梦幻之星V
就拿国内品牌来说比亚迪搞燃油车并不差，技术和稳定性目前还是处于中上等水平的。或许有人会说比亚迪的发动机和变速箱可选择性太少，而且多年都没有更新了。我想说的是面对国六排放至少比亚迪没有选择推广三缸机，并且旗下几款发动机也拿到了国六B的排放标准。本人四年速锐车主，国产车当中还是比较信赖比亚迪的。不要被比亚迪电动车的光芒所误导。
老流邙
有那个钱，尽量选择日系，其次欧美，车是用来开的，自己省心最重要，买个车别扯上爱国。十年的日系车，随处可见，而十年的国产车，那都什么鬼了啊，大部分拆烂铁了。这就是差距，虽然这几年国产车进步不小，但选择它还是需要勇气和运气。我堂弟去年买个众泰T700，到手16万，看上它花里胡哨的配置，大块头，2.0T，一年时间去大小修了几次，不是保养是维修，悔不当初，只能打碎牙齿自己吞。我和我身边的朋友，有开大众宝来，本田思域，crv，飞度锋范，日产轩逸天赖逍客骐达，丰田卡罗拉rav4汉兰特，福特福克斯翼虎，五花八门，开了从三年到十年都有，没哪个是要大修的，都是正常保养换损耗件。
西西里嗷
我是买的吉利车，17款吉利远景，开了三年，目前3万公里不到。除了右后轮胎被扎了次，其他就没有什么问题了。各方面感觉都比错。因为吉利4S店在公司附近，所以没事就开车去4S洗车，因为洗车免费！嘿嘿。
我弟弟也是买的吉利车，新出的缤瑞，品质感比远景高了很多，开起来感觉也挺好。内部静音性，轮胎噪声好不少。如果是4缸的话，我应该也会换购一辆了。
因为同事有买的JEEP车，哈弗H6，雷凌1.2T，也开过，感觉吧也就那么一回事，没有特别大的差异。
我看网上一直有人说吉利车油耗高，我开出来，表显6.5，实际7.5左右，同事的雷凌车表显6.3，实际他没有测，估计其实也就半斤八两，差不了太多。反正买了吉利车之后，到目前为止很满意，不后悔。
榔头哥0501
就买长安系列，我6万长安，一个朋友7万5千多标致，另一个8万多现代。我们之间买车相差不到半年。我的各方面，配制，油耗，舒适性，操作性都比他们的强，要理性，不要怀疑。我们都是15年春天买的，公里数在5万5到6万5之间厂
秋实识时务者
开车12年，专业司机6年，自己两辆车，一辆长安奔奔，一辆奇瑞瑞虎3，家在河北衡水这边，身边的朋友大部分都是7-15W的车子，老板的车则大部分都是5 60W的，而且有相当一部分我开过，没开过的不发表评论，有说我是车托车黑的到了我们这可以来找我现场观察。
首先，长安的车和奇瑞差不多大毛病没有，小毛病挺多，尤其是奇瑞，我特么买的新车就能和开了三五年的车小毛病一样多，不是这异响就是那异响，装配工艺差，而且还不是就我自己这样，这些我在网上一直就是这么说的，结果被一些人喷，我特么也是醉了！并且，在网上奇瑞的各种技术非常先进，但是你想买到带这些技术的车？等着吧！奇瑞技术或许有，但我就是不装车！就是这么任性！
再说吉利，如果你是奔着买轿车的话就奔着吉利好了，当然远景金刚的放一边，帝豪和博瑞是非常值得买的，我们这边买的不少而且朋友也有开的说没什么毛病，SUV里面博越据说也还行，但是我没开过不发表评论。
最后再说长城，我身边的朋友开长城的不少，我也开过30 50 H6，总的来说H6有点肉，30 50还行，因为我这也不是什么大城市起步肉这一点我觉得还是可以接受的，而且我的瑞虎3起步也肉，而且长城的车质量是真的比起长安奇瑞的要好不少，并且保有量大，维修便宜，咱普通人买车，不就是图个便宜没毛病嘛！
长城有一点不好就是费点油，但是质量还是比较好的，如果你愿意多花点油钱少去修车还是值得拥有的，当然这是说的现在的，据说要出个1.3T很牛逼，但是没开过不发表评论
我说的都是我自己开过的车的经验，你要是也是我们这边的可以来找我看看，至于你买什么样子的车，个人建议你还是去自己开开，别人说的终究不如自己试过的感受来的深
专业生产防风抑尘网
如果开个十来年，我觉得国产都还不错，真心推荐荣威，奇瑞，长城长安，都是不错的，荣威嘛基本上算省心，原来动力差，现在换装新的发动机动力不是短板了。保养比较便宜。奇瑞嘛三大件还好，品控偏差一点。和长安差不多，保养售后也便宜。长城主要还是动力差点，他自己的发动机还是差点火候。吉利呢，从帝豪开始，都还可以主要我觉得小地方控制的还不够。这几个牌子可以去试一试，觉得合适的选择一款。毕竟国产车现在进步还是很大的。
业余点评38号
首先要说其实现在买国产车，已经完全没有任何问题了呀。尤其是一些主流的自主品牌，还是比较靠谱的。而且，这两天，笔者听说过一件事，就是当有人把传祺GS4开到韩国以后，现代起亚的高管看了差点吓到。 
为什么，因为自主品牌的进步真的是太快了。所以说，笔者今天从个人角度来说说，该选择一些什么样的自主品牌？ 
首先，笔者极力推荐的就是奇瑞。作为自主品牌中的老牌车企，不管是品牌形象，还是品牌历史真的相当靠谱。而现在，奇瑞的艾瑞泽5和瑞虎7在产品力方面都比较靠谱。为什么这样说？因为，笔者的车就是艾瑞泽5。各方面感觉都相当的不错，喜欢的小伙伴们完全可以关注下。
其次再说的就是吉利了，吉利这两年的提升大家都能够看得到。而且，现在不管是造型设计，还是营销水平，在自主品牌中都是首屈一指的。其他方面的话，根据笔者的短暂试驾，觉得吉利的博越和远景SUV还是都十分的靠谱的。
车轮EV
自主品牌因为缺乏品牌积淀，因此事成口碑直接影响销量，反过来说，品控好不好，从销量上就可以看得出来。
扶不起的阿斗
奇瑞虽然炒作了艾瑞泽系列，但老国企的作风，让他们的产品始终无法在市场上找到竞争力。虽然也有大量水军卖力呼喊，但艾瑞泽空有其表，却力有不逮。
SUV领头羊
长城是从来不做营销传播的，以至于长城的市场部是全国最清闲的市场部。这就是因为长城在品控上是全国最好的，产品质量问题少，销量就会连续无数年排名第一。虽然也有零星的负面会出现，但长城品质确实牛掰。
国产最牛轿车品牌
吉利，作为中国最早的民企汽车品牌，确实当初的产品质量不高。但自从收购了沃尔沃之后，吉利的产品品控180°大转弯，直接领衔了自主品牌。从销量上看，吉利是自主品牌唯一一个可以在轿车领域独占鳌头的车企。
白希文
现在很多人买车，其实都有一个误区，看颜值，看优惠，看了一堆试驾报告，然后就觉得自己很懂车，最后就稍微在4S店的试驾路线跑过一圈就完事了，这样能买好车其实挺难的。颜值、优惠、试驾报告固然要看，但是让你买了不后悔的，你还要看更深层的动力，那就是企业的管理和企业的研发实力。
国产品牌很多都做得不错，这确实，但是也有很多滥竽充数的，这可怎么区分呢？那就是看这个企业有没有研发的上进心。为什么我说要看企业的管理，其实这个管理更多的是看用人方面，看看这个企业肯不肯下本去邀请一些专家来担任它们这个项目的负责人，例如广汽研究院的张帆、底盘调校专家马克，还有比亚迪的底盘专家汉斯等等，能请这些人来就看到这些企业是否具有上进心，它们自然就不会让自己的产品有半点妥协。
对，我们试驾报告要看，4S店的试驾也要做，可是这就足够让你了解这车了吗？老实说，即便是媒体的试驾也不太可能做到面面俱到，受限于篇幅，受限于其专业性，但是有一点可以看到这辆车的品控是否做到位的，那就是看他们的研发实力。新车一般都没什么问题的，要是新车一出来就有问题，这个企业早就倒闭了。更多是开了一两年、两三万公里之后这车会怎么样？这个没有人能告诉你，就要你自己去掂量，怎么掂量？那就是看看这个车有没有做三高试验，耐久性试验等等环节，有研发实力的车企，一般每辆车的研发都会进行400~500万公里的道路性试验，这时候就很考究车辆的品控了；再者，你也可以去网上论坛上去看看老车主的评价，问问他们的意见。（亚夫）
DearAuto
说实话你能选择国产车，说明你是理性的，务实的！要说国产车那个品牌最好，恐怕还真没谁敢确定！因为任何一个品牌的车都有质量好的，不好的，有质量问题的。包括大品牌车！我建议你还是尽量选择发动机成熟点的买，销售量高的买，这样售后服务可能会有保障一些！再就是尽量选择你自己喜欢的品牌买，如外观，配置，内饰，动力，性价比高的买！说实话现在的国产车真的不比合资车差！质量都不错，而且外观，内饰，配置，动力，造型也不比合资车差！甚至还比合资车好！花十多万买的国产车的配置，放在合资车上最少也得二十多万才能买的到！所以性价比很高，很值得买！总之一句话，花自己的钱买自己喜欢的才是硬道理！
