用户1945767441867
看你需求，名爵更运动，悬架更硬。CS75P 悬架较HS软。外观内饰看个人喜好。
bjamin84Kwok
长安CS75PLUS应是目前长安汽车的一块“宝”，从其4S店了解到的是，该车的到来给店内带来了30%以上的人流增长，同时还带热了其它车型的销量。长安CS75PLUS从预售19天订单破万， 再到9月份单一车型批售过万，订单累计达3万台，如此一款被寄予厚望的车型，也用数字证明了自己的实力。
可以从一款车看出一个企业的变化吗？答案是肯定的。
10月30日，一份财报应验了这种变化——长安汽车第三季度业绩报告。报告中指出，今年第三季度，长安汽车亏损收窄至4.21亿元人民币，而去年同期亏损为4.46亿。这个财报的核心是“扭亏”，如果拉通前两个季度长安汽车的数据，发现是一个呈“向上”的曲线，那得出一个词：回暖！
车市秋风萧瑟，长安却打开了回暖“大门”
秋风萧杀，无奈落叶归意！
数据显示，2019年前三季度，我国乘用车行业累计批发销量1,527.3万辆，同比减少了11.3%。传统的“金九银十”并未如约而至，我国车市还处于“寒冬”之中，而也鲜少有车企不被裹挟！尤其近日关于力帆、华泰、海马等面临破产的传言，更是在寒冷车市中又吹起了阵阵凉风。与之相比起来，长安汽车的业绩无疑像是一股“暖流”。
受到行业低迷的大环境影响，前三季度长安汽车总销量为122.6万辆，同比减少23.6%。与此同时，长安汽车归属于上市公司股东的净利润-26.62亿元，与去年同期11.6亿的净利润相比下滑328.83%。不可否认，长安汽车依旧处于亏损中。但是我们要看到2019年第三季度起，亏损值已在逐步缩小，自主边际改善明显。
整体来说，我们判断长安汽车正处于底部蓄力阶段，三季度盈利的改善，让我们看到了长安汽车回暖的“大门”已经打开。
自主品牌自身造血能力显现
从销量看，长安汽车旗下品牌三季度改善明显，尤其是自主品牌增幅最大。数据显示，2019第一季度-第三季度销量总计分别为54.1/30.4/38.2万辆（剔除江铃控股），同比下滑6.6%/31.5%/34.5%，第三季度环比实现了大幅增长。
其中，长安系自主品牌三季度销量21.6万辆，同比增长3%，销量表现靓丽。在长安汽车“第三次创业——创新创业计划”战略下，自主板块产品结构优化，盈利能力持续改善，自主品牌三季度实现扭亏。降本方面，CS35PLUS、全新逸动切换蓝鲸动力平台，成本得到进一步优化，盈利能力有所提升。
新车方面，主打车型CS75PLUS累计订单数量超3万台，凭借出色的产品力成为长安乘用车爆款产品，从而带动自主品牌销量和利润的双重恢复，长安系自主品牌经营性效益持续改善。
得益于产品结构优化，蓝鲸版 CS35PLUS、逸动的推出以及 CS75PLUS 的上市获得了大量消费者认可，在一定程度上推动盈利状况改善，也将在第四季度给自主板块带来更多助力。
合资势头回暖，“两条腿”步伐持续稳健
如果你认为只是“一款车照亮了长安汽车自主板块”，那大错特错。合资板块的利润势头回转，“两条腿”步伐持续稳健，更能说明长安汽车下一盘大棋的策略，那就是“一点也不能少”。
长安福特方面，2019第三季度批发销量5.4万辆，同比下滑33.6%，环比增长40.1%，销量环比改善明显。随着锐界ST/ST-Line、福克斯Active、金牛座中期改款等多款车型相继上市，同时四季度全新翼虎上市以及林肯车型的国产化将进一步加强长安福特产品周期，2020年预计将有更多福特和林肯车型国产化。库存方面，长安福特库存维持健康状态，预计库存系在1.5以下。
Binbin讲车
选这个吧 肯定黑马一匹
ZsH138605190
从车型的价位、配置、技术、性价比等很多方面来比较的两车差异不大。长安CS75 PLUS的蓝鲸2.0T发动机匹配爱信8AT变速箱，效果很霸道。蓝鲸2.0T发动机最大扭矩360N·m。切换到运动模式，车子立马冲出去，发动机噪声增加的并不大。
而且当下疫情严重，买车有空气过滤配置的最安全。名爵HS在14万的价格区间就有PM2.5过滤配置，如今看真的是非常可贵。而长安CS75 PLUS只有近16万的顶配才有空气净化装置，当今形势下不建议购买。
另外名爵HS车高强度钢超过65%，防撞钢梁选用热成型钢，能更好保护乘员安全，安全性方面也秒杀crv。
名爵HS的安全性来自国际的认可，加上智能系统还搭载MG PILOT智能主动驾驶辅助系统，HS最大扭矩370牛·米、让它可以7秒破百是HS的标签。而且名爵HS全系标配的XDS是这款车最大优势。
胡菲天
这两台车我建议选择长安CH75P，2.0T加8AT，很良心，齿比绵密，三大件也很稳定，而且最近中保研的碰撞测试也拿到了优秀的成绩
脱缰野马pla
个人觉得长安cs75plus好一点吧。
长安搭载的国产最强蓝鲸2.0t发动机。加上爱信8at的加持。使得整个车在国人担心的三大件中已经有两大件给人信心。全新设计的外观，也比名爵的设计要更好看。整个内饰氛围为更为高级。赛车型一体式靠背。红色氛围车厢。外观，动力，内饰氛围都更讨好年轻人的喜爱。
视频短片锦集
名爵HS和长安CS75无论是在外观还是内饰都有不错的表现，不过在配置方面以及动力系统上，长安CS75更具优势。而考虑到当前市场的优惠幅度，此次选取的长安CS75在终端的价格要比名爵HS要省1万元左右，这就不难理解为啥长安CS75的销量要比名爵HS高了这么多
通往幸福的快车之旅
如果考虑可靠度和认知度，长安75plus是既哈弗H6之后又一款神车。名爵的品牌认知度没有长安的高。上汽的核心东西也没长安做的好
想飞的猪爸爸
以我自身的贴身体验来说：金无足赤，人无完人，车无完车。长安的车总体来说，在国产车里面还是相当不错的：配置高，价格合理，企业制造研发实力强。一般情况下，爱惜的开，开个七八来年一点不成问题。
天行中医养生
长安cs75plus更好一些，近几年国产汽车技术不断创新，质量也越来越可靠，品质得到很大的提升，如果可以接受国产车，同等价位还有之前上市，接受了几年考研而且销量不错的哈弗H6 传祺GS4 博越，都是不错的
