如果說一切都是錯的
手動擋：全稱為手動變速器，英文縮寫MT，它主要是通過用手撥動變速桿，從而起到提速變速的作用。
自動擋：自動擋就不需要駕駛者用手去撥動變速桿來變速，而是汽車在駕駛過程中根據行車速度，車況，路況等多個方面來自動選擇比較合適的檔位進行開車變速等。
所以手動擋和自動擋它的最大區別就是舒適性的不同，一個需要手動選擇，多了一個操作步驟舒適性相對會差一些。而另一個則是自動變檔變速，解放車主們的雙手，開車輕鬆舒適。
其次手動擋的車要更為考驗駕駛員的技術，要隨時根據路況車況進行換擋變速，這個還是比較難操作的，一個新手司機開手動擋的車幾年，就成功晉級為秋名山老司機了。而自動擋的車開起來很輕鬆，比較適合新手上路，而且也沒那麼為難司機考驗駕駛技術。
另外手動擋的車一般要比自動擋的車便宜不少，這也算是一個區別吧。
手動擋注意事項
開手動擋的車比較考驗車主的駕駛水平，想要開好手動擋的車，這幾點駕駛技巧可千萬要注意哦！
第一：儘快熟悉離合器的踩踏，多多練習熟能生巧，同時養成一踩到底緩慢釋放的良好開車習慣。
第二：注意將油門和離合器配合好，在汽車剛剛起步的時候需要掛起一檔，當完全起步以後然後慢慢的釋放離合器。
第三：把握好換擋的時間，當發動機的轉速已經達到2000轉左右的時候就應該開始減油門，再去踩離合器和換擋。同時換擋時要根據一檔二擋三檔四檔的順序，不要肆意跳檔。
檔位介紹
擋：這是在起步時或者爬坡時需要掛起的，使用該檔位一般是車速在10馬以下。、
2擋：起步了要加速了，可以使用這個檔位，它適合車速20碼左右。
3擋：這個檔位適合20-40碼的車速時使用，在道路擁擠的城市馬路上使用這個檔位比較合適。
4擋：這個檔位車速比較快，40-80碼都可以使用，根據路況而定。
5擋：適用於高速公路等車速超快的路面
N擋：也就是我們所說的是空檔，在等紅綠燈時可以使用。
在介紹完手動擋以後，再介紹一下自動擋，自動擋相對比較容易駕駛，只需要記住自動擋檔位代表的意思即可。
P擋：泊車擋，在停車的時候使用
R擋：倒車檔，在倒車的時候使用
N擋：空檔，在等紅綠燈時或者短暫停車時使用
D擋：前進擋，正常行車時使用
L擋：低速擋，在下山下坡時使用
S擋，運動模式，在這個檔位下動力增強油耗增大，一般是在爬坡時使用
總結：手動擋和自動擋各有各的優點，車主可以根據自身情況選擇。
嶽亮仔講車
很多時候我們都面臨擇選擇，就像選擇手動還是自動一直都是人們爭議的話題，不少人喜歡手動檔的操控感覺，也有很多人喜歡自動檔的方便，那我們今天就來說說自動檔和手動檔的區別吧！
1、操作
這個方面大家都知道自動檔的車肯定是佔有優勢的，手動檔的車開起來需要協調控制，很多新手在城市道路上開車經常因為沒有操作好導致熄火，但是很多的男司機就是喜歡這樣的操作感覺，也正是這樣才更有駕駛的樂趣。自動檔的車操作起來就簡單多了，也讓人更加的省力，這對於女性司機來說肯定是首選。
2、油耗
如果是在同樣的排量情況下，一百公里手動檔一般都是比自動檔的車省一兩個油，看起來省不了多少，但是幾年跑下來節省的費用還是比較可以的。而且自動檔的車如果換變速箱油肯定也是不小的支出，但是手動檔就沒有這樣的顧慮。
3、故障率
有的朋友肯定認為手動檔的車沒有電子系統的幫助肯定故障率比較高，事實上出現故障率更高的是自動檔的車，因為儀器設計的越複雜肯定出故障的幾率越高。不僅僅是因為車的儀器容易出現問題，而且出現人為損傷的概率也比手動檔的車高。
4、舒適度
在開過手動檔的車以後，再開自動檔的車時大家都會覺得自己很閒，相比下來節省了一手一腳，所以從舒適度的角度來說，自動檔的車讓人更舒適更能夠緩解駕駛疲勞。
5、面子
要買車肯定少不了要說面子問題，要面子肯定要選自動檔的車，因為一般的觀點都是認為自動檔的車肯定要比手動檔的車有面子，肯定有不少人就是因為這個而選擇的自動檔，雖然現在也出現了很多比較出名的手動檔，不過大眾的觀念還是沒有特別大的改變。
說了這麼多，你要買車是選擇自動檔還是手動檔呢？其實沒有好壞的區別，只能是給你提供意見，我其實也是輸給了最後一條。自動檔的簡單性，手動檔的操作性大家可以權衡一下哦
龍圖去咯
類似電單車跟有離合的摩托
