小猪gg
现在都提倡健康环保，绿色通行。买辆二八大扛自行车，只要你不死，就不会担心车没有油！
金城618
想要进行摩旅的话首推拉力车型啦!4万左右的价格可以有很多种选择！当然长途摩旅的话比较重要的是油箱大小和皮实耐用。尤其是进藏。推荐两款个人比较喜欢的车型吧！
1：贝纳利金鹏TRK502 --2019款TRK502 ABS版 价格：37800
基本配置：直列双缸水冷排量500ml 最大功率35 整车重量235KG 邮箱20L 座高795mm 带有ABS
车的优点:车的坐姿舒适，车骑起来很轻松，舒服。高手把、大风挡、宽座垫带来舒适的骑乘体验也无可挑剔。挂档清晰、提速顺畅、刹车灵敏、外观犀利，前双碟刹，后单碟刹并配套有ABS防抱死系统,组合式液晶仪表,LED灯源,前倒置减震器,后中央可调式减震器,倍耐力轮胎等都有装备。
现在来说说缺点：整车做工稍差，像车把护手，薄且软，倒车情况下没有半点的防护作用，甚至跑快一点还会有抖动的现象。挡风玻璃设计的比较高大上，但依旧是不可升降。部分配件做工较差，某些设计不合理。
2：豪爵铃木 DL250-A 2019款DL250 ABS版带三箱 价格32680
基本配置：直列双缸水冷排量250CC 最大功率18.4 整车重量206KG 邮箱17.3L 座高795mm 有ABS
车的优点：做工好，坐姿舒服，操控也稳。车友的口碑也是不错的，铃木的品控还是不错的！！比较推荐
缺点：排量稍微小了点，车重导致的提速相对较慢，但是一人骑行的话还是够用的。有车友反应有链条异响。
以上就是个人推荐的两款车型！当然还得看自己喜欢啦！套用摩友前辈们总结出来一句话：“玩摩托到最后还是玩复古和拉力。”
柠夏吖吖吖
我想疫情过后，真的会有很多人，走出去，世界那么大，想开了，都想出去看看……
在此，还是片汤话不多说，首先要确定的是，你从哪出发？个人身体条件，身体素质如何？进藏走哪条线？这都是该考虑的绝对因素……
首先拉力车，其次最好是250排量上下去选择摩托车。4万以下呢，对于拉力车来说，价格不算高，如果身体条件允许，比如身高体重都很均匀，就选高配铃木DL250，至于为什么选它，百度一下，你就知道！因为大家说好，才是真的好，摩友的选择，肯定没错！
但这款车以公路为主，轻微烂路可以凑合应付，DL250的定位就是城市小排量SUV，自己想象一下！
深度游的话，就添点钱，上川崎300X，车身较轻，座高大众都能接受，我172cm，驾驭毫无压力。油箱17升，续航能力强，辐条圈，真空胎，这才是ADV该有的样子，适应普通的非铺张路面毫无压力，公路行驶非常顺滑，稳定！既然都想出去了，也不差那大几千，一步到位，真香！希望对你有帮助。[可爱][可爱][可爱]
周大侠zxm
很多人应该都会选DL250，很好理解，4万预算足够，质量稳定，颜值没的说，但大家是不是都忘了，为豪爵铃木打下江山的是令一款车，GW250。
要是我就选GW250，原因有很多，首先价格更便宜，虽然现在F版已经停产了，但普通的S版还在售，售价26680，而DL250带ABS的要31800，省下的钱我可以添置更多的进藏装备，比如更好的骑行服和头盔，射灯等，也许有人会说GW太老气，过时了，但经典就是经典，只不过现在流行ADV罢了。
第二，GW250更轻一点，整备质量183，DL250整备质量206，虽然差了个三箱，但DL的三箱肯定也没有23公斤，而且离地间隙GW更高，具体多少我忘了，大家可以查查，而且因为车重，DL的后牙盘做的比较大，这就导致了提速还行，极速就比GW慢了将近20，有人说ADV不谈极速，那是说的KTM1290ADV那种280千米的变态极速，咱们出门摩旅，大部分还是公路，DL极速130，GW极速140多，虽然极速都够用了，但动力储备还是GW要更有优势，超个车紧急避险什么的会更从容。
第三，大家想想GW250F版为什么停产，那是因为他要不停产，DL250根本卖不动，GW250S版和F版就差了个包围，其他都一样，所以如果让我选，我会选GW。
以上说了那么多，没有说DL250不好的意思，只是觉得Gw更适合我，因为我对摩托车颜值没太大的要求，求的主要是个稳定性，既然两个车都稳定，我肯定选更便宜的喽…
其实这个排量和价格的适合摩旅的车，可选的真的不多，如果就这4万块，而且疫情过去你就想走，那基本也只有这两款车能选择，如果预算能多点，那就宝马310GS，KTM390ADV或者异兽300X，还有隆鑫的300D S也可以期待一下[呲牙]
大箱子BB
1.7不如买飞致，话说1.7裸车加手续、税，2万落地；2万都掏了干嘛不买GW。。。S停产，原版GW23800，手续加起来2.5了，一看，我靠，DL250也就27800元了。2.5都掏了不在乎这2000的；27800没ABS，咬咬牙上ABS版吧，这就是29800.落地都3.3了吧，一看，我擦，金鹏502也就33800，那可是500CC的发动机哎，而且公升级车身的逼格，纠结。咬咬牙上吧！不差这800,。听说502刹车一般，那ABS还是要的哈，一看37800,4000块差价，特么3.3都出了，还在乎4000么。。。上！去打听一下，全办下来也要4个了，改个灯，加个三箱也得4.3了。4.3能买650MT了吧，骑士网评测说650MT行驶品质比502好不少啊，而且排量还大。。。纠结纠结。反正都花了4.3，那平换个650MT也不亏。准备去下单，一看，我擦，小忍者双缸也就这个价，那外形，那一抹骚绿，毒的不要不要的了。那可是全进口大贸车，日系车品质在那摆着，而且小忍者还比较招妹纸。。。那就上小忍吧。。一看，我去，250的小忍4万多，650的er6n前段时间也就5万多，***不坑人呢么。。。现在没优惠了，但是二手车价也就5万多，要不咬咬牙买个二手er6n，好歹是中量级了，算大排了吧，比250肯定爽的不要不要的。凑了5.7万，准备去淘二手er6n，一看，全新Z650那外形又吸引了注意力，毕竟是全新大贸，价格也就7万多，5.7都掏了，多个1万多也就够了，上吧。走进川崎大贸店，**，小火神、异兽都比Z650威猛啊，一个巡航范儿，一个高大威猛，纠结纠结。。。回去找找，看信用卡是不是能套点出来。已经决定去买异兽了，结果销售告诉，Z900，四缸，公升级别的体验，也就10万出头，你看你这个650都要8万多。。**，你不早说。回去信用卡也刷不了那么多了，找爸爸融资吧。终于凑够了11万，去川崎店，正好旁边是本田，本田销售告诉：你看，我NC750，有DCT哎，双离合变速箱，听说过么，汽车的技术，而且这车低扭强，还极其省油，跟一般250、300一样的油耗，你看还是自动档，也就11万块钱而已。遂进去看了一下，瞬间被750那外形吸引，试驾之后更是如痴如醉，自动档的魅力，一把油的魅力。。。落地要14万咋办，不是有网贷么？去找找网贷。钱没下来的时候没事就去本田店过瘾，不小心看到一个高大的车子，野兽般的前脸，钢丝圈，浑身散发出一股狂野的气息，问销售，说这是双缸非洲版拉力车，人称非双。真正公升级的发动机，也有DCT，这可是能与20多万的水鸟一较高下的货。完了，怎么办，学校不是有学生贷款嘛，现在就差3万嘛，贷3万就行了。遂找高利贷。全下来要20了。每天就在看非双的评测、有事没事讨论着非双。室友不小心扫了一眼：20万了，水鸟也就22万，那可是宝马。你想想汽车中宝马跟本田吧，你花差不多价格买个本田，亏不亏。**，不早告诉我，差点就亏大了，那怎么办，还差2万。怎么办怎么办，不好意思再给父母要了，回家，将父母给自己留的一个房子，拿去抵押。抵押下来还有好多多余的钱，咋办，既然水鸟都考虑了，不如上个高配，高配么，全下来30万了。一看，上面还有K16啊，那个才是摩旅终极神器！那么宽大的座椅，高档的电子设备，水平对置6缸发动机，现在汽车也就4缸哦。但貌似汽车有增压呢，摩托车看看有没有增压？一看，川崎H2R，机械增压，这可是高档豪车才用的技术，一看，百公里加速2.9秒。。我勒个去，什么小钢炮，什么奥迪，什么兰博基尼，什么保时捷。。。全部秒杀啊。一看，72万，无所谓，反正房子抵押了100，去买。最终买了H2R，发现上不了路。。。。只能去赛道跑。
优推车品
这是春风第一台中排量的GT产品，做工和外观设计给人焕然一新的感觉，车子第一眼给人印象深刻，有种大贸车型的感觉，外观加分项不少。作为和春风400NK同个动力平台，车辆整体速度不如400NK，低速区提速较肉，只有拉到高转区才能爆出出应有的动力，但是作为国产休旅车，它的驾驶舒适感和操纵感在铺装路面还是非常不错的，开在路上颜值高，足够拉风。
售价：32800
圆规画不了缘
如果预算比较有限，还想圆西藏梦的话，个人建议三四万还是买个面包车，通过性好而且你的装备和生活用品都能装上，两个人同行，途中实在找不到宾馆也可以车上凑合一晚，去趟西藏回来还能卖两万，个人建议，摩友勿喷！
小兴运
Yamaha有一款合资的250。铃木有一款合资的250。这两个牌子价格差不多可靠。
胡钱
四万块是车款还是加装备呢？如果是加上装备，可以看看DL250，一套装备下来四万块差不多，或者可以看看二手低配水鸟
Win逍遥
摩托车我不懂，汽车推荐比亚迪f3,别的车我不知道，拿我自己的车说说，2012年购买的比亚迪f3,排量1.5，我开车不怎么维护，一年换一次机油，空气滤芯，除了换胎，别的基本没换过，油耗6个左右，现在f3价格就是3万多，不用操心路上会抛锚，只要你不用去越野，不要去造，去哪里都没问题，车到山前必有路，有路必有比亚迪。8年了，没搁浅过。
