外媒評19年最佳五大概念車，鈴木造移動客廳，奔馳造“拖拉機”
2020開啟有一個多月了，在一系列事件中總算艱難開年。回顧車事，去年全球市場遭遇寒冬，特別是國內市場。但即便如何，依然擋不住汽車發展的腳步，而應對市場的劇變，或許還更能推動技術的加速。
事實上，沒有哪種車型像概念車那樣最能代表技術發展的前沿方向了。而早前，外媒Topspeed評選出2019年最好的五大概念車，今天我們就來看看這五款車憑什麼能被評為“The Best”。
Karma SC2
Karma這一品牌現在被宜家中國企業收購了，其在之前推出了兩款概念車，而其中Karma SC2最為驚豔，之前的SC1是敞篷設計，很多人很喜歡Karma SC2因為它的設計做到了完美平衡，和六十年代的賽車設計藝術有關聯，無論是色彩還是輪轂與車身各方面，將線條和尺寸把控的都很好，空氣動力學應用到了極致。
Genesis Mint
Genesis Mint這款概念車的設計就很特別了，車身比較小巧，定位未來通勤用小車。其使用了雙座設計方式，而且簡化了車子的內部結構，設計更有年輕未來的特質。後備箱部分應該是Genesis Mint的一個亮點，選擇了蝴蝶門的打開方式，打開以後空間更加開放，可以放更多的東西，並且這款車是電動車，續航有200英里。
阿斯頓馬丁Vanquish Concept
阿斯頓馬丁Vanquish Concept這款概念車的設計，給人的印象就是更加性能化、跑車化，而且未來最有可能會實現量產。其使用了鋁材質的底盤設計，成本相對較低，不像很多概念車那樣用貴价、稀有的材料，動力方面也很不錯，使用了V6混合動力，讓這款車的性能保持較高水平，在外形設計方面打造了跑車的經典形象。總體來說，這款概念車的有點向著量產化的方向。
鈴木Hanare
小車之王鈴木在實用層面又進一步，比如這款鈴木Hanare，就好像一臺廂式小巴士，更像一個移動的客廳，座椅的設計也很別緻，還有一個超大的屏幕來提供娛樂。更有趣的是，這臺概念車採用無人駕駛技術，沒有駕駛艙、方向盤，這應該是鈴木對未來無人駕駛技術給出的一個方案。
奔馳Vision Simplex
奔馳Vision Simplex這款概念車一個很大的特點就是藝術性，看似拖拉機的外觀，將復古和現代結合在一起，不過這輛車想要實現量產就困難了，但作為收藏還是不錯的，很有藝術美感。
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