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建議：本科畢業後可以先上研究生，再畢業後去研究機構或者去大型國企私企都可以。
洪歌
你好，你兒子是“西工大”飛行器設計與工程專業大三學生，還有一年就大四畢業了。我談談我知道的相關情況。
我以前在西安一家軍工企業幹過，我接觸的很多同事都是西工大、西電畢業的，都跟你兒子的專業類似，全是一些雷達、飛行器、微電子等專業人才。我因為在該企業幹HR工作，對所有員工的基本信息很瞭解。
我發現，凡是搞軍工科技研究的人才都至少是研究生學歷，本科層級的學歷在企業裡面還只能做比較初級的“研發”工作（注意，這個研發我打了雙引號，意思可能跟操作差不多，距離真正的研發還比較遠，無法起到責任人的角色），此外還有很多人做的都是銷售工作（你沒看錯，就是業務員，只不過因為是軍品銷售，需要專業的軍工知識，因此不是隨便什麼專業的人都可以乾的）。
所以，如果你兒子只想讀完本科就參加工作，那麼在找工作方面就業的面是比較窄的，做的工作也是比較偏向執行層的。比如做基層的科研人員，或者做軍品銷售工作。如果想要有更大、起點更高的平臺，那麼一定一定要讀研，至少要讀研，至於要不要讀博就看情況了，反正讀研是有更大更廣闊的發展平臺的。
同時，我在當時的企業也瞭解到，很多其他的軍工單位（包括軍工國企央企、軍工科研院所、有軍品性質的私企）基本上都是由研究生學歷的人才為主流梯隊，軍工專業的本科學歷人才也多，也有一些博士人才。所以你還是要問你兒子自己將來有什麼打算。他是打算進科研院所搞研究，還是進企業搞具體的業務工作？這個決定了他畢業以後找工作的方向和就業難度，我認為這是最重要的。
至於他畢業以後去什麼企業工作，這個你不用操心，因為軍工企業就那麼些，他們專業學這個東西的，心裡還是比較清楚的，主要就是你兒子要做好符合相關軍工單位的崗位招聘要求即可。你比方說，你兒子很心儀中航科技這家單位，他想以後進該單位搞專業的飛行器研究工作，那麼現在起就可以搜索中航對這方面崗位的具體招聘要求有哪些，比如硬性的學歷要求必須是研究生，那麼你兒子肯定還要繼續讀研才有資格進去，我說的就是這個意思。
以上就是我的一點個人所見所聞，希望對你有用。
{!-- PGC_COMMODITY:{"commodity_id": "3370457725283862023"} --} Sir聊HR
考研，我這樣說不是說娃工作不好找才去考研，而是這麼好的學校和專業，千萬別浪費，考研後才會有更好的發展！我一個親戚88年西工大飛行器設計研究生畢業了，現在都是各種錢來找他，坐辦公室簽字，審項目都能掙大錢！
yg104
單憑西北工業大學這幾個字，根本就不用擔心找工作的事情，何況你兒子又是飛行器設計與工程專業的，校招的時候大把的央企，國企任你挑選。
西北工業大學，“國防七子”之一，低調而有實力，遠比你想象的厲害。在西工大，每個學院都有自己的編號，若是外人根本不知道各院只幹什麼的。其中一院是指航空學院，二院是航天學院，三院是航海學院，四院是材料學院，五院是機電學院，還有六七八等其它學院。從院系的編號你也能看出來各院的重要性，航空、航天、航海再加上一個材料是西工大最著名的四個學院。同時西工大還是我國唯一一所同時發展航空、航天、航海的大學。
繼續說飛行器這個專業，我國第一架小型無人機是西工大研製成功的，只要說到無人機，就不可能繞過西工大。公開資料顯示，建軍90週年時，西工大研製的無人機方隊已經是第三次亮相閱兵。在建國60週年國慶閱兵式上，首次亮相的無人機方隊，也全部由西北工業大學研製生產。在今天西工大的無人機已然成了名副其實的“國家隊”。
考研小秘書
西北工業大學，飛行器設計與工程，畢業去哪裡找工作？
西北工業大學可是一所牛大學，就業不用那麼擔心，我建議想深造考研再說。
西北工業大學
西北工業大學可是非常的牛，歷史血脈高貴。西北工業大學起源於1938年國立北洋工學院、國立北平大學工學院、國立東北大學工學院、私立焦作工學院在陝西漢中組建國立西北工學院；後遷至咸陽，1950年更名為西北工學院；
1952年交通大學、浙江大學、南京大學三大華東名校的航空工程系在南京組建華東航空學院；1956年遷至西安，更名為西安航空學院；後來西北工學院與西安航空學院合併組建西北工業大學；1970年，原中國人民解放軍軍事工程學院航空工程系整體併入。
看見沒，西北工業大學血脈第一是來之民國時期的幾個國立實力工學院，
建國後主要來之國內最頂級的幾個大學的航空系，包括交通大學浙江大學南京大學哈軍工。
因此西北工業大學的航空是很厲害的。
西北工業大學簡介
西北工業大學是國內唯一一所以發展航空、航天、航海（三航）等領域人才培養和科學研究為特色的多科性、研究型大學。
最早西北工業大學隸屬於航空部，後來是航空航天部，國防科工委，目前是隸屬於工信部，是國家“一流大學”建設高校（A類）。
新中國成立以來，西工大一直是國家重點建設的高校，1960年，被國務院確定為全國64所重點大學之一，“七五”、“八五”均被國務院列為重點建設的全國15所大學之一， 1995年首批進入“211工程”，2001年進入“985工程”。
歷史上，西北工業大學多個第一：
全國第一架小型無人機
第一臺地效飛行器
第一型50公斤級水下無人智能航行器
第一臺航空機載計算機均誕生在西北工業大學。
2018年科研到款超過33.9億元，人均科研經費一直是西安高校老大，國內前三名。
現建有8個國家級重點實驗室
2個國家工程研究中心，4個國家級國際科技合作基地，1個國防科技創新中心，5個國家地方聯合創新平臺，102個省部級科研平臺。
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“為中國首次載人航天飛行作出貢獻單位”的兩所高校之一。
學校開我國無人機研製之先河，實現了我國第一個無人機技術與整條生產線出口
擁有我國唯一的無人機特種技術國家重點實驗室和無人機系統國家工程中心。
西北工業大學就業
西北工業大學的就業是非常棒的，主要是hi國內各大軍工集團，華為等知名企業
西北工業大學就業顯然是非常不錯。不過作為飛行器設計專業，目前本科生基本上已經沒有什麼優勢了。各大研究所基本都是碩士起步，博士最佳。
所以對於飛行器設計專業，最好是繼續考研深造，那個時候就業就非常棒了。
當然不喜歡這類專業的，想轉行趕緊轉行。
老鐵們，你們怎麼看呢？
高校專業那些事
西工大，還是飛行器設計和工程專業，這個專業牛啊！當今中國最先進的隱形戰鬥機殲20的總設計師楊偉，運20的總設計師唐長紅就是畢業於西工大的。
這個專業畢業的學生一般來說就業方向多為航空航天設計（製造）單位。每年學生畢業季，成飛、沈飛、哈飛、西飛、貴航、洪都、商飛等都往西工大招聘。成飛和沈飛是我國著名的戰鬥機設計、製造單位；哈飛是我國著名的直升機設計、製造單位；西飛是研製、生產運輸機、轟炸機的；貴航和洪都是研製、生產教練機的；商飛是研製、生產客機的。當然了，我國也有很多民辦的航空航天公司，例如深圳的大疆，就是搞無人機的，珠海飛機公司是搞水上飛機的，北京藍箭科技是搞運載火箭的。這些公司每年都招聘飛行器的設計（製造）人員。
血染戰旗紅
我對不起這個專業，說的好聽點做飛機的，說的不好聽點就是打鐵的，不好意思現在我就在打鐵了。
瓜子群
飛行器設計，這個專業怎麼定位呢，屬於有情懷和夢想的人可以施展拳腳的地方，高收入是不可能了，但是除了在北上廣深這樣城市之外的城市裡，這個行業生活還是比上不足比下有餘的。即便是這樣也是有前提條件的：至少考研，或者留學讀研，因為無論是國內兩大航天集團，或是航空工業集團，或是商飛，或是進入民航局。你想進入其中核心的研發部門和管理部門，研究生學歷基本是門檻，而進去工廠的待遇就會低一個檔次。而至於波音，空客這樣的外資企業，應屆招生相對少，一般願意招有同行業工作經驗的。當然，也可以選擇幾大航空公司，收入可能和航空航天研發部門差不太多，但說句實話主要是維修維護老外的飛機，干時間長了會覺得沒意思，沒有自我實現感，成就感和榮譽感。第四個選擇就是大疆這樣的民企，最近民營航天之類的也挺火爆，但目前還沒看到誰家有馬斯克那樣的潛質，而且馬斯克的公司離盈利還差挺多。最後，就是跳出行業外，畢竟能搞飛行器設計的，機械類基礎知識都挺紮實，但縱觀國內所有機械製造類行業目前都沒有太好的公司，哪怕是前些年很火的外資造車企業也是夕陽產業了。還是先讀書吧，把自己的可能性拓展些。
迎著風
畢業生一般可從事飛行器結構工程、民用機械、交通運輸工程、船舶與海洋工程、工業與民用建築工程、軟件工程等方面的設計與科研、教學工作，從事航天器、火箭、導彈等的設計、實驗、研究、運行維護等工作，還可從事航空和其他國民經濟部門的技術和管理工作。所以大多數學生在畢業擇業時都把目光瞄向了航空公司、飛機制造公司、衛星發射中心、空間技術研究所、軟件開發公司、高新技術開發部門、高等院校等一大批吸引人的單位。
學業生涯規劃師孫西強
你好，你兒子是西北工業大學的飛行器設計與工程專業的學生，今年已經大三了，這個專業非常好，因為西北工業大學是我國航空航天類的名校和強校，是工信部直屬的985工程大學，211工程大學，雙一流建設大學，在我國的航空航天類領域取得了舉世矚目的重大成果，而且西北工業大學的飛行器設計與工程專業，具有特別強大的專業實力和非常鮮明的專業特色，它的綜合實力在全國開設本專業的18所大學裡，排在第2名A＋／18，考生無論是就業或者繼續發展，都絕對具有廣闊的空間。
西北工業大學的飛行器設計與工程主要培養基礎紮實，專業能力強，具有飛行器設計基本理論和工程應用知識，能從事飛行器總體設計，空氣動力學分析及設計，結構設計，結構強度分析及試驗，飛行器試航與安全性設計分析，飛行器人機與環境系統設計分析，飛機維修保障技術和故障診斷，航空維修設計與原理，並能從事通用機械設計及製造等，有社會責任感和國際視野，德智體美全面發展的高素質工程技術人員和研究人員。具有強烈的愛國心和政治責任感，具有強大的創新創業能力的航空航天類領域的拔尖人才。
飛行器設計製造與工程專業是教育部重點建設專業，工信部重點專業，陝西省名牌專業，國防特色專業是教育部卓越工程師培養計劃首批試點專業之一，這個專業下設航空飛行器設計，空氣動力學，航空結構工程，飛行器環境與生命保障工程，民航工程，飛行器適航與安全等多個方向，學生在學好本專業學科基礎課和專業核心課程的基礎上，可在全校範圍內，選修自己感興趣的課程，攻讀雙學位，輔修第二專業，多方面拓展知識面，滿足學生對知識學習和能力培養的個性化發展。
畢業生可以選擇報考與本專業密切相關的飛行器設計，空氣動力學，流體力學，固體力學，載運工具運用工程，人機與環境工程，航空航天安全工程等十多個學科點的碩士研究生或者出國深造。
