近日，全新廣汽豐田宣佈旗下全新緊湊級SUV威蘭達將在2月28日以線上發佈會形式公佈其廠家指導價。作為“蘭達兄弟”組合的小弟，威蘭達將與全新豐田RAV4共同衝擊國內緊湊級市場，屆時不免會對本田的皓影與CR-V兩兄弟展開激烈競爭。
中國有句俗語叫做“一山難容二虎”，況且這兩隻虎還出自同一家族，本應會出現“家庭不和”，反而收穫頗豐，舉個例子：去年本田CR-V整體銷售184423輛，同比增長56.73%，而本田皓影在11月上市之後，用不到2個的時間也為本田貢獻9005輛的成績，可見本田的雙車戰略還算成功，如今豐田RAV4的兄弟車型威蘭達即將上市，說到這裡恐怕有人該想“到底誰最划算呢？”，那今天我們不妨簡單聊聊這兩款車型。
由於目前威蘭達暫未上市，所以我們只能參照其早前發佈預售價格進行簡單比較。在這顏值當道的新時代，雖然兩款車均採用各自家族最新的設計語言，但他們有著一個共同特點就是用稜角分明的裝飾結構，帶來年輕化的視覺效果。不過，相比之下全新威蘭達的前臉較為柔和，反而讓這款車更傾向於家庭。而上窄、下寬的分體式進氣格柵設計，打造出TNGA所特有低重心下的既視感。當然，全LED大燈在這個價位車型中幾乎成了標配，只不過全新威蘭達不僅有帶透鏡的常規投射式大燈外，還擁有矩陣式光感智能LED大燈，滿足不同用戶的訴求。
在尺寸方面，威蘭達的長/寬/高分別為：4665/1855/1680mm，軸距則為2690mm，對比本田皓影，這款新車除寬度一致且高度有9mm差距之外，在長度和軸距均有不小的優勢，尤其是多出29mm的軸距在一定程度上提高了後排乘坐舒適度。
畢竟作為家用車，外觀顏值是給別人看的，車內的一切在真正屬於自己，當坐進車內，威蘭達在沿用了RAV4榮放整體設計的同時，搭配不規則的裝飾元素。不規則的空調出風口、不規則的中央控制區域，紛紛代表新車獨特的一面。而時下流行的10.1英寸懸浮式中控屏，當然也不會落下。
相比之下，本田皓影的內飾風格就顯得有些油膩，雖然也融入一些高亮和鍍鉻的裝飾，但柔和的線條反而顯得有些平庸，當然，還有那個略微突出的“懸浮式中控屏”，以及本田最為經典的多功能方向盤，一切的一切總是讓人很難與帥氣的外觀相比較。
誠然，一款家用SUV消費者往往最關心的依舊是配置，而對比的兩款頂配的25萬車型中（見註釋），我們不難發現他們在配置上有著一定差異。對於中國消費者來說，全速自適應巡航、真皮座椅、車內PM2.5空氣淨化系統等功能一應俱全。
當然，差異也很明顯，皓影多了些人性化設計，例如：全景天窗、360°倒車影像、車側盲區影響、主動降噪、手機無線充電、後排側遮陽簾等等，對於家庭出行尤其是女車主而言，有了這些配置的加持讓出行能夠更加便利。（注：皓影銳·混動2.0L兩驅幻夜版25.28萬元，威蘭達的雙擎2.5L CVT兩驅尊貴版預售最高價格25萬元）
在行李廂尺寸方面，皓影算是又扳回一城，雖然進深小於豐田威蘭達，但在高度和寬度上略佔優勢，而且皓影的行李廂兩側各有一個儲物格，方便用戶放些工具之類的小物件。不過有一點不太盡如人意，因為皓影的燃油版在第二排放倒後無法形成純平狀態，使得該車在儲物方面減了一定分數，從這點上看威蘭達的純平又再次挽回點面子。
論動力，對比的這兩款車雖然都擁有兩套動力系統，卻有著截然不同的味道，皓影的燃油版車型搭載1.5T渦輪增壓發動機最大功率為142千瓦，峰值扭矩為243牛米；混動車型綜合最大功率158千瓦，其中2.0L發動機最大功率為107千瓦，峰值扭矩175牛米，電機最大功率為135千瓦，峰值扭矩為315牛米。
豐田威蘭達的2.0L燃油版最大功率126千瓦，峰值扭矩為209牛米；混動車型綜合最大功率160千瓦，其中2.5L發動機最大功率為131千瓦，峰值扭矩221牛米，電機最大功率為88千瓦，峰值扭矩為202牛米。如果單從賬面數據來看，這兩款車各有春秋，喜歡燃油車型朋友不妨考慮本田的皓影，畢竟在動力上會更加充沛，而且排量小，每年交的車船使用稅也會少，可如果喜歡混動車型，不妨等過兩天威蘭達上市之後一探究竟。
除此之外，新車同樣是根據不同車型，搭載RAV4榮放所擁有的DTV、DTC、E-Four三套四驅系統，大家如果想了解這三套四驅系統，可以參照我們早前的全新RAV4榮放文章，這裡就不再過多解釋。
寫到最後：
縱觀當下國內緊湊級SUV市場，除了那常年霸佔銷量冠軍的哈弗H6之外，還有一大批性價比較高的年輕車型在不斷退陳出新，而作為日系兩大豪門，本田、豐田用“雙車戰略”角逐國內市場，雖然目前來看本田憑藉先發優勢有著一定收穫，但我相信即將上市的威蘭達卻足以為皓影帶來不小的恐慌。
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