说起雷诺，可能这是一个大多数中国消费者不是非常熟悉的汽车品牌，但要知道，雷诺骨子里的运动基因是这么多年以来一直没有变的，只不过受限于国内的环境，雷诺的性能车款在国内的人气一直不高，或者说如果不是车迷，几乎没有什么人知道它。相反像科雷傲这样的车型才拥有一定的用户基础。不过今天要为大家介绍的车款相信可以让很多车迷为之疯狂，那就是全新梅甘娜RS Trophy版，也就是奖杯版。
外观方面，雷诺梅甘娜RS奖杯版的前脸造型设计以全新梅甘娜为基础，增加了一些性能车的元素。雷诺的全新设计语言可以在这辆小钢炮上看到，尺寸更大的雷诺logo质感满满，不规则形状的格栅非常独特，头灯造型变化非常大，下方多了一条灯带，使整个车头的层次感有所增强。作为性能车型，下方两侧各三颗矩阵型雾灯运动感十足，同时还可以看到引擎盖的隆起，令人血脉喷张。
车侧造型方面，千金难买低重心，可以很明显地看到这款小钢炮有一种低趴的效果，整体重心很低，同时后视镜颜色和车身颜色不同，轮圈造型非常夸张，视觉效果一流，轮胎尺寸为19英寸，搭配普利司通高性能轮胎，同时还配备了brembo刹车卡钳。
个人认为这辆车最美的地方就是车尾了，像极了房车赛事中的赛车，尾灯造型非常好看，下方还配备了扩散器，中置的双出排气孔霸气侧漏，而且尾排还配置了消音器内置机械阀门，可以调节声浪，一切都表明它是个不好惹的角色。
内饰方面，奖杯版的整体风格和普通版梅甘娜区别不大，最大的区别莫过于造型非常有战斗气息的桶型座椅了，同时车内还有多处运用了红色缝线，方向盘与座椅上面都带有专属的RS标识，总体氛围非常运动。另外，液晶仪表盘、中控大屏的运用也让它看起来更显科技感。
动力总成方面，这款小钢炮搭载一台1.8T涡轮增压发动机，最大马力300Ps，6速手动变速箱车型最大扭矩400N·m，6挡双离合变速箱车型最大扭矩420N·m，动力参数表现非常好，比起2.0T的高尔夫R还要强劲，另外它还带有名为4CONTROL的四轮转向系统，机械式Torsen限滑差速器，可以提高低速灵敏度和高速的稳定性，而它的实际驾驶过程中表现也非常犀利，零百加速仅需要5.7s，当年也是刷新了纽北最快前驱车记录的。
这款车在英国的售价约为3万英镑，折合人民币大约27万元，虽然在不懂的人来看，可能会认为它只是一台普普通通的买菜车，但如果小瞧它的话，它可是分分钟就能让你吃灰，给你看屁股尾灯的。但是不过这款车目前没有关于引入国内的任何消息，就算引入国内的话，价格也会比27万更贵，而且可能买它的人也会比较少，这不能说明这辆车不好，而原因在于国内的汽车文化氛围还不够成熟。不过，如果你喜欢，未来上市后可以在平行进口渠道找一找，看是否有机会买得到。
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