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高速免費通行！服務運輸，成全了貨主負擔！針對運輸行業車主是大大的負擔了！首先貨主，降低運費差價，比起平時正常運費還低之又低！使得跑運輸行業難上難！對此，一些車主寧可在家待著也不願出車運輸！這是當前尷尬局面！希望上級部門重視一下跑運輸的貨運駕駛員們！也是全國卡友的心生吧！[祈禱][祈禱][祈禱]
莫斯科20
首先前三排的想法無疑是正確的，不過此舉現階段無異於畫餅充飢，隔靴搔癢，北上廣深一線城市自不必說，目前的各省會，三四線地市乃至部分縣城高速路口，外地牌照大多勸返，上得了高速你下得來嗎？廣西8毛錢一斤的沙糖桔，到西北的某城6，7塊錢，產地5，6毛錢的白菜，到超市被消費者打上“天價”的標籤。
至此，我想到了……繼泰山景區聲明90歲的老人免票登山，始皇帝又說我們的兵馬俑對100歲以上免費參觀，佛祖釋迦摩尼不屑道：120歲的，來法門寺聽我講經，還報銷往返機票。
三隻筷子146994770
高速公路免費這是好事，但得實惠的是貨主商家企業，貨運信息部還要吃差價，貨車司機依舊艱難，還是最辛苦賺的最低的一個，對老百姓也沒什麼變化，物價不會下跌，超市生活物品食品蔬菜比過年前的價格都高
風中塵埃70
本週車流量較上週將迎來較大的返程高峰，大部分人將陸續返回自己的工作崗位。同時也保證了物資供應車的供給。部分高速也會出現擁堵的情況，這也加大的外來進城務工人員的流動排查工作。
艾姥爺
和貨車沒半毛錢關係。還沒到免費時間運費己掉了，掉的渣都不剩。受益的是貨主和配貨站。東陽關省界想過去的八個小時。不是保暢通而是添堵。.
明天會更好275087866
國家政策是好的，免去過路費。想讓各行各業儘快迅速運轉起來，這倒好過路費一免先把貨運幹倒。賺不到錢，貨車司機還不如待家老實點，等疫情過了再跑
小橋131
運價都被中介和貨主壓低了百分之30左右，原來200一噸，現在可能140塊一噸。
海鳥戀上魚
有什麼用，只能是拿著通行證的貨車司機和收費員不再鬥嘴。現在貨車司機誰敢出門？上去高速下不來回不到家！我們這裡有大部分都是在貴州雲南四川全國各地開修理店鋪，小老闆都在家裡不敢去，怕到地方下不去高速，到地方再被隔離。
孤寂的風51963827
首先是運輸行業成本更低，有利於運輸企業發展，擺脫困境。其次是物流成本降低，有利於物流業發展。總體上對經濟發展有促進作用，是一項好政策。
露小寶L
私營貨車司機運費下降了更加賺不到錢了
