SUV在我國一直有著很高的熱度，其靈活多變的空間、高大的外觀以及良好的通過性確實吸引了不少消費者。隨著我國消費群體的年輕化，一些充滿個性的小型SUV逐漸綻放光彩，今天小編就為大家推薦三款個性又好開的合資小型SUV，看看你會Pick誰？
廣汽豐田C-HR
以往的豐田車在外觀上一直是以穩重的居家風格設計為主，不過，市場在不停的變化，豐田也並沒有頑固，經過TNGA架構打造的新車無一例外的都變年輕了，而廣汽豐田CHR就是一款年輕動感的車型。
外觀上，C-HR採用了豐田最新的家族設計語言配合下方菱形鏤空的進氣格柵，打造出了極具衝擊力的造型風格，充滿力量感的車身線條營造了不錯的立體感，再加上回旋鏢式的尾燈造型，它的外形就像是學生時代“叛逆”的小子一樣。內飾設計上則是相對“溫和”了不少，但是依然凸顯了時尚前衛的細節，並且不乏精緻感。無論是方向盤造型還是中控按鈕都頗具個性，9英寸的中控大屏也符合市場主流，並且還有藍/黑拼色內飾可選，讓車輛的內部氛圍年輕了不少。
當然，C-HR最大的亮點在於兩方面：一是全系搭載熱效率高達40%的2.0L自然吸氣發動機，最大功率171Ps，最大扭矩203N·m，模擬10速的Direct Shift-CVT變速箱與發動機的配合十分默契，在動力和燃油經濟性上均有不錯的表現；二是其基於TNGA架構打造，全系標配十個安全氣囊的做法在同級車型裡還是頭一次，並且ACC自適應巡航和主動剎車系統也僅僅是最低配未搭載，在安全方面C-HR絕對是同級車型最高水平。
一汽-大眾探影
大眾作為中國市場銷量最好的汽車品牌，其也有分“南北大眾”之分，而一汽-大眾在SUV車型的佈局上似乎晚了一步。不過，最近兩年其先後推出探歌、探嶽以及2019年年末上市的探影，也終於完善了家族車型陣營。
外觀方面，探影分為普通版和R-Line版兩種版本，前者保留了歐版原型車T-Cross的設計，橫向鍍鉻式中網格柵拉寬了車頭的視覺寬度；R-Line版則是在霧燈區域處採用了類似“G”字樣式的鍍鉻條裝飾，看起來更加運動。車身側面則是大眾經典的雙腰線設計，看上去比較乾脆利落還有一定的立體感。貫穿式的尾部設計也是目前大眾量產車中的唯一，可以說是大眾SUV家族中最為年輕時尚的一款車型。內飾方面則是變化不大，T型中控臺在按鍵佈局和功能性上挑不出毛病，值得一提的是R-Line車型還加入了碳纖維飾板來提升車內的運動氛圍。
動力方面，高配車型依然是大眾最拿手的1.4T+7DCT的黃金組合，低配車型則是1.5L自吸匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱的動力總成。其中，1.4T渦輪增壓發動機最大功率150Ps，峰值扭矩則是達到了250N·m，官方百公里加速時間僅為8.8秒，按照大眾以往數據來看，探影的實際加速表現應該會更好。而在油耗方面，雙離合變速箱高效的傳動效率使得探影的油耗低至5.8L/100km，有效降低了用車成本。
廣汽本田繽智
繽智自國內上市以來，長期處於合資品牌小型SUV級別銷量榜前列，它也是廣汽本田SUV陣營的絕對主力，接近11萬輛的2019年總銷量也相當出色，迄今為止，繽智已經收穫了超60萬臺的成績。
外觀方面，2019款繽智換裝了家族式飛翼中網格柵，鍍鉻飾條更加寬大，並且依舊與前大燈組採用了融合的處理方式，整體感十足，而羽翼式LED前大燈也是繼思域、雅閣後又一款配備此樣式大燈的車型。新款繽智還加入了SPORT風格的外觀包圍套件，有效地提升了外觀的運動感。內飾方面，整體設計佈局依然保持了非對稱的設計風格，五種內飾配色方案也能滿足那些追求時尚的消費者的口味，全系標配的8英寸中控屏內置了Honda CONNECT互聯繫統，不過只有頂配支持車聯網功能。
動力方面，繽智有1.5L自吸和1.5T渦輪增壓兩種動力可選，後者和思域參數相同並帶有本田著名的VTEC技術，最大功率177Ps，峰值扭矩220N·m，可從1700轉持續輸出至5500轉，發動機後勁還是十分充足的。不過，由於廠家調校的原因，繽智的加速性能並不像思域那般“狂暴”，而是完完全全的家用取向。油耗方面，6.1L的工信部百公里油耗也符合這個級別的主流水平，談不上有多麼出色但也絕對不算高。
汽車渝評
以上三款車都是小型SUV中比較個性時尚的，燃油經濟性也不錯，而且還是合資品牌，比較契合那些剛畢業參加工作的消費群體。如果對空間有一定需求，那麼有著靈活多變空間的繽智是一個不錯的選擇，它也是小型SUV中內部乘坐空間最出色的之一；如果對安全更為看重，那麼全系十氣囊的C-HR應該是很好的選擇；如果想要擁有不錯的運動感，那麼具有高傳動效率的探影可能更合你的口味。
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