肥飛雜談
不需要，半個月弄一次就行，也不用加油門，正常著車運轉10分鐘就行
Skyline牛有德
你好，我是小楊先森，很高興回答你的問題。
關於疫情期間生活區封閉管理，汽車用每天打火轟一會兒發動機嗎？ 我的回答是這得看車子的情況了，通常如果是1-2年的車子，且平時也一直天天在上路，這樣的車子在這疫情期間這段時間是沒有問題的。但長時間停留的車子那就最好去試試吧。
如果車子是3年以上常用的車子，問題還是不大，可以選擇性的去打火3-5天打火一次，一次時間10-20分鐘！只是這段時間你肯定會去注意這個事情！車子嘛，方到用時，就要用。
車子車齡在5年以上，且還沒有換過電瓶的同志，注意了，注意了，這個時候有可能就是方到用時，急死人！ 很可能就甩你色子！
這個時候你就要找修理廠，快修店，保險公司，身邊朋友，給你搭電，或者換一塊電瓶！
現在非常時期還沒有最好還是不要出門，如果一定要出門，要注意戴好口罩，護目鏡，馬上都要復工了，最好注意一下，不要拖後腿了。
最後大家這個疫情過了，車輛改檢查的好好檢查，車子實屬消費品，也是消耗品，車上長時間，3-5年天天出車，車子或許就日常保養就ok，但是一旦你停下來了，時間長了，不用很可能就出現問題了，各種各樣的問題就出來，讓你措手不及，以往都是好好的，突然就不行了，這很正常！告訴大家！
車子要常用，不要一直放著，同等車況車齡的車，一個常用的車，和一個開段時間放段時間的車子，肯定常用的車子優秀一點，不要問我為什麼！兩個車子的性能都會不一樣！
最後能不出門，就不出門，等疫情過了，再出門也不遲，到時候車子有問題，就可以找人過來處理了！
以上是我的觀點，希望我的回答會對你有所幫助！
小楊先森456
車子長時間停放對車子性能影響並不大，對電瓶電量的影響是比較大的，而發動車子主要是為電瓶充電，以保證下次使用時能正常啟動。題主的問題要從車子新舊程度，電瓶新舊程度，有無電路改裝等情況考慮。
一、車子較新，不超過兩年的，沒有改過原車電路的，車子靜態電流是比較低的，電瓶狀態比較好，車子放個半個月到一個月沒多大問題，我們半個月發動一次，不需加油門，正常怠速充電十幾分鍾就可以了。
二、車子有三到六年了，電瓶狀態一般的，有過輕度電路改裝的，電瓶虧電可能較多，這種情況一週左右發動一次，著車充電。
三、車況和電瓶經常不靠譜的，車內電路也這壞那修的，如果有必要，兩三天著車充電，或者乾脆放著吧，到時找人搭電啟動就可以了！
綜上，題主所說每天著車完全沒有必要！意見供參考！
鉻陽極周輝
每天打火是沒必要的。間隔多久打火具體還得根據你的車齡，還有蓄電池的使用時間來決定。
三年內的車10天左右打一次火，每次打火時間10～15分鐘就可以，打火過程中把車內的用電設備都關閉，要不然就成了一邊充電一邊放電，效果就不好了。
三年以上的車，沒換過蓄電池的應控制在5天～7天左右打火一次，打火時間15分鐘左右。
打火的目的主要是維持蓄電池的電量狀態，只要足夠起動機啟動就可以了，長時間打火會讓發動機產生積碳，影響發動機的性能，增加油耗，更沒必要轟油門，沒完全熱好車的情況下轟油門還會加劇發動機的磨損。這是我多年的經驗和感悟，僅供參考
汽車座談
汽車長時間停放不開就等於汽車慢性報廢！
首先汽車長時間不開最受影響的就是油封，長期處於一個受壓狀態容易變形老化，導致之後出現漏油，發動機艙有自燃的風險！因為更換油封作業遠比電瓶要麻煩得多，所以這也是我放在第一作重點！
還有以下幾點總結:
輪胎老化，輪胎是圓的，一個部位承壓，長時間不滾動，日曬雨淋，就會因為受力不均而造成老化變形開裂。
電瓶性能衰減，在虧電狀態下極板硫化，輕則電量不足，重則報廢。
機油變質，機油油泥全部凝結在油底殼。汽油水分析出來。
部分機件鏽蝕，或者不能正常工作。
車漆髒汙，長期日曬雨淋導致提前老化暗淡無光開裂。
汽車長時間停放車輛，建議放到乾燥陰涼的地下車庫，車身加蓋車衣，電瓶負極拔掉，然後每個星期打火一次，怠速著火三十分鐘。電瓶有一個充放電的過程。
黎哥車媒體
這個用不著每天打一次火，就算是10年到15的車，我不用。一般5年一下的車10天半個月打一次就可以了，主要是潤滑發動機。電瓶充電。
10年以上的車，一個禮拜左右打一次吧，畢竟車齡太長了，線路老化，發動機磨損過大，間隔時間太久，電瓶容易沒電，再有就是發動機得不到潤滑，難啟動。
三農勇哥
車不是開壞的，而是放壞的。汽車一旦長時間不用，就很容易出現各種各樣的問題：疫情期間想必自己愛車更沒有行駛吧？常見問題如下：
① 電瓶虧電。
② 輪胎虧氣。
③剎車油的含水量是否超標、油封失效。
④剎車盤與空氣中的水蒸氣、氧氣發生化學反應導致鏽蝕，影響剎車性能。
但最可能發生問題的還是電瓶。這是因為車輛的電瓶是通過發動機的工作來充電的，如果車輛長期停放，電瓶沒有充電，卻在用電。比如，車上防盜模塊、行車記錄儀等電子設備，即使熄火停車後也處於工作狀態。在車輛停駛幾天後一定要著車充電一次，一般一週至少一次，一次20分鐘以上，3年以上車輛3天左右著車一次。
汽車電瓶沒電無法啟動，需要找人幫搭電……
首先，你需要找一輛電瓶有電的車作為“救援車”，來為沒電的車充電。
第①步：先將兩車靠近，直到跨接電纜足夠連接兩塊電瓶的正負極，並且兩車沒有接觸。
第②步：兩車電瓶的正極與正極連接，“救援車”電瓶的負極，與“被救援車”通過搭鐵的方式連接（電纜連接在發動機金屬框架上）
第③步：關閉“被救援車”所有附屬用電設備，啟動“救援車”，使其發動機運轉幾分鐘以保證電量充足。
第④步：按正常方式啟動“被救援車”，啟動後應輕踩加速踏板，使發動機以2000轉的轉速運轉幾分鐘。
第⑤步：小心拆除電纜，先拔負極，再拔正極。注意避免正負極電纜接頭相碰。
汽車搭電成功，可以啟動後，還需要行駛一段時間（半小時左右）以保證電瓶電量充足，下次可以啟動。
如果是有點混動車需要搭電，一定要特別小心。必要時，需要請專業人士處理。
如果你配備了車用應急電源，就不用使用“搭電”這種方法了。使用應急電源給車輛充電，車輛就可以啟動了！
特別說明：鋰離子聚合物類應急啟動電源電量顯示需在3格以上才可以給汽車打火，以免燒壞汽車應急啟動電源主機。
必要時，需要請專業人士處理。
睿睿UG
汽車一般在一個星期內發動發動機，不然會缺電，時間得半個小時以上電池才會充電，一般新車一個月都不會缺電，只會少一點電，我以前車剛買，腰疼回家治腰一個月，回來保養四S店說電池有點缺電，讓我多開一下就好了！
永安江林
如果是年限比較近的車，不需要刻意保護蓄電池，一禮拜啟動一下就可以。
如果是年限略長的車，長時間停放的話，建議把蓄電池的負極拆下，（負極連接線有個螺絲，擰開拆下就行）以免放電影響後期用車。
希望對樓主有幫助。
晉城老司機丶說車玩車
一般半個月左右比較適宜
一天一次沒有必要
汽車蓄電池的大致原理是 化學能轉化為電能
發動怠速運行的時候 並不是所有產生的電能都給蓄電池充電 要通過車輛的電源管理系統來進行分配 即便是車輛啟動也不能保證蓄電池的完全啟動
原地長時間發動車輛油耗比正常行駛要高會造成不必要的損耗
最好方法就是一定距離的行駛 或行駛時間超過半個小時
