跨摩行者
基本骑不到，因为车子的强制报废是13年，如果要在13年里骑上30万公里，平均每天最少要骑63公里，可能吗？就算你报废后还在骑行，车子的自身寿命也达不到这个极限。
错过绝对
这个问题我最有发言权，我是从事了30年的专业摩的司机到至今从没停过，从70型，100型，125，150反复骑了多少辆都不完全记得了，但有几辆骑的时间长公里数在40万公里以上的有一辆国产三铃125顶杆机的，记得从买来到骑到里程表反版用了13个月时间，后来到第6年车实在骑不烂又骑腻了想换车，就600元卖给了别人，我保守的算了一下也不会低于四十七八万公里，现在我的同行用摩托车送货的每天几乎公里数都在近300公里这数，一年大约十万公里，他们也是5，6年一换车，都用的是市面上常见的普通125，150，换的时候车都还是好的，所以综合这些数据得出的结论是一辆摩托车的实际使用寿命最少也是60万公里至100万公里之间，。
悲伤雄鹰
99年一个国产杂牌车，买回来嘎啦嘎啦响，说是高速链修了一回，N线城市跑了二十年，但不上街里，边边遛遛地方骑，啥都不好使了，就是发动机一脚就着，过冬后头次起车多踹几脚!不能再破了，声音反而越来越好听了，我骑的可能是慢，不超六十!期间还丢过一回!摩托车不上线，不能驼人不能快骑，小偷不知道3人上去骑的，没多远就剐出租车上了，人跑了!又在我这待10年了！再破也舍不得扔!它给我，给我家立下汗马功劳了!现在骑着去江边!不能走街里!
张红斌123
我买了辆豪爵tr150太子，低速有力，高速提速不好，换了加速链盘…
我二十年没骑摩托车，怕驾驭不好排量大的摩托车，后来发现我还是有颗年轻的心。这辆豪爵tr150我常常拉极速，一百多点的时速满足不了我“放荡不羁”的激情，想再买辆排量大的，好跟随摩托车群一起旅游，但是囊中羞涩，不得不放弃。
回头想，六七十时速，加上护具，安全才能回家，才能享受生活乐趣…
祝愿广大摩友，平平安安，健健康康。也希望各类型车辆，相互礼让，尊重生命！
三万天达标后拜拜
专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!
一辆摩托车理论上只能骑10万公里，但性能出色的车型可以延长至13万公里，所以30万公里的行驶里程理论上是不支持的，如此里程够报废三回了。
但事实上抛开强制报废这一先决条件，一辆摩托车还是有可能开到30万公里的，但肯定不是你我拥有的那种极其普通的摩托车，而是那种可靠性极高的摩托车，比如早期的GS,五羊老a,嘉陵70,CG125等。
按照高品质摩托车的性能来说只要正常保养，合理使用，10万公里内是不需要大修的，而它继续行驶下去的话，可能15万左右会大修一次，大修后的车辆在骑行8，9万公里也是可以的，这样一来基本上就能够达到了24万左右，而如果再修一次30万公里还是能够达到的。
以上并不是推测，因为曾经在评论区有位摩友表示他朋友的一款摩托车就骑行了25万公里左右，期间只是大修了一次，并且依然在服役，所以摩托车30万公里的骑行公里数还是有可能达到的。
但前提条件一定是摩托车的品质要靠谱，不然别说30万公里，3万公里也够呛，所以不是所有摩托车都能够达到这个公里数，它也是有先决条件的。
出色的性能和品质，良好的保养习惯和用车技巧，以及使用频率极高的用途，是摩托车完成这项极限挑战的先决条件，如若这些条件都不具备，那么这个公里数就不可能完成。
所以对于大部分摩友来说，对于这个公里数只能望而生畏，因为不可能每天都在摩托车上度过。那么摩友们，你的爱车跑了多少万公里呢？快来晒一晒吧!
骑士分享
我的天虹90杠杠的！
桃元圩里人
前几天路上遇到的，表显50多万公里，拍的时候忘记把仪表盘上的雨滴擦掉了
苏归-2009
87年的本田GL125 Max，公里表坏了上面已经30万公里了。也不知什么时候坏的！它今年32岁了！
上海工字
26岁了，不知道多少公里了，目前显示9千多，离合线还是原装的😬😬😬
小邋遢1053
应该问题不大吧，主要是保养，1000公里换机油，定时保养，13年买的，经常小长途，至今没换过零件，好好保养，不使劲造国产车也可以的！
