為了進一步搶佔低端市場，一汽大眾在2019年打造了全新品牌捷達，而老捷達也正式退出歷史舞臺。在2019年9月份，捷達品牌首款車型捷達VS5正式上市，憑藉著親民的價格和突出的性價比，該車上市首月就斬獲了8000多臺的銷量，並在11月份突破月銷量萬臺大關。在捷達VS5上市後沒多久，捷達的第二款車型—捷達VA3也宣佈上市。
據公開資料顯示，捷達VA3自從9月份上市以來，銷量就一直在兩三千臺左右徘徊，不僅沒有增長的勢頭，而且在11月份和12月份還出現了小幅度的下跌，和捷達VS5火爆的銷量形成了鮮明的對比。捷達VA3賣不動，問題到底出在哪裡呢？下面不妨先來了解一下這款車。
捷達VA3基於大眾的PQ25平臺打造，作為一款緊湊型轎車，該車的長寬高分別為4501/1704/1469mm，軸距為2604mm，各項參數均與老捷達保持一致。捷達VA3的內飾也和老捷達保持一致，整個中控臺的造型沒有任何變化，僅有方向盤換成了捷達品牌的樣式。此外在動力系統方面，捷達VA3同樣也延續了老捷達的動力總成，1.5L發動機匹配5速手動或6速自動變速箱，這套動力系統對大家來說再熟悉不過了。
不難看出，捷達VA3其實就是換殼的老捷達，只有外觀和車標不一樣，車身尺寸、內飾、動力系統乃至平臺都和老捷達是一樣的。老捷達在停產之前的銷量和口碑都十分出色，捷達VA3全方面繼承老捷達的衣缽，不失為一種穩妥的做法，然而之所以還是賣不動，主要問題就出在它的定價上。
捷達VA3的指導價為6.58-9.28萬元，且幾乎沒有終端優惠，這樣一個價格看似很親民，但和桑塔納比起來，並不算便宜。桑塔納是老捷達的同平臺姊妹車型，現在也是捷達VA3的姊妹車型，或者說是最大競爭對手，桑塔納目前的終端優惠力度非常大，裸車價已經跌到了6萬左右，要比捷達VA3便宜不少，而且桑塔納還有大眾車標的加持。捷達VA3和桑塔納，但凡有點理性的消費者應該都會選擇桑塔納。
捷達VA3的銷量持續走低，當然不是桑塔納的錯，只是說在桑塔納的襯托下，捷達VA3的性價比接近於無。如果捷達VA3還繼續按照這樣一個售價賣下去，那麼它將永無出頭之日，想要提升銷量，捷達VA3的終端價至少得比桑塔納便宜五千，所以還是趕緊降價吧！
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