认真的生活在当下
这个问题太笼统了一些，市面上好开的车千千万，你需要框定一个范围。单就“高速舒适性”而言，无论轿车、SUV、MPV都有表现优异的车型，今天咱们可以每个车型推荐一款，价格区间从10万-30万，看看有没有适合你的菜。
一、吉利嘉际
厂家指导价：9.98-14.88万
推荐理由：吉利首款全新的中端MPV，配置丰富，空间安逸
吉利嘉际是吉利首款全新的中端MPV，外形设计是最新吉利家族式风格，前脸简洁侧面线条流畅，视觉效果很年轻也很有豪华感。发动机提供1.5T和1.8T两种排量，分别匹配7速双离合和6速自动挡。1.5T发动机作为主力车型达到177马力，动力符合MPV驾驶风格。空间方面标配2+2+2的座椅布局，2805mm的轴距装上6座空间宽敞度适中，也可选装7座。在标配定速巡航的前提下还能选装全速自适应巡航，能够极大减少长途驾驶疲劳感。
小结：吉利嘉际作为家用MPV车型，配置均衡，空间宽适，足以满足年轻家庭的跑高速需求。
二、别克君越
厂家指导价：22.98-28.98万
推荐理由：动力强劲、底盘扎实、后排空间宽敞
君越作为美系B+级轿车，从上市至今收到不少反响，甚至动摇到了大众的地位。全新君越车身长度达到5026mm，轴距2905mm，同级别最宽敞。发动机搭载2.0T最大功率241马力，匹配9速手自一体变速箱。保持了美系车一贯的大马力风格的同时改善了老款君越油耗高加速顿挫感明显的缺陷。全新君越是典型的跑长途好手，除了通用汽车扎实的底盘和一流的高速隔音外，全新君越的座椅支持通风加热和腰部支撑功能，跑长途舒适性极高。
小结：全新君越非常适合追求高品质需求的车主，开君越跑高速的舒适性完全可以媲美豪华品牌C级车。
三、大众途观L
厂家指导价：21.88-35.08万
推荐理由：大众T+D经典动力组合，加长轴距的空间同级领先
途观是大众紧凑型SUV的核心车型，全新一代途观L外观前脸更简洁也更立体，整体风格偏向稳重感，没有花俏的装饰设计但细节效果不失时尚感。途观L加长后车身长度4712mm，轴距达到2791mm，比B+级轿车还要宽敞。途观L主打2.0T发动机搭配7速双离合变速箱，虽然马力参数不如美系车大，但实际驾驶时的油门响应积极，同时燃油经济性很高。途观L的多连杆独立悬挂加上大众扎实的底盘调校，让这款SUV开起来一点都不飘。
小结：途观L非常适合追求SUV实用性的家庭，跑高速或者自驾游途观L都能胜任。
以上分别推荐了一款MPV、轿车和SUV车型，售价上多数家庭都能接受，同时实用性和舒适性也是这三款车型的最大优势。如果你对高速长途有较高的要求，这三款车非常值得推荐！
玩车方向盘
我是六十多岁的老司机，开车有30多年的车龄了，但我从来没开过大车，开的都是小轿车，我开过宝马，奔驰，奥迪，大众车开过，日系车开过，最早开日系皇冠3.0。2018年十月份换了一辆新皇冠（2-0T）顶配。我用过的车多，但最让得心应手的还是新皇冠，要力气有力气，指那打那，精准不误差，舒适度好，隔音效果不错，合我的口味。我正月初六从老家长汀县城，早上七点出发，走汕昆高速，途径江西，广东，广西，下午六点到达广西省，柳州市。全程一千多公里。都是自己一个人开车，也不觉得累，因为我不习惯开夜车，每年返程都在柳州市宜家酒店开房休息，第二天早九点准时出发，目的地云南省红河州蒙自市，下午四点到达蒙自。每年回老家长汀过年。都是自己一个人开车，十多年如此。回家的路线，从云南，蒙自，早上七点出发，途径广西，白色市，柳州市，下午五点半准时刻达桂林市，全程一千公里。在桂林市，黄川县酒店落脚休息，第二天早九点出发走厦蓉高速直达长汀县城里。下午四点准备到达。
注：以上行程是在高速正常的情况下，高速公路畅通的情况下，高速上行车，要精神饱满，思想集中，身体状况正常，随时提高警惕。密切关注来往车辆的动态。注意保持车距，减速刹车，要提前预判，轻点，轻刹，没有紧急情况最好不要急刹车，预防追尾！在高速上行车，能走则走，不要磨蹭，更不要开龟速车，总之要根据自己的车的性能来保证行车安全，注意多观察，多着后视镜，随时集中思维，注意安全第一。只要用的得心应手，什么车在自己手里都可以算是好车，祝大家旅途平安。
新皇冠，高速耗油，每百公里7.5升，一万公里保养一次，安静舒适，值得你拥有。
周伯通145483402
最舒服的不知道，我说说最不舒服的吧，一年刚入秋，我从北京开劳斯莱斯幻影去呼伦湖，连续开了好几天，每天都开接近10小时，路上景色没得说，路况也是非常好，就是感觉怎么开也开不到。车的动力没得说，车重，高速很稳，马力非常强，基本是指哪打哪。但是总感觉腰疼，颈椎也不舒服，非常累。后来醒了我才知道是床垫睡久了变形了，后来换了个好床垫就再也没开过劳斯莱斯了。
Larid008
总的来说，好车跑高速就舒服呗。我第一辆车二手fo，一次性跑过600公里高速，噪音大座椅硬，回来之后脚也疼脖子也疼；第二辆手动帝豪，条件有所改善，但是没有巡航，座椅包裹性差，油门太轻，方向盘又不支持前后调解，一次性跑过750公里，其他还好，就是回来脚脖子疼；第三辆探界者，高速跑的不多，一次最多跑三百公里，但是有巡航，各方面条件好点，累人轻。所以我总结如下，越贵的车越舒服。别提跑车这类的，我没开过也不知道。
葡萄
跑长途高速路还是SVU比较好，我的车是昂科雷，虽然不很贵，但它有“陆地游艇”之称，驾乘感很舒服。记得2015年有一次去辰溪，同车五人，把第三排座椅放倒，三个人坐下来玩扑克“跑得快”，玩了两小时也不累。[呲牙]
为而不争57298468
我在19年2月份买的新款桑塔纳，只是我感觉跑高速挺好的，也许是我没开过好车的原因吧，最远从烟台跑的鄂尔多斯，1000多公里，没啥问题，最快的时候跑到过178公里每小时，在烟台到东营的荣乌高速上，一路没监控，我开过最舒服的车就是俺哥哥的五征翱翔1600三轮车，呱呱地，能挣钱还能遮风挡雨，挺好的，人要学会知足，感谢政府给我们美好的生活
51666Li
长途我就跑过几次，车就一种自己的奔奔MINI，最远1000公里（青岛自驾游），跟媳妇听听歌聊聊天，基本速度100,一般120,最快140（过了110发动机噪音较大），油耗高速5个油，家里加的小加油站油186块钱跑了580公里（油箱基本见底）就问你牛逼不
木目龙2
15年驾照（本人95年）小司机来了[呲牙]
开过 日系丰田霸道（ 27 47都开过） 汉兰达 rav4 凯美瑞 马6 马3 昂克赛拉 思域 CRV XRV。
德系 途观 速腾 朗逸 宝马X5 宝马730 奥迪A4 A6 Q7 奔驰C E 。
美系 福特嘉年华 福克斯 福睿斯 蒙迪欧 锐界 雪佛兰老景程 赛欧（05款[呲牙]） 科鲁兹 科沃兹 迈锐宝 别克凯越 君越 GL8。
韩系 现代索八 名图 领动 朗动 起亚 K （2345）
英法系 标志308 508 路虎发现4
国产 长安逸动 悦翔 比亚迪F3 G6 昌河Q7 吉利金刚 五菱宏光 东南菱帅 还有长安面包车两次
开过比较长的长途是开的奥迪A4和宝马730（我老板车）比较满意的是A4 2.0T四驱高功率版本 基本上见车S档就能过也是我的梦想车型[呲牙] 底盘较硬 方向精准 加速犀利很不错的一台车。宝马730是13款直六3.0机子（这是我19年开的最多的车） 低速的话给油就走嗖嗖的那种没有一点外表那种拖泥带水的感觉， 高速一般超车没压力 就是急加速会有延迟0.5－1秒左右（不挂S档和SPORT模式下） ，空气悬挂后驱 乘坐驾驶质感还是不错 总分10的话能给到85 （宝马7系还是不错的） 。
ps:付的图是换手机以后的导航（一年零俩月）
在路上。
驾龄15年，开过的车很多，德系、日系、美系、法系、韩系，唯独没开过国产车的长途。
论高速长途舒服，唯美系莫属，静音好加速快，底盘软硬适中，唯独山路难受，有点甩人。
很多人说德系高速长途舒服，其实德系、法系是高速底盘好，并不代表高速舒适性好，德系2.0t以下噪音还是有点大，减震也有点硬，长时间驾驶腰有点累。当然，3.0t以上的德系是无敌的存在，基本没有对手，除了美系日系大v6v8能稍微比较一下。
日系车高速是两个极端，低端车高速超速驾驶稳定性确实不好，高端车是很有美系感觉的，特别是大排量的雷克萨斯英菲尼迪，和概念中的日系不是一个感觉，包括调教。
法系底盘不错，就是高速再提速不行，最大开过1.8t排量,市区代步够用，上了高速，马力就有点捉襟见肘了。
长途高速多，选美系吧，直线加速不错，舒适性也好，如果没有预算限制，啥系都有好车。
建平2017
奥迪A8 没有比这个更稳更舒服的了...
