跨摩行者
基本騎不到，因為車子的強制報廢是13年，如果要在13年裡騎上30萬公里，平均每天最少要騎63公里，可能嗎？就算你報廢后還在騎行，車子的自身壽命也達不到這個極限。
錯過絕對
這個問題我最有發言權，我是從事了30年的專業摩的司機到至今從沒停過，從70型，100型，125，150反覆騎了多少輛都不完全記得了，但有幾輛騎的時間長公里數在40萬公里以上的有一輛國產三鈴125頂杆機的，記得從買來到騎到里程錶反版用了13個月時間，後來到第6年車實在騎不爛又騎膩了想換車，就600元賣給了別人，我保守的算了一下也不會低於四十七八萬公里，現在我的同行用摩托車送貨的每天幾乎公里數都在近300公里這數，一年大約十萬公里，他們也是5，6年一換車，都用的是市面上常見的普通125，150，換的時候車都還是好的，所以綜合這些數據得出的結論是一輛摩托車的實際使用壽命最少也是60萬公里至100萬公里之間，。
悲傷雄鷹
99年一個國產雜牌車，買回來嘎啦嘎啦響，說是高速鏈修了一回，N線城市跑了二十年，但不上街裡，邊邊遛遛地方騎，啥都不好使了，就是發動機一腳就著，過冬後頭次起車多踹幾腳!不能再破了，聲音反而越來越好聽了，我騎的可能是慢，不超六十!期間還丟過一回!摩托車不上線，不能駝人不能快騎，小偷不知道3人上去騎的，沒多遠就剮出租車上了，人跑了!又在我這待10年了！再破也捨不得扔!它給我，給我家立下汗馬功勞了!現在騎著去江邊!不能走街裡!
張紅斌123
我買了輛豪爵tr150太子，低速有力，高速提速不好，換了加速鏈盤…
我二十年沒騎摩托車，怕駕馭不好排量大的摩托車，後來發現我還是有顆年輕的心。這輛豪爵tr150我常常拉極速，一百多點的時速滿足不了我“放蕩不羈”的激情，想再買輛排量大的，好跟隨摩托車群一起旅遊，但是囊中羞澀，不得不放棄。
回頭想，六七十時速，加上護具，安全才能回家，才能享受生活樂趣…
祝願廣大摩友，平平安安，健健康康。也希望各類型車輛，相互禮讓，尊重生命！
三萬天達標後拜拜
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一輛摩托車理論上只能騎10萬公里，但性能出色的車型可以延長至13萬公里，所以30萬公里的行駛里程理論上是不支持的，如此里程夠報廢三回了。
但事實上拋開強制報廢這一先決條件，一輛摩托車還是有可能開到30萬公里的，但肯定不是你我擁有的那種極其普通的摩托車，而是那種可靠性極高的摩托車，比如早期的GS,五羊老a,嘉陵70,CG125等。
按照高品質摩托車的性能來說只要正常保養，合理使用，10萬公里內是不需要大修的，而它繼續行駛下去的話，可能15萬左右會大修一次，大修後的車輛在騎行8，9萬公里也是可以的，這樣一來基本上就能夠達到了24萬左右，而如果再修一次30萬公里還是能夠達到的。
以上並不是推測，因為曾經在評論區有位摩友表示他朋友的一款摩托車就騎行了25萬公里左右，期間只是大修了一次，並且依然在服役，所以摩托車30萬公里的騎行公里數還是有可能達到的。
但前提條件一定是摩托車的品質要靠譜，不然別說30萬公里，3萬公里也夠嗆，所以不是所有摩托車都能夠達到這個公里數，它也是有先決條件的。
出色的性能和品質，良好的保養習慣和用車技巧，以及使用頻率極高的用途，是摩托車完成這項極限挑戰的先決條件，如若這些條件都不具備，那麼這個公里數就不可能完成。
所以對於大部分摩友來說，對於這個公里數只能望而生畏，因為不可能每天都在摩托車上度過。那麼摩友們，你的愛車跑了多少萬公里呢？快來曬一曬吧!
騎士分享
我的天虹90槓槓的！
桃元圩里人
前幾天路上遇到的，表顯50多萬公里，拍的時候忘記把儀表盤上的雨滴擦掉了
蘇歸-2009
87年的本田GL125 Max，公里表壞了上面已經30萬公里了。也不知什麼時候壞的！它今年32歲了！
上海工字
26歲了，不知道多少公里了，目前顯示9千多，離合線還是原裝的😬😬😬
小邋遢1053
應該問題不大吧，主要是保養，1000公里換機油，定時保養，13年買的，經常小長途，至今沒換過零件，好好保養，不使勁造國產車也可以的！
