李淑洲
1.四轴牵引车总质量36吨，这款牵引车型与五轴牵引车相比价钱相档，总质量确不同。
2.五轴牵引车总质量43吨，比四轴牵引车多一根轴，多载重7吨货物，所以很多卡友选择五轴牵引车。
3.六轴牵引车总质量49吨，比五轴多载重6吨货物运输，所以目前市场主流车牵引车以六轴牵引为主力军。
随着我国运输市场秩序不断完善，合规车越来越多，超载运输一定会严惩😡！
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中文微评论
大件运输国内车头才用三轴 挂板可以做四轴 五线十轴 国内改革按轴算吨位 轴多了吨位够的话 超限证好办理 不超重高速费都便宜一点 河北 徐州 南通附近做特种钢结构 大件机械 风力发电机组的企业比较多 配套的大件运输车也比较多 何况大件运输一般都是避开高峰期才上路 走的路线都是避开车流多的路段 不常见不稀奇
库尔勒市悟空二手车
你这么问，怕你是没来过集装箱码头，来看看我们盐港，单驱牵引头，拖两轴车架多的很，甚至还有拉空箱的一根轴的托架，也就是三轴牵引车都多的很
盐港小周
归根到底还是法规原因，4轴牵引车带个三轴挂，变成7轴，就超限了，不能用于一般运输（我们国家一般运输车辆最多6轴，对应最大总重量49或46吨）。
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