当下年轻的一代购车群体的大量涌入，消费者对于汽车外观的追求越来越高。尤其现在90后一代本身的压力也是巨大，一个个被房贷压的喘不过气，于是怎样花最少的钱买到一辆最眩酷的车就成了今天的主题。笔者今天推荐一款国产SUV硬货新宝骏RM5。
怎么样？外观这东西是“一千个人心里有一千个哈姆雷特”，笔者认为在这个价位里面这样的外观设计是非常超时代的，尤其黑白色调的搭配非常的有未来感。细长的“眯眯眼”大灯造型像极了孙红雷大哥，前网的造型与凯迪拉克类似，只是形状不太一样。最夸张竟然是左右两个特别大的雾灯，整体的造型融入感很好。
最有意思的就是发动机罩上的装饰板，这应该是目前我唯一看到的在发动机罩上大面积使用饰板的车型。这块饰板的效果，将前发动机罩的一部分与ABC柱以及车顶形成了整体，营造出整个座舱的悬浮感，很科幻。
这款新宝骏RM-5提供有5、6、7座三种座椅布局，因为自己开的原因我就选了5座的。其实，五座版新宝骏RM-5内饰用料与其他版本并没有区别，反而因为省去了第三排座椅，乘坐空间舒适性更好，后备箱载物能力也更强。我这款新宝骏RM-5五座版拥有 4705*1806*1615mm的车身尺寸及2750mm的轴距，车身尺寸就非常可观，再加上这车的第二排座椅靠背还能自由调节，让182cm身高的我无论在驾驶位还是后排，都显得异常轻松。尤其是坐在后排的时候，最大能留有三拳到四拳的腿部空间，家人坐过都觉得非常舒适。
另外，五座版新宝骏RM-5比较令我满意的地方，就是它的载物能力。五座版新宝骏RM-5的后备箱能够放三到四个比较大的旅行箱，而且后排座椅又能全平放倒，在车内创造一个宽敞的纯平空间，无论是放大件物品，还是郊游时坐在上面娱乐都特别合适。
当然，这辆新宝骏RM-5最与众不同是我最满意的部分，它搭载了新宝骏车联网系统。通过这款24小时全擎在线的新宝骏车联网，新宝骏RM-5能够实现极为丰富的功能，我不仅可以通过手机端APP远程开启车辆空调、手机摇一摇解锁车门等，而且还能通过语音操控车内的软硬件。
来到车内，新宝骏RM-5采用了环抱式座舱设计，横向延展的头枕给驾乘者带来仿佛置身商务舱的体验，同时大尺寸侧翼带来更好的横向支撑和包裹感，配以皮革与透气面料，乘坐舒适性上佳。极具个性的贯穿式空调出风口周围和门板饰件上，大量应用了参数化3D纹理及软质材料包覆工艺，有效提升了整车的内饰质感。此外，内饰设计通过不同的材质与色彩呈现更直观的功能分区，层次感十足。
至于动力方面，这辆新宝骏RM-5五座版车型搭载1.5T涡轮增压发动机，传动系统匹配模拟8挡的CVT无极变速器，最大功率为147马力，峰值扭矩可达到250牛·米。目前我行驶了有600公里左右，因为是第一辆车，之前也没有多少机会接触，所以技术比较菜，油门总是深一脚浅一脚地踩，所以前期油耗较高，当时显示的是9.2L，跑了400公里后，跑了一段100多公里高速，油耗就降下来了，显示的油耗大致在7.2L左右，自己对此没有什么概念，但听朋友说这辆车还是比较省油的。
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