高挡和四挡一样的转速比，就是这么筒单，主要是和发动机匹配。
手机用户5926707349
省油，平顺，驾驶舒服吧，
我是俺们村最靓的仔
最多档位的是日本的CvT有N个档位，无级变速，档位多与省油关系不是很大，因为无论什么变速器最低档和最高档专动比是一样的。
红杉树77
一个档位绝对比多档位省油
