狂Ye風情
談談我這這些年修車遇到的情況來說下吧！
故障最高的是美系車，美系雖然銷售量總體趕不上德系，但是故障率也是挺高的，比如漏油、點火系統損壞、冷卻系統、變速箱故障等，總之比較高。 
其次是德系車，德系車除了BBA，就是大眾車銷量多了。修大眾車基本上能賺多多的錢。德系在華銷量也高，所以德系總體故障率低於美系。比如漏油啊、點火系統損壞、變速箱故障。
第三就是日系吧！日系相比德系、美系等品牌，故障率偏低些，但是也不是說就沒有故障了，日系某些品牌還是故障蠻多的，就算髮動機某些不漏油，但是其他地方也會漏油啊！日系也會漏油、變速箱故障等。
其實不管是日系還是德系以及美系車，都會有部分質量好的，也有部分質量不好的，銷量大了，總會出現一些瑕疵車型，所以有些人買了日系德系美系車，開了二三十萬公里也沒什麼大問題。
除了設計上的缺陷，所以買車也是靠運氣，其次也是需要保養好。返修率也是根據車的故障率唄，所以如上。
以上僅個人觀點，您可以談談您的看法，歡迎下方評論。
以上圖片源於網絡
汽修日記
豐田，紙殼子車有四大特點：\r一、過溝坎全身扭動亂晃，廉價的零部件加上落後的裝配工藝，底盤和車身整體性=零！\r二、開到60邁以上方向盤居然還可以大幅度來回打，豈是一句轉向模糊可以形容，操控性=零！\r三、一腳油門下去，速度上來了，浮在路面上，持續給油，車子恨不得能飛起來，抓地力=零！\r四、發生交通事故時，豐田的車頂必掉！如果說前三項是日本車的共同特點，上坡不跟漢蘭達，下坡不超凱美瑞是豐田的的獨門絕技！
用戶75441960495
美系
南國野狼536
那些崇洋媚外的國產人故障率最高！
雲子作品集
這個問題問得比較好一些，不過我覺得應該在加上韓系車，在這些車系裡面日系車故障率最低，韓系車其次，美系車和德系車並排！不知道你們認同這個觀點嗎？說一下理由～
其實每一個品牌汽車故障率究竟如何，需要看具體什麼車型，一般情況下故障率最高的都是一些研發問題車，開著時間長了就容易出現一些小毛病，歸根究底就是車輛耐久性沒有做好！
日系車
我們都知道，日系車以豐田為首，在二手車領域保值性比較高，主要是由於日系車故障率較小，即使購買二手車也可以讓車主放心，不用擔心修車帶來的煩惱！在汽車界都比較流行的就是開不壞的豐田，大部分人都比較贊同豐田汽車的品控把握，新車研發過程品質較嚴格，這不上路車也很少出現小毛病！豐田作為汽車界一哥，掌握著汽車一流專業技術，其汽車故障率較低，也是理所應當！
其實日系車像本田和日產旗鼓相當，但相對於豐田差一個檔，小毛病不多，大毛病也很少出現！
韓系車
韓系車乃是世界前五品牌，在中國銷量不好不知為何，如果單論質量，韓系車就是開到報廢也不用太操心，現在大部分現代車主都反應現代車皮實，耐開整體大毛病沒有，小毛病也屈指可數！如果看汽車網站上各大汽車投訴排名，關於故障率投訴，韓系車還是很少見的！
這可能和韓國人細心的研發態度有關係吧，韓系車發展也就七八十年，能發現成現在的樣子著實令人震驚！
德系車和美系車
德系車和美系車故障率多，主要是由於德系車和美系車雙離合技術惹得禍，美系車乾式雙離合頓挫感特別嚴重，整體調教效果不好，並且美系車三缸發動機也有振動，噪音控制不好等原因，招到詬病較多！
德系車在中國銷售量太大，早期乾式雙離合抖動，乾式雙離合耐久性問題都德系反映出來，這些銷量增加的同時也增加了德系車的故障率！
以上只是大概整體排名，具體故障率怎麼樣，要根據品牌，根據具體車型分析，以上文章僅供汽車愛好者借鑑！
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汽車概況
根據各種汽車質量報告來看，如果按照國別來衡量，那麼返修率由高到低的排名為：美系車、德系車、日系車。
日系車裡邊的：雷克薩斯、豐田、本田、謳歌，長期霸佔故障率最低排行榜的前幾名，大眾、BBA幾個品牌一直在平均水平左右。雪佛蘭、福特等長期在平均水平之下。
試車場LJD
肯定是日本車故障率最高，燒機油，而且發動機愛漏油，並且車七八年一過，就是100％漏。
美系好一點。
德國最好。
國產現在已經是最好最好的了。沒有任何瑕疵。又不生鏽，動力又足。同樣的車日本的本田2.0T絕對沒有長城的1.2t動力足。
真相只有一個pa
其實要仔細看看各車的側重點來分析，美國車大排量，多功能，配置高，油耗高。德國車新技術用的多，配置高，電子配件多，故障高。日本車用老技術，電子原件能省則省，講究省油。功能越少故障就越少，零部件越少故障也越少，老舊技術都經過多年的考驗了，所以故障低。
寧波--傢俱
日系用的大多是成熟技術，雖然不先進但是零配件和三大件協作的非常得當，所以油耗並不高但質控的非常好，德系車喜歡用新技術。雖然加速度駕駛感受給力，但是帶來的就是問題不斷，至於美系車車呢，因為講究大功率所以油耗挺高，安全方面美系車也是可圈可點。
淡定的松鼠大神級
合資車也不靠譜，我的新科沃茲漏油，700公里修，修了後還是漏，叫我再去修，我沒去，等油漏完，不信看我視頻
