苏枫樱
全新一代宝马3系让很多人失望了
目前2020款的宝马3系，也就是第7代产品，外观造型上达到了最新最潮的前沿，静态体验和内部豪华感也超过了以往的3系车型，在BBA同级车型中，全新3系应该是比较领先的。在A4L最新版面世之前，大家都对全新3系抱有非常大的信心，认为它的销量将吊打奥迪和奔驰，然而7月份的4200多辆的月销量实在打脸太严重，A4L比3系的销量高了9000多辆，3系实在是无地自容。
造成这一结果的原因就是3系性价比不高，高配车型36.39万元都能买到优惠后的5系低配了，而标轴的3系也需要31.39万元，相比2019款，新3系不值得购买，减配项目并不严重，无非是隔音棉，窗帘子，天使眼等方面，但是增加的项目也不少，尤其是科技配置方面，液晶屏和中控屏是很大的卖点，取消了机械手刹换成了电子手刹，取消了鸡腿挡杆，轴距加长也达到了巅峰。
但是，全新3系的操控性差了好多，机械素质远弱于上一代车型，变速箱虽然是8AT但是拖曳感严重，在25-30km的时速时有顿挫感，新3系推头严重，前235的轮胎搭配后255的轮胎，操控性仍弱于上代车型，并且伴随有甩尾的情况。如果考虑操控性，相比于自己以往的车型。全新3系并不理想，跟其他车型比还是有优势的，另外加长版的3系驾驶体验或者说操控性同样不如标轴版，如果用来家用或者商用，长轴版无所谓，只是价格比较高，不太划算而已。
小强说说车
全新宝马3系怎么样？
宝马汽车在国内的知名度还是很高的，有很多的男性消费者来说，心中一定都会有一个蓝天白云梦，我自己对于宝马汽车也是非常喜欢的，不仅是因为宝马汽车这个品牌的知名度很高，而且宝马车型的操控表现也是非常不错的，前几天，笔者陪着身边的一位朋友购买了一台宝马3系，是一台2020款的车型，最新款的宝马三系整车的外观设计变化非常大，尽管新款车型的优惠幅度很少，但是我朋友对于这款新车型仍然很喜欢，下面我们就来听一听他对新款车型的评价如何。
当时在选择车型的时候，其实我的父母让我考虑过全新的奔驰C级，奔驰C这款车型的整体表现也很不错，只不过新款车型是1.5T+48V轻混系统，动力方面我觉得不太符合我的要求，所以最终还是选择了全新的宝马3系，对于这款车型我最喜欢的是它的外观，这款车型的前脸改款之后辨识度非常的高，有很多的运动元素在，大灯和进气格栅使用了一体式的设计，新款车型的车身长度超过了4.8米，轴距达到了2.9米之多，修长的车身看起来非常的漂亮。
整车的内饰设计我觉得才是一个更大的亮点，我身边也有很多的小伙伴，开的是老款的宝马三系，他们对于老款三系内饰的评价，就是感觉硬质塑料特别多，也就是说细节方面的处理并不算特别好但是新三系的内饰真的是档次感和豪华感都有了，细节方面的处理做的也是非常不错的，整个中控的设计特别的规整，档把也是经过了全新的设计（8档手自体变速箱来自采埃孚），总的来说这种一切从简的设计风格还是非常符合我个人的审美的，多功能方向盘的造型也非常漂亮。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是一台自动挡中配，当然是首发版的车型，当时买的时候优惠幅度并不算特别的大，全款落地的费用是36万元，这样的价格我个人还是比较满意的，除此之外这款车型的主备的完全配置保险也很好，对于这款车型的多幅轮毂造型我觉得很漂亮，和车身非常的搭配，实际使用的时候第2排的空间表现也很好，座椅的包裹性和支撑性都很到位，并且还有三个独立的安全头枕。
总结：总的来说，2020款的宝马3系整体的表现还是非常不错的，当然对于任何一款车型，每一个人的审美眼光都是不同的，所谓萝卜白菜各有所爱，这款车型所搭载的2.0T发动机最大功率184马力，最大扭矩300牛米，发动机使用的是缸内直喷的供油方式，与之匹配的是一台8档手自一体变速箱动力的表现真的非常不错，提了之后跑了一次高速，动力可以说是随叫随到，目前用车3000公里，这款车型的百公里综合油耗则是维持在9L左右，油耗我个人还是比较满意的，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
孟子说车
宝马3系虽说并不是一款真正定位于大众市场的车，但是它之前卖出的却是大众车的销量！全新宝马3系，曜夜版更是值得入手！
1.外观
说实话买三系，就得买M运动。买M的就是冲着他那帅气的外观的，也可以说在同级别中它的外观是最骚气的。没有哪款同级别车的外观可以和它来相比的。运动型的外观让人看着都爱不释手！
内饰：全新三系已升级内饰，搭载id7控制系统，不要太爽，如果档把能换成X5液晶的，估计档次又会上升好几个档次。碳纤维的面板也很不错，赶在潮流之中……
全新宝马3系搭载了全新B系列2.0T发动机，匹配8AT变速箱，灵敏的动力响应，换挡的平稳线性，使得这套动力匹配也被称为“黄金动力组合”。
与旧款不同的是，长轴距款车型达到了2961mm，这点已超越同级对手奥迪A4L。全新宝马3系分了高低功率两种版本的动力调校，高功率版本最大功率190kW，峰值扭矩400N·m；低功率版本最大功率：135kW，峰值扭矩：300N·m。值得一提的是，高功率车型的零到百公里加速仅需5.8秒，动力输出足够迅猛。
中国市场的全新3系不管是标轴还是长轴车型都装配了专属舒适座椅，皮质变得更加柔软舒适，这是海外车型都没有的尊贵待遇，而长轴版全新3系更是配备了Alcantara软枕，让后排乘坐舒适度更进一步。在座椅整体加长加厚，且角度更加往后倾斜的前提下，再外加放倒功能会压缩后排空间。
实宝马想要变着花样赚钱并不难，比如说，自适应LED大灯不带随动转向功能；简配版第七代iDrive系统；阉割IPA智能个人助理；没有泊车辅助系统（含后视摄像机、自动泊车及循迹倒车功能）....
实际上以上提到的科技配置以及更多的舒适配置，都纷纷成为了全新宝马3系全系标配，而这些配置的成本远远比那些所谓"简配"的配置代价更高！这是一种取舍，也是一种平衡，是每一家汽车企业都会深思熟虑的商业问题。而我也认为，作为B级豪华运动轿车的全新3系的确仍然在追逐完美的路上，既经得住诋毁，也受得了赞美，以上这些是与非，都统统不妨碍G2X成为最强一代宝马3系！同级车中遥遥领先的标杆！
点叔谈车
我认为宝马3系在这个价位里，难逢对手，特别是上一款的三系。
为什么呢？有以下三点：
一、每一家汽车厂家都有一款自己的主打主型，宝马三系仍然是宝马的主打车型。
大众只卖一款车，叫高尔夫。
奔驰只卖一款车，叫奔驰s级。
宝马也只卖一款车，叫宝马三系。
奔驰的做法是先把先进的科技和改变放在s级，然后再逐渐往下安排。所以，奔驰的车型都显得高级。
宝马的做法是先把一些好的改变放在宝马3系上，然后逐渐往上安排。所以，很多人都觉宝马高级车型都有点廉价。
宝马三系，仍然会是宝马的主打车型，仍然是很多人心目中的神车。
所以，从产品设计、使用、质量等等这些大体方向上看，宝马三系是一辆质量有保障和稳定的车型，加上宝马品牌的知名度加持，宝马三系也是一辆非常值得购入的车。
二、全系宝马三系基本配置
全新宝马三系才有的是2.0T涡轮发动机，采用8at变速箱，带m运动套件版本百公里加速时间达到7.3s，在性能上，宝马三系是真的强。
全新宝马三系的轴距达到2870mm，后排空间相比进行了拓展。小编也去体验过宝马三系，三口之家使用，这空间完全够用。
可以说全新宝马三系更在紧守运动的底线的同时，还兼顾了家用的功能，是一看非常值得推荐的车型。
三、全新宝马三系进行了那些改变。
全新宝马三系和上一代的变化，在核心部件方面的变化不大，比如发动机和底盘等等。变化大的只要是外观、人机交互方面。
首先是外观，在外观上，全新宝马三系在外观上进行了全新的改变，变得更年轻更有科技感了。当然，外观方面是个人喜好，有些人喜欢老款宝马三系的外观。
其次是电子系统，全新宝马三系去掉了手动手刹，变成了电动手刹。这一点变化，小编觉得是向市场妥协，毕竟很多女性车主是喜欢电子手刹的。
最后，全新宝马三系的人机交互使用的和X5相同的系统，这跟x3和宝马5系不是以一套喜欢。想想呀，宝马x5都用，能不好吗？
四、购买建议。
如果预算不充足，又想买宝马三系，而且不介意外观的话，建议买旧款的宝马三系，旧款宝马三系现在二十万出头就能买到。
如果介意外观，并且想买一套更好的人机交互系统的话，那就买全新宝马三系吧，如此一来，开出去心理纠结不大。
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马逸评车
就在昨天，全新宝马3系正式在湖南长沙上市，售价区间：313900元—363900元，共推出325i M运动套装、325i M运动曜夜套装、325Li首发版、325Li 运动套装、325Li xDrive M运动套装、325Li M运动曜夜套装六款车型。全新3系的热度就像现在长沙的温度一样，热的要命，而且也被很多网友称是最强一代3系，到底强在哪呢，那今天玩车弟给大家说一下新3系相比老款有哪些亮点。
NO.1 更运动的前脸
要说前脸最大的变化，还是要数“猪”鼻子，进气格栅不只是样子变了，而且还是可自动开关的。传统的圆环天使眼已经进化成“卧蚕”天使眼，看上去比较犀利，全系标配的LED大灯可以选配自适应的远近光灯，总体来说，整个前脸显得非常的运动。
NO.2 车身又长又流畅
全新宝马3系的轴距得到了极大提升，尤其是长轴版的G28的轴距比原3系加长了151毫米，直逼5系同时C柱处采用最新样式的霍夫迈斯特拐角取消了现款长轴距版专属的“小尾巴”造型。然而，玩车弟个人认为，如果对空间没有特别强烈的追求，这款比老标轴F30加长了41毫米的新标轴版G20已经是非常优秀了，而且标轴版的重量更轻，驾驶体验更加惬意。
全新BMW 3系长轴距版侧面图
霍夫迈斯特拐角
NO.3 内饰大换脸
在以前宝马3系的操控让人津津乐道，但是在内饰方面就显得比较平淡一些，或许宝马也意识到了这件事情，在今年不论是改款还是换代的车型都使用了全新的内饰设计。这一代的新3系在原有的基础上有了很大的改进。干邑色的内饰，真皮加金属设计为整体驾乘空间增添了极大的质感。同一水平线上的液晶仪表盘和中控，伸手就能操作；全新设计的鸡腿档把和中控操作键，还有一个可变11色的氛围灯，这一点无疑是加分项。特别值得一提的是，新3系的座椅采用的是中国专属的舒适座椅，玩车弟亲自体验后感觉真的是非常舒适，很柔软，包裹性也很好。
总结：
确实换代后的3系，给大众带来的“新”确实是足够充足，在动力上依旧是搭载的是B48系列2.0T涡轮增压发动机，匹配来自采埃孚的8AT手自一体变速器，而且坚持50:50的配重比，良好的操控性得以延续。全新宝马3系有了新的元素，又传承了优良传统，这些加起来还是比较吸引人的。
玩车报告
只看车子本身的话，全新一代宝马3系的表现还是比较不错的，基本上和上一代车型没有太大的差别，依旧是德系豪华品牌中型轿车当中比较运动的一款车型，并且新款宝马3系在外观和内饰方面都进行了重新的设计，新车的内饰比上一代车型更加简约时尚了。
新款宝马3系的主要卖点依旧在于后驱和操控，比起奔驰C级和奥迪A4L来说，宝马3系的运动感依旧是有优势的，但是新款宝马3系在尾标上进行了改动，把老款320变成了新款325，容易让人产生误解，并且新款320的动力有了明显缩水，虽然是2.0T发动机，但是最大马力只有156匹。
从价格方面来看，目前的宝马3系是不值得购买的，因为奔驰C级和奥迪A4L都有很大的优惠幅度，特别是奥迪A4L的性价比非常高，日常使用选择40时尚版，追求动力可以选择45个性运动版，都要比宝马3系更加出色。
新一代宝马3系最早上市了325车型，而320和330都是在2019年11月份上市的，目前上市时间不长，最值得购买的车型是325首发版，但是马上就要停产了，而320和330基本上都没有优惠，所以如果要买宝马3系，那么可以再等至少半年的时间，等优惠幅度达到5万左右之后再入手。
汽车兄弟
导读：宝马3系可以说是一台大名鼎鼎的车型，也是相对入手门槛比较低的一台豪华中型轿车。12月中型轿车销量排行中，3系位列第七，单月销出10983台，而19年累计销出109161台。这样的好成绩虽然比不上帕萨特、雅阁等超级爆款，但在B级车的市场也占有一席之地。而在传统BBA三强各自的B级车旗舰中，3系在19年的销量是第三名，不如奥迪A4L和奔驰C级。但这并不妨碍3系仍是一台值得购买的车型，今天我们就来介绍一下这款车。
动力上共有3款总成，为2.0T排量的高低功率版本，最大马力分别为156/184/258匹，峰值扭矩则达到了250/300/400牛米，这样的数据表现放在同级别车型中也算是不错的成绩。即使是低功率版本的车型，其最高车速也可达222km/h，官方百公里加速仅为9秒，动力水平相当不错。传动系统则全系匹配8AT自动变速箱，悬架则采用前双球节弹簧减振支柱前桥加后多连杆的组合，工信部综合油耗仅为6.2L，按照95号汽油均价7.6元进行计算，每公里油费为4毛7。
外观方面不做赘述，大家应该都对3系非常熟悉了，而新款车于11月份正式上市，相比老版整体延续了家族化的设计风格，只是细节处有了一些改动。内饰上也有了一些新的调整，大量银色镀铬饰条的运用很好提升了车内的精致感。真皮式的方向盘则为全系搭载，支持手动上下前后调节，部分车型还搭载了换挡拨片。而12.3英寸的全液晶仪表盘同样为全系标配，只是抬头显示、行车记录仪、无线充电等功能只在少量顶配车配备。在多媒体方面，3系也做得较为齐全，全系标配了10.25英寸的中控屏，GPS、蓝牙、语音识别等功能也都是标准配备。另外，只有4款车配备了16喇叭的哈曼卡顿音响，其余车型均为6喇叭的组合。
座椅材质为全系都为仿皮，且支持主副座椅电动调节，驾驶位还具备电动座椅记忆的相关功能，只是前排座椅加热需要花钱进行选装。细节部分，前后排都设置了中央扶手，后排杯架也没有缺席。后备厢地台十分平整，只是两侧仍然有一些凸起，对储物存在一些影响。遗憾的是后排座椅不支持放倒，意味着不能作为储物空间来使用。
安全配置方面，3系做得十分到位，6气囊的组合为全系标配。而胎压显示、ABS防抱死、制动力分配、ESP等功能都是标配，值得一提的是零胎压继续行驶、疲劳驾驶提示的功能也在全部车型配备。只是并线辅助、车道偏离预警、道路交通识别等辅助驾驶功能只在部分车型配备。操控配置上，除了低配版的车型不具备定速续航外，其余版本在各项功能上都很齐全，甚至还配备了自动泊车入位，简直是停车困难户们的福音。值得一提的是LED大灯及行车灯为标配，只是11色的环境氛围灯在2款低配车需要额外花5000元进行选装。
结语：3系售价29.39-40.99万，目前在市场上大约有着1-3.5万左右的优惠，裸车大约在28.38-37.49万。毕竟是豪华旗舰，这个价格并不令人感到意外。而对于某些痴迷于宝马的操控与运动感的朋友来说，3系绝对是很有诱惑力的选择。而且其较低配的车型配置也相对齐全，还是十分值得入手的。
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车里恩特儿
全新宝马新3系还是有什么优势点的
亮点一：外观更加年轻运动此外，新一代宝马3系提供了三种不同风格的外观造型。普通版，M套件版，以及M运动曜夜套装。强烈建议各位准备入手宝马3系的车主选择M运动曜夜套装，毕竟是驾驶者之车的回归，不来点更激进更硬的外观可就有点对不起驾驶者之车这几个字亮点二：整体车身尺寸更大车身尺寸方面则是全新一代3系提升最大的地方。当然，因为标准版和长轴版的关系，车身尺寸会有所不同，前者长宽高分别是4709/1827/1463mm，轴距2851mm，而后者长轴版在宽和高不变的情况下，长度增加到4829mm，轴距达到2961mm，这个轴距已经几乎和标轴的5系(参数|图片)平起平坐了。尺寸上的增加也让车内拥有了更大的乘坐空间，尤其是后排空间明显比现款提升，坐垫也大幅度加长，包裹性和柔韧度相比上一代进步明显，部分车型还增加了后排软质头枕，这让后排的舒适度大幅度增加，甚至略微超过奔驰C级(参数|图片)的乘坐感受。亮点三：内饰设计更加科技豪华机械手刹被取消，换装了电子手刹亮点四：驾驶操控将有极大提升首先看动力部分，此次新一代宝马3系全系均为B48发动机+ZF8AT的单一动力组合，均为325i/Li车型，无论标轴长轴，均输出最大马力184匹（5000-6500rpm），最大扭矩300N·m（1350-4000rpm）。标轴车型零百加速为7.3秒，长轴车型为8.1秒（长轴四驱车型为8.2秒）。亮点五：科技配置提升明显
深圳车蚂蚁
宝马作为世界级的知名品牌，在很多人的心目中，一向是成功人士的代表。曾经流传过的一句话：宁愿坐在宝马上哭，也不愿坐在自行车上笑。而这其中的宝马车，就是金钱和地位的象征。
全新宝马3系自最近上市之后，就引起了社会上的大量的关注，作为闻名世界的著名品牌，该有的排面绝对不会少，其本身就带着大量的流量。尤其是这宝马3系好不容易更新一次，很多爱车人士自然想第一时间就去知道宝马3系这次更新了什么。
外观
外观颜值历来都是宝马“魅惑”人心的一个地方，而在这次更新后，相比以往的款式，全新宝马3系的外观上更具时尚动感，也更加地贴切现代年轻人的需求。不过总体上感觉跟宝马5系有些相似，不过毕竟是同族兄弟，有些相似也是理所应当。
空间
追求空间上的更加舒适宽敞，是现在很多汽车品牌都在极力冲击的方向。全新宝马3系在空间上自然也不会固步不前，全新宝马3系在轴距上加长了31mm，长宽高上也增加了不少，这让本就以空间著称的宝马三系，在空间数据上直接胜过奥迪A4L等车。
动力
全新宝马3系总体上虽然更新了不少，不过在动力上却没有多少优化。还是类似上一款的2.0T涡轮增压发动机和配备8档手自一体变速箱，若说改变的地方，那就是在扭矩上变强了一点点，从原来的270N.m变成了300N.m。
总体来说，全系宝马3系实力依旧，魅力更胜以往，如果预算足够，确实是一款值得入手的好车。
全民舆车
三系在BBA里面是比较有性格的一辆，只不过呢为了市场妥协现在也是越来越舒适的风格，不过好在宝马还是很照顾消费者的会推出长轴和短轴来供消费者选择，新一代的宝马三系外观和内饰的设计真的是很漂亮，内饰的豪华感也是同级的领头羊，为什么还会有人喷呢，说是机械素质下降，换成电子手刹，没有了原汁原味的感觉，我倒觉得大部分买三系的人不一定需要三系去运动，他们喜欢宝马这个品牌，喜欢三系的颜值而且现在三系能更舒适的服务于家庭，想要运动的可以选择短轴啊，或者根本没必要选择三系，买一款小钢炮不更好嘛，三系这次的换代无疑还是成功的，市场会给出答案
