用户110009671
这得看远近，顺风车，应该理解为不算太远，但目前还不通车，想法去单位，住在那，钱挣了，班也没丢，也算隔离了。
人在旅途170937204
没有了顺风车，或许黑车就会卷土重来，那时候该怎么办？
昨天，交通运输部联合公安部等多部门约谈滴滴。责令其立即对顺风车业务进行全面整改，加强保障乘客出行安全和合法权益，及时向社会公布有关整改情况。同时，滴滴方面表示，自8月27日零时起，在全国范围内下线顺风车业务，两名高管被免职。
继“5·6”郑州空姐遇害之后，短短3个月时间，又再次发生“8·24”温州恶性事件，公众质疑滴滴平台：平台设置的安全“关”为何统统失守？说好的整改，真的都做到了吗？ 在滴滴宣布全国下线顺风车后，有网友质疑此举能否堵住平台监管死穴？也有网友担忧，没有了顺风车，“黑车”会不会死灰复燃？
据不完全统计，在过去的2017年，有74亿次用户使用了滴滴出行，每天服务的用户订单超过了3000万笔，4000万人次。
与之对比的是乘客力量的弱小。《南方周末》曾经梳理了过去4年里，媒体公开报道有关部门处理过的滴滴司机性侵、性骚扰事件至少50起。
为什么出事那么多，但仍有大量的需求？对于一线城市来说，上下班路途一般比较遥远，价格也成为打车考量的主要因素。
在北京，一位经常打顺风车的乘客告诉记者，她从家打顺风车前往公司需要40元左右，但是打快车即使不算塞车等情况，基本上要花费70-80元左右，基本上是一倍差价，“现在取消顺风车，对我上下班影响确实很大。”她向记者表示。
“拼车出行的需求是巨大的。”在广州实行“开四停四”后，广州一些拼车群里更加活跃，很多人也开始寻求互补式出行。
“没有了顺风车，或许黑车就会卷土重来，那时候该怎么办？”也有人提出了这样的思考。
申音VLOG
不用担心，车到山前必有路，船到桥头自然直。现在还没开始复工，等正式复工一切都有了。
另外，有些工作可以通过网络进行。比如有些文案工作，完全可以在家做，然后传给公司。其它的需要人员到位的工作还在等待中，不要急，安心做宅男宅女。好好享受生活。
昨天一哥们发给我一条消息：
一直有一个梦想，等我有钱了，啥也不用干， 天天在家该吃吃，该睡睡，该玩玩，没想到，钱还没有呢，梦想却实现了……
太突然了！
确实有点不适应。但凭咱们多年积累的这点小毅力，咱忍了。
散木17
没有顺风车怎么上班？
想想那些前赴后继、不怕牺牲、与病毒战斗的英雄儿女吧！想想后方为父母夫妻儿女担心的家属吧！
WAGEN
全国上下一盘棋，都在为打赢这场战疫而努力。个人，集体必须服从国家安排。上班，小流量返程都是不负责。小家与大家前提是安全，健康，无死角良性环境。治与防，防为主因。阻断源头，让出时间，资源，使科学医护人员更有时间，精力研发，治疗病人。早日出现成果，惠民于福。目前疫情还是很严峻，不能怠倦。呆在家中就是给国家做贡献。而不一句泛泛之语。人没有健康，一切化做乌有。既使反岗，疫情天天变化，你出行工作人人自危，也没安心工作，易埋下安全事故隐患。何苦呢。当前只有众志成城，安心在家。
雲靜飛翔
提问者冷静思考一个问题，疫情期间，你工作的目的是为了什么，我们工作虽说是为了自己生活，改善生活，可以说是为国家贡献自己的一点力量，不过，考虑过病毒交叉感染的问题吗？如果执意参加工作，万一交叉感染就得不偿失了，听从国家和钟南山院士的领导，在家蜗居就是最大的贡献，因为我们不懂医疗，不懂技术，唯一的办法就是自我防空，自我隔离。
平常心
疫情防空期间安全第一，首先你要告诉我们你要去哪里上班啊，我们大家想办法，一般公司都没有复工，看你要去那个城市上班，先了解一下上班地方的情况，是不是过去需要隔离14天，还是什么等等，不要盲目的过去上班，过去了，心凉凉的[呲牙]
包心
太近，走路去，离一公里跑步去，离二公里骑车去，如果太远，买车去。
手机用户李解
像我们重庆，不可能骑自行车，摩的感觉也很多和司机挨得太近，最后只能选择公交吧！出门戴好口罩，公共场合，尽量不要挨公共设施
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在疫情防控期间，你还必须要上班，既没有顺风车，也没有公交车，自己可能也没有代步车，还必须要上班，只有两种解决办法，第一是住在单位，第二是买一部代步车，车不分大小可以代步就行。
