以一臺低配大眾朗逸為例
2019款 1.5L 自動風尚版 國VI
指導價12.49萬
知道這個價格
在二手車市場能買到什麼嗎？
一臺凱迪拉克的中型SUV！
凱迪拉克SRX
以2011款為例
價格基本在11萬-14萬區間
具體價格高低主要看車況
在說這臺車之前
首先要說兩個缺點
第一，無論是3.0L
還是後期推出3.6L的發動機
大排量自吸質感確實不錯
但城市油耗也確實感人
需要結合自身用車環境
買得起用不起這事
可不是鬧著玩的！
第二，保值率一般，很一般
可以對比同年代的奧迪Q5
想要開兩年就換，建議你三思
除此之外，這個價格
買臺美系豪華品牌
還是個大號SUV
還是挺香的！
鑽石切割的設計語言在當年夠驚豔
沒有追逐潮流採用圓潤的流線型設計
而放在現在，也不過時
整車看上去很厚重
用一個詞總結：虎實
尤其配上黑色車漆
氣場這塊，美系車還是非常穩的
低配18英寸輪圈
撐不起這個大塊頭的氣場
不過在舒適度和使用成本上有優勢
頂配採用20英寸的大圈
並使用鍍鉻處理，非常閃耀
跑起來BlingBling的非常具有美系風
讓你忍不住總想嘻哈和說唱
就像個說唱歌手左右在晃盪！
YO！YO！
豎向的尾燈經過鑽石切割的處理
不同於其他車型鑲嵌於車身的手法
這個尾燈會在轉角單獨支稜起來
在視覺辨識度方面，一流！
內飾同樣非常具有美式風
中控區域佈局了大量物理按鍵
直觀、易用
且在夜晚點亮後氛圍感更好
中控屏可以電動升降
檔次立馬高大上，可玩性強
尤其是當妹子上車以後
你咔一下把屏幕給升起來
是不是整挺好？
旗艦型後臺還帶倆屏幕
（雖然使用頻率並不高）
但顯檔次呀
再加上空調出風口上面這一排按鍵
請問十幾萬的車
有幾個能這樣的？
以現在的標準來看
它的第二排空間並不大，甚至有點拮据
但確實要比同年代的Q5表現的更好
居家過日子沒問題
商務談判蹺二郎腿不靈
3.0L V6自然吸氣發動機
匹配6速手自一體變速箱
269馬力，302牛·米
參數不算搶眼
但胃口不小
尤其是擁堵的路況下
採用了通用的“Theta Premium”平臺
也就是Theta平臺的升級產物
而Theta平臺中
比較熟悉的車有科帕奇和歐寶安德拉
整體調校偏向於舒適
駕駛者的參與感並不強
想求激情就算了
安安靜靜巡航倒是不錯
寫在最後
除了油耗偏高外
這臺SRX基本沒啥槽點
結合二手車的終端價格
十多萬的落地
買它，還是買朗逸？
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