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高速免费通行！服务运输，成全了货主负担！针对运输行业车主是大大的负担了！首先货主，降低运费差价，比起平时正常运费还低之又低！使得跑运输行业难上难！对此，一些车主宁可在家待着也不愿出车运输！这是当前尴尬局面！希望上级部门重视一下跑运输的货运驾驶员们！也是全国卡友的心生吧！[祈祷][祈祷][祈祷]
莫斯科20
首先前三排的想法无疑是正确的，不过此举现阶段无异于画饼充饥，隔靴搔痒，北上广深一线城市自不必说，目前的各省会，三四线地市乃至部分县城高速路口，外地牌照大多劝返，上得了高速你下得来吗？广西8毛钱一斤的沙糖桔，到西北的某城6，7块钱，产地5，6毛钱的白菜，到超市被消费者打上“天价”的标签。
至此，我想到了……继泰山景区声明90岁的老人免票登山，始皇帝又说我们的兵马俑对100岁以上免费参观，佛祖释迦摩尼不屑道：120岁的，来法门寺听我讲经，还报销往返机票。
三只筷子146994770
高速公路免费这是好事，但得实惠的是货主商家企业，货运信息部还要吃差价，货车司机依旧艰难，还是最辛苦赚的最低的一个，对老百姓也没什么变化，物价不会下跌，超市生活物品食品蔬菜比过年前的价格都高
风中尘埃70
本周车流量较上周将迎来较大的返程高峰，大部分人将陆续返回自己的工作岗位。同时也保证了物资供应车的供给。部分高速也会出现拥堵的情况，这也加大的外来进城务工人员的流动排查工作。
艾姥爷
和货车没半毛钱关系。还没到免费时间运费己掉了，掉的渣都不剩。受益的是货主和配货站。东阳关省界想过去的八个小时。不是保畅通而是添堵。.
明天会更好275087866
国家政策是好的，免去过路费。想让各行各业尽快迅速运转起来，这倒好过路费一免先把货运干倒。赚不到钱，货车司机还不如待家老实点，等疫情过了再跑
小桥131
运价都被中介和货主压低了百分之30左右，原来200一吨，现在可能140块一吨。
海鸟恋上鱼
有什么用，只能是拿着通行证的货车司机和收费员不再斗嘴。现在货车司机谁敢出门？上去高速下不来回不到家！我们这里有大部分都是在贵州云南四川全国各地开修理店铺，小老板都在家里不敢去，怕到地方下不去高速，到地方再被隔离。
孤寂的风51963827
首先是运输行业成本更低，有利于运输企业发展，摆脱困境。其次是物流成本降低，有利于物流业发展。总体上对经济发展有促进作用，是一项好政策。
露小宝L
私营货车司机运费下降了更加赚不到钱了
