疫情期間,物價普遍上漲,增加的成本是什麼?

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物價沒有無緣無故的波動,所有上漲背後,都有其內在的邏輯。

特殊期間,普遍漲價的是生鮮蔬菜和防護物資。

供需關係,首當其衝。

特殊時期,因為囤貨導致居民需求增加,但企業持續經營的少,導致生產供給減少,物流配送減少。一加一減,價格上漲。

其次是加班費。

和春節重合,導致絕大部分人都在老家過年,只有少部分人放棄了與家人團聚的機會,持續經營。

臨時復工,自然要支付額外的費用。普通員工需要3倍加班費,而對其他個體商戶來說,自然也要酌情收取這部分機會成本,作為對堅持經營的一種經濟補償。

加之現在上班,具備一定的安全風險,雖然不能量化,但對每個人的心態都產生了影響,所以很多製造業企業,需要付出比3倍更高的加班費,才能吸引員工自願返廠開工。

然後是原材料

像口罩等緊缺物資,需要從上游採購原材料,但突如其來的大規模生產,讓原材料供應也發生了緊缺。

這種緊缺直接導致了價格的飆升,所以很多口罩生產廠家說,作為加工製造,他們其實沒多賺錢,只不過消費者承擔了原材料、人員工資和銷售渠道等多重上漲,最終感受到價格的壓力。

接著是物流和銷售終端

這部分漲價的原理和加班費類似,工作的人少了,承擔的風險高了,自然要以經濟補償的方式體現出來,具體數字就是加班工資,乘以個人心裡的補償係數。

每個人心裡的價碼不一樣,這也導致有人逆向前行,馳援武漢。有人惡意哄抬價格,被處以頂格罰款。

自2月17日起,國家實行高速公路全部車輛免費,在特殊時期大力降低了物流運送成本,切實有力的扶持了各個行業的復工和建設,對穩定物價,有著非常巨大的作用。

所以,物價普遍上漲,背後增加的成本就是原材料+加班費+對潛在風險的經濟補償,以及供需關係的影響。


我是草根創業老油條,連續創業者,行業老司機。分享創業案例覆盤、科技財經觀察、個人能力提升。日積跬步,成就自我。


草根創業老油條


說真話、講實話、不廢話、沒套話,讓我們今天說一點大家都能夠聽得懂的人話,大家好我是你們的社長。

疫情期間,物價的上漲屬於一種普遍的現象,但真正增加了成本嗎?其實並沒有,平時你用汽車運輸,難道在疫情期間你會用飛機運輸嗎?並沒有,平時你吃的菜是地裡種的,難道一天時間你吃的菜是從外太空來的?並沒有。

物價普遍上漲

那到底疫情期間,物價的上漲是對是錯,增加的是什麼?這也許是當前廣大消費者心中最大的疑問,到目前為止所有物品均出現不同程度的上漲,沒有不漲的,連路邊小店的煙都漲價了,對於你來說你是舉報?還是不買?

其實在這個時候很多人都選擇了沉默,給予商家獲利的機會,然而他們趁機卻銷售了庫存,這也是商人的本質,自古以來無商不奸,不奸就做不了商。

其實我們也可以看到,最近恆大地產通過網絡降價銷售房地產,不但可以有優惠打折而且可以無條件退房,這種網絡銷售又開創了新的房地產銷售擦邊球模式。

物價普遍上漲增加的成本是什麼?

在此疫情期間所有物價普遍上漲,價格翻倍的比比皆是,在疫情期間我們可以看到多部門聯合整治,終於將哄抬物價的部分企業給予了嚴厲的懲治,有效控制了物價的無序上漲。

在當前部分物價依然是翻倍的價格,這不但讓一群期間沒有收入的大眾掏空了口袋,也讓大眾消費者心裡有了陰影,甚至有人懷疑到底是什麼導致物價的上漲。

有人覺得有可能是運輸費用上漲?也有人覺得有可能是物以稀為貴的上漲?但大部分人依然處於迷糊之中。

社長認為此次疫情期間物價上漲增加的成本是風險,作為一個16年職業天使投資者來說,在疫情期間還能夠給大家運送物資發放物資,需要承擔極大的風險,但這種風險最終轉嫁到成本之上,最後讓我們每一個消費者買單。

綜合來看:疫情期間物價的上漲,既不是運輸費用,也不是庫存費用,更不是生產成本的增加,最終是由於疫情帶來的風險轉嫁到了成本之上,這就是我們最終發現物價上漲的成本所在,所以在有能力的範圍之內為風險帶來的成本買單還是值得的。


社長財經


1.現在大家都在家停工,比如菜市場關門了,沒人賣菜,殺豬,捕魚了,供應少了,家裡糧食又沒了,需求量大了,肯定會造成物價上漲。。

2.人力成本,為了鼓勵員工上班,以及政府的策略,就會給雙倍或者三倍的工資,就會導致物價上漲。

3.交通成本增加,隨著部分高鐵,大巴停運,在前去上班的時候,就會選擇其他方式,這些方式都會增加交通成本的增加。


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首先我們得屏蔽那些趁機哄抬物價的投機情況,以正常市場物價上漲的情況來看待這個話題。

疫情期間,物價普遍上漲,與非疫情期間相比,那增加的成本是什麼?

在被防控隔離的這段時間,和尚有去超市買菜及購買生活用品,漲價的一般都是生活消費類,諸如:各式青菜、肉類、蛋、水果之類的,這些東西確實較平時又貴了許多。

通常一件商品生產成本包括:原材料+加工費+人工成本;

在銷售過程中,還得增加費用:生產成本+營業費用。



在疫情期間,由於社會生活出現異常,經濟活動處於半停滯狀態,市場供應各類生活物品出現需求週期加快,甚或短缺的情況,就是因為臨時供應不上來,出現供求關係失衡,物價上漲也就是情理之中。

菜市場的菜品,在疫情期間,價格有上漲。實際上這些菜品的固有成本早就是一定了,由於冠狀病毒易傳染,生意人必須做好防護,需支付防護物資費用,同時還承擔被感染的風險。依此邏輯,增加的成本=人工成本+防護費用+風險成本。

而風險成本是較難計量,在實際生活買賣過程中,物價上漲也就有了說法。

💕謝謝閱讀!


野馬和尚


朋友們好,正常情況下,物價波動主要是三個因素:1,通脹通縮。2,供求關係。3,成本。但是,疫情期間期間物價普遍上漲,也就是單邊上漲,


是有許多因素促成的。漲上去容易降下來難。

首先,來分析,疫情期間,物價普遍上漲的因素:

1,膨脹因素。疫情期間,社會生產減少,成本上漲,需要大量的紙幣維持流通,紙幣的購買力被稀釋,物價自然相對上漲,形成了普遍上漲的一個重要因素。

2,供求關係。

商品供應量充分價格穩定,供應量減少,失去平衡,自然是出價高者得,這也是造成特定時期物價上漲的一個因素。

3,成本居高不下。人工費用上漲,交通運輸費用上漲,正常售賣的風險上漲等。

小結:從傳統的理論來看,物價普遍上漲有它的基礎。

其次,疫情期間有特殊的因素:

1,疫情造成產品成本大幅上漲。例如,100斤白菜,成本一元,正常售價兩元。但是由於無法正常出售,其中的50斤已經爛掉,那麼,成本就翻了一番,達到兩元,售價自然水漲船高。

2,消費心理,行為變化。

對未來有不確定性預期。這會儲使消費者,不計價格成本,大量存儲,搶購,造成短時間商品供求失衡,推高物價。

3,正常商品流通,因特殊因素使其受到限制。


以往傳統社會,屬於小農經濟自給自足。當今社會化大生產,一體化,當交通物流受阻時,他的影響力是非常大的。

小結:這些特殊時期的因素,和傳統因素,共同推動物價上漲。

最後,來做總結分析:

疫情期間,物價上普遍上漲,增加的成本有一定特殊性主要在於:

1,交通物流限制,帶來的運輸成本,和供求關係變化,增加了成本。

2,綠葉蔬菜,養殖業受到衝擊,促使成本大幅上升。

3,整體社會成本上升,通脹預期,供求關係失衡,避嫌搶購,推動物價上普遍上漲,成本上升。

友情提示:此次物價的漲幅,時間等,還需要結合疫情的時間,生產恢復的狀況,國際貿易等等情況來綜合考察。


理財迦


在經濟學裡面,有這樣一句話,供需影響價格,而不是由成本影響價格。

疫情期間物價普遍上漲,是因為市場上的供應和需求關係發生了變化,進而影響了價格上漲,雖然成本也有增加,但是這不是主要導致物價上漲的原因。

大眾的需求基本上沒變,但是人們無法正常工作,社會正常的生產情況就被打亂,比如以前工廠天天生產口罩,而因為疫情無法生產,就造成了供應的減少,價格就高了起來,當然還有另外一個原因:迅速火山般爆發的需求。

所以說,物價上漲是可以理解的,但是趁機囤積居奇的商家等除外,不過這裡面成本也有增加的成本。

既然成本增加,那麼增加了哪些成本呢?

一,員工工資成本。疫情期間加班加點的員工工資是上漲的,他們的成本增加了。

二,原材料成本。生產產品需要原材料,比如口罩的原材料無紡布價格暴漲。

三,交通成本。倒不是因為汽油等成本貴了,而是因為管制導致物流無法正常運送,處處隔離禁止通行,這也是成本,無形中增加了。

目前的物價上漲了一些,但是也只是特殊時期的困難,只要過去了,物價就會變得平穩一些。


財道


疫情期間,物價上漲是正常現象。成本的上升主要是人力成本和物流成本。

由於疫情影響,很多城市都實行了嚴格的管控措施。公共交通暫停、商場娛樂場所餐館停業,小區也都封閉管理。有的地方一家兩天才能出去一個人採購生活物資,還有三四天一家才能有一人外出的。湖北近日更是多地禁止外出,需要的物資在線團購,統一配送。

一、人力成本上升。

無疑在全國這麼嚴格的管控下,正常的生產秩序肯定受到極大影響,商家需要提供給員工很高的薪水才能在疫情期間保障生產經營。商品供應、運輸、銷售、配送全過程的人力成本都會大大提高。此前有報道生產口罩的企業三倍工資都招不到足夠的工人。

二、物流成本上升

交通運輸成本也大為提高。很多地方在高速路口設卡,拒絕外來車輛和人員進入。城市內部的不用區縣、不同小區也都可能拒絕外部人員進入。這對物流配送帶來了很大困難,配送路程被迫增加,運輸費用必然增加很多。

三、生產活動停滯

由於大部分企業在疫情期間都已經停工。沒有新的物資生產出來,而庫存又會不斷消耗。必然使得物資供應緊張,出現漲價現象。


上林院


不僅僅疫情期間物價會普遍上漲,疫情結束後的一段時間內,物價仍然會上漲,而且有可能比現在更高。

決定物價的成本有哪些?

成本會直接影響物價的高低,這是肯定的,但是我們一般所認為的成本,僅僅是指原材料成本,懂得一點經營的人,可能還會算上人工成本、包裝成本、物流成本。

做過生意的人,可能還明白時間成本、研發成本、流通成本、渠道成本。除了這些以外,其實還有一些沉沒成本:如資金成本、精力成本、風險成本等。

在這次疫情中,我們看的見的成本就是人工成本、物流成本的直接增加。其實還有風險成本、時間成本、資金成本。

如果在疫情期間因為運輸貨物,銷售產品而導致自己被傳染,那麼這個成本就大了。雖然很多時候沒有發生,但是做生意的,一會會把這種潛在的概率考慮進去。

其次是時間成本,最近這段時間其實物流和渠道的流通效率降低了很多。而且檢驗檢疫也更加嚴格了,這些都是要付出時間和精力了。賣出同樣的產品,時間變長了,自然成本就更高了。

最後說說資金成本,因為當前商品供應嚴重缺乏,所以很多公司的銷售額也增加了,賣出去的商品也多了,需要更多的資金來維持週轉,這些資金可能是自有資金,也可能是接待資金,這樣就會產生利息這個成本。

成本與物價的關係

那麼可能有人會問,銷售的多了,賺的錢不也多了嗎?怎麼還會有資金成本。

這就是我們要說的第二點,成本與物價雖然有緊密的關係,但是成本不是物價高低的唯一條件。在這次的疫情中,包括這次疫情以後,所有商品的供求關係都會發生一小段時間的轉變。

常態情況下,任何行業的競爭者,都會把整個市場需求全部吃透,並且還會多出一部分,也就是說,常態發展中,絕大多數的產品都是供大於求。

但是因為疫情的發生,很多公司無法經營,所以一些生活必需品就會處於供不應求的狀態,例如蔬菜、肉、水果、口罩、紙巾等。

這種供求關係的轉變,讓那部分可以做生意的商家成本稀缺資源,資源稀缺度越高,價格自然也會越高。

在疫情結束後,還有一些需求會集中大量辦法,例如快遞、美髮、餐飲、娛樂。可以預見到,即使這次的疫情結束後,也會暫時有一段時間,部分產品和服務都會處於供不應求的狀態。

利潤是商業的第一要素,拋開利潤談任何單獨的商業現象都是不準確的。商人會在感覺可以賺錢的時候,儘量賺錢,哪怕成本很低。


小漁的創業信條


疫情期間,有人捐款捐物,支援武漢湖北,有人藉機大發國難財,很多民眾,支援了武漢,但卻被物價洗劫,難道商家堅持不漲價不也是對疫情的支持嗎?!為什麼他們一方面廣而告之的為災區捐款捐物,另一方面又藉機提價賣給消費者?!究其原因,就是一場作秀,本質上還是為了掙錢。那些罵潘石屹不捐的人,你們為什麼不去罵坐地起價的奸商?!


懶得起名懶得起名


樓主你好,疫情期間物價普遍都增長了,那麼增加的成本是來源於哪裡呢?疫情期間物價的增長是很正常的現象,因為出現了供需不平衡。也就是說很多企業包括一些食品加工企業,它都會停工停產,所以說市面上流通的商品相對會減少。所以在市場因素下那麼造成了供需不平衡的狀態,所以說物價增長也是一個很正常的現象。

因為很多比如說小的一些商鋪,他就會關門,不會營業,當然這個不營業主要還是因為相關的部門要求一些小商鋪關門停業,這也是對安全的一個需求,也是對自身健康的一個需求。那麼這樣一來的話很多商鋪就沒有營業,所以導致物品的匱乏,那麼很多人就聚集在一起去一些大的超市去採購一些商品,那麼這樣一來的話,導致商品相對來說短缺,所以說就一定程度上哄抬了物價。

雖然說這不是人為造成的,但是由於市場商品的短缺造成物價的增長,但是這個物價的增長,實際上政府方面也是在不斷的調控,政府方面甚至來放出一些戰略儲備物資來平抑物價,但是畢竟完完全全的調控措施,還是來源於市場方面的導向,所以說物價增長也就是在所難免的了。


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