不管社會怎麼發展，經濟怎麼發展，消費能力怎麼發展，對於買車這件事情來說，油耗始終都是消費者最為關注的一個問題。大家都說買車容易養車難，而在養車這個環節中最貴的就是油費了。尤其是在今年汽車的油價已經迎來了四連漲，簡直了。那麼生活中大家看油耗的時候就會看儀表盤，但是儀表盤的顯示真的準確嗎?真正的油耗又是怎樣計算呢?
新車的車，玻璃上貼的小黃紙，其實就是工信部給出的一個油耗的參考值，網上關於它的吐槽的聲音是一大片，因為一般工信部的綜合油耗都非常的低，有不少小夥伴表示這是永遠也開不出來的油耗，這是因為這些油耗的測試環境是在測試機上跑出來的，而不是複雜的實際路況中出現的，在實際道路狀態下，不確定的影響和因素有太多，現實油耗都比測試值要高很多的。
一般情況下，我們買新車的話，新車上面會有工信部給出的具體油耗，但是細心的小夥伴就會發現，這樣低的油耗在現實生活中好像總是達不到。其實就是工信部給出的一個油耗的參考值，工信部的油耗測試環境是在測試機上跑出來的，而不是複雜的實際路況中出現的，在實際道路狀態下，不確定的影響和因素有太多，現實油耗都比測試值要高很多的。
對於車輛來說在出廠的時候，關於儀表盤上的值設定了誤差。所以在日常司機看到的車輛產生油耗並非正確的油耗。在看油耗這方面就存在一定的誤區，對於車主來說油耗所浪費的錢真是不敢算。在日常的時候面對的路況也是不一樣的，有時候是在市區行駛，有時候會在山路上行駛，還有時候出個門會在泥路上行駛。不同的路況上行駛對於產生的油耗也不同。那麼真正的油耗又是怎樣的計算呢?
首先就是將郵箱加滿加油時到自動跳槍，接著記錄下自己行駛的公里數。然後正常的行駛就像平常自己駕駛一樣，不要刻意的去省油。最好在不同的路段都進行測試比如市區、高速都跑一跑。跑過100公里後就去加油這次同樣加滿直到油槍跳出。這時就用加油的數量/(行駛的公里數/100)就等於百公里的平均油耗值，這個相對來說就比較的準確了。
另外，大家還可以通過一些車評或者汽車論壇去了解一款車的口碑，真實的用車感受以及相關油耗的數據。不過如果看的是新車的油耗數據的話，可以在這個數值上減去1個或者2個油，因為新車在磨合期的時候油耗是要高一些。不過所有的數據都只能給大家起到一個參考的作用，畢竟油耗還跟自己的行駛習慣以及行駛的路況有關。（來源於網絡，如有侵權，聯繫刪除）
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