对于很多性能车来说，日益严厉的排放法规促使小排量发动机成了它们不得不去做的选择，近年来2.0T发动机各种潜能的挖掘就是最好的证明，但在超跑的世界里，混动或许是它们目前性能再做突破的做法。日前，雷诺官方正式发布了全新梅甘娜的官图，新车主要在外观上进行了修改，加入了插混的动力系统。
外观方面，整车的设计依旧与老款车型保持高度的一致性，标准的两厢车造型外加圆润的元素，整体感觉异常紧凑和精致，独具辨识度的前后LED大灯组，也是梅甘娜最为显著的特点之一。另外，新车最为主要的改变在于前后的保险杠进行了造型上的微调，从而使其有了更好的时尚感和运动感。
内饰方面的变动不大，设计上依旧是以简洁、功能分区明确为主，所以其改变主要是集中在了配置层面。新车加入了符合时下流行的10.2英寸全液晶仪表盘，里头显示的信息更为丰富。除此之外，新车的中控系统也换装了雷诺最新的Easy Link信息娱乐系统，从而提升了使用体验。当然了，L2级别的驾驶辅助技术，也会出现在新车上。
动力方面，常规版汽油车型依旧搭载的是1.3T涡轮增压发动机，匹配的是6速手动或者7速双离合变速箱。另外高性能版本的梅甘娜RS则搭载的是1.8T涡轮增压发动机，其最大功率为300马力。
另外，新车还加入了一款插电混动版车型，其搭载的是由一台1.6升四缸发动机和两台电机组成的E-Tech PHEV系统的插电式混动系统。系统的最大功率为160马力，搭载的电池组容量为9.8kWh，该车纯电续航里程为65km。
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