随着市场下探趋势明显加强，很多车企的日子也不太好过，更别提一些名不见经传的车企，例如本次要介绍的大运汽车，恐怕多数人听到这公司名号都要愣下神，确实太稀罕了，只能说关注车市多年的老车迷恐怕还有一些印象，但也很模糊，而在去年十月的新车准入目录中，大运汽车还真申报了一款纯电型MPV车型，很多风格都是融合市面上的流行元素，而就在近期笔者也抓拍到了第一组实车谍照，虽说是远拍，但好赖算是见到真家伙了。
一开始就是觉得眼熟，总觉得什么地方见过面，但又一时想不起来，拍摄完毕回来逐一对比之后才确定就是大运纯电MPV，虽说是重度伪装状态，但有目录定妆照的情况下，这伪装意义也就不大了，根据目录申报图可以看出，视觉效果而言相当主流化，前大灯与格栅（实际是全不封闭的，中间是充电口盖板）融为一体化，雾灯框肌肉感十足，辅助进气口外侧还有倒扣的C字型镀铬饰条点缀，不看进气格栅很容易当成一款普通的燃油版车型，整体设计而言可圈可点，至于车厢部分的轮廓，似乎很眼熟，仔细回想了一下，这风格与比亚迪宋MAX非常接近，当然也不是完全一样，起码A柱三角侧窗完全不同，只能说是风格上略微接近，特别是C柱到D柱侧窗下沿镀铬饰条的设计，实在太接近了，难怪第一眼总觉得似曾相识。
上下对比就能看出大灯轮廓一致，雾灯框轮廓一致，至于目录主申报图中的三颗LED化雾灯在外观选配图中实际上已经出现。
车顶可以看到全景天窗的出现，不过那弯曲度明显无法开启了，只能是固定的观赏天幕，图片放大之后也没有看到天窗中间有任何的缝隙，可以开启的可能性大为降低，同时注意前挡风玻璃顶端出现了AEB自动刹车辅助系统的单目摄像头，起点不算太低，不过前保险杠上只能看到前向雷达探头的出现，没有ACC自适应定速巡航的MRR毫米波雷达出现的迹象。
远拍的尾部谍照由于太多模糊，还是直接看看目录申报图更为直接明了一些，采用的是时下流行的贯穿式尾灯，而内灯具造型实在是太眼熟了，与标致风格实在是太接近了，同时注意后轮似乎出现了下摆臂结构，不排除是独立悬架设定，当然这个下摆臂不够粗壮；另外尾部出现了车型命名，第一个中文实在是看不清楚，第二个明显是个“虎”字，后面跟着的是EMb的字母。
根据目录提供的信息，实车参数长宽高分别为4850/1860/1780mm，轴距2880mm，可以说得上是大家伙，动力方面采用的是精进电动科技股份有限公司的TZ220XS601电机，峰值功率145Kw，额定功率为55Kw，最值得关注的一个细节就是ESC系统，也就是类似博世ESP那样的车身稳定系统，竟然是奇瑞旗下的伯特利公司的产品，记忆中这是除江淮瑞风S7混动版之后第二个现身的，毕竟国产ESC现身的几率确实很罕见，意义不同。
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