SUV市场是当前国内汽车消费市场最为火热的细分领域之一，无论是豪华SUV领域的奔驰GLC、奥迪Q5还是中端SUV领域的汉兰达、CR-V，亦或是中低端的哈弗H6等，都获得了不错的销量。虽然SUV市场的增速有所放缓，不过从各大车型的市场反映来看，SUV市场绝对不会没落。而以上几台销量出色的SUV有一个最大的共同点就在于它们都是国产或合资SUV，相比之下，进口SUV则显得较为小众，我们今天的主角正是一台进口SUV，也是一台豪华品牌的SUV，不过它的售价也可以说是非典型进口豪华SUV，这就是来自日系的雷克萨斯UX。
部分消费者对雷克萨斯UX可能会比较陌生，毕竟它与RX和NX两位"同门大哥"相比，它来到国内市场的时机确实太晚，而且恰好赶上国内SUV市场井喷式发展的时期，所以大家可能就没有机会关注到它。雷克萨斯UX全系售价区间为28.3万-38.6万，对于一台进口豪华SUV，且出自雷克萨斯的产品来说，这样的价格不算贵，但也绝对不便宜，毕竟它已经与Q5L的售价形成一定的重叠。其全系共有6款车型，5款混动与1款自吸，自吸车型的售价为30.2万，从混动车型的使用成本来看，雷克萨斯UX还是具有一定的竞争力。
作为一台雷克萨斯的产品，纺锤形进气格栅必不可少，而作为紧凑级的豪华品牌SUV，这台UX与竞争对手相同，外观均采用个性的设计，毕竟它们本就属于小众群体。而这台雷克萨斯UX与GLA、Q3等对手相比，它的外观则显得更为精致，当然这也是因为它来得比较晚，其余两位对手上市多年，外观有些过时也无可厚非。总之，外观是见仁见智的部分，可能女性消费者会因为外观或车标而选择一台车，但大部分消费者更注重的还是产品的硬实力。
外观好看与否没有绝对标准，内饰的好看与否也是如此，不过内饰的质感和科技感等，则可以通过设计和用料做出区分。而这台雷克萨斯UX绝对符合雷克萨斯向来的质感，仪表台采用了特殊复合材质的"和纸"，并配有缝线设计，无论是视觉效果还触感都很不错，而GLA和Q3等对手内饰则具有塑料感。10.3英寸中控屏与8英寸液晶仪表盘配合还体现出科技感，整个内饰的质感不仅不输同级产品，甚至还做得更好，但考虑到它的售价，这也是其应有的表现。不过，全系标配的前后共10个安全气囊是值得给好评的一点。
空间表现不是雷克萨斯UX这一类豪华紧凑型SUV的强项，毕竟它们的尺寸都不大，虽然这台雷克萨斯UX的4495*1840*1520mm尺寸相比GLA小有优势，2640mm的轴距也与之相差不大，但它的空间表现依旧不算宽敞。以182cm的乘员为例，在雷克萨斯UX前排，其头部空间为两指，还算够用。
但后排的空间则有些拘谨，腿部空间几乎没有，头部空间为一指，确实不算宽敞，在此情况下，中间座椅的空间更不必多说。后备箱部分，由于内部布局的不同，混动车型的常规容积分别为225L、235L、264L和265L，自吸车型为310L，都不算出色，但后排座椅放倒后其绝对承载能力可以得到一定的拓展，也只能说是满足日常需求。
动力部分自然是混动车型不得不提的部分，雷克萨斯UX自吸车型采用一台2.0L发动机，匹配一台CVT变速箱，发动机最大功率为127kW，也就是173马力，最大扭矩为207N·m，与一众涡轮增压的对手相比，它的数据不算出色，其百公里加速成绩为9.2秒，还算可以接受。而混动车型的系统综合功率达到135kW，在电机的辅助下，百公里加速缩短至8.5秒，四驱车型为8.7秒，不过油耗才是它的强项所在，其实测百公里油耗仅为4.4L，很夸张的数据，同级车型几乎没有能与之匹敌的。
总结：雷克萨斯UX作为一台豪华紧凑型SUV领域的"后来者"，其知名度和号召力与奔驰GLA以及奥迪Q3自然无法相提并论。即使它也出身豪门；即使它是纯进口；即使它有着更低的油耗，但它的售价也比对手高出不少，这也导致了它的潜在消费者更愿意选择德系的BBA。不过，销量不佳只是外部因素，单从产品来看，雷克萨斯UX除了动力输出不如竞争对手强劲外，其余部分依旧很具优势，其实力也值得我们肯定。
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