旅行車怎麼選？如何才能買到一臺不被人噴的旅行車？相信很多朋友都有過這樣的困擾，曾幾何時為了能買到一臺心儀的旅行車，甚至不禁和家裡人鬧掰都要選擇一款與眾不同的車型，而如今長大後真正有實力了卻不知道從何下手，有這樣想法的應該也是不在少數。所以，今天咱們的議題就是，旅行車到底應該怎麼選、選哪些？難道旅行車都是不漂亮的？不，這肯定不是理由，因為那很有可能只不過是你目光短淺而已，也很有可能是你沒買這4款高顏值"角色"，因為它們中的每款真的都可以說是帥呆了，在看完這幾款車之後相信你就會對其改觀，下面我們來一睹風采吧。
捷豹XF Sportbrake
指導價：45.58-58.28萬元
捷豹一直都是一個很容易讓人產生距離感的品牌，起碼對於我來說是這樣的，不單純是因為它的價格貴，而是因為那種從內到外散發出來的氣質，即使一個不懂車的人看到它也會有一種距離感，而這我想就是誕生於英國皇室貴族手中的它所帶給人的那種氣場太強吧。
單看外觀，XF Sportbrake延續了捷豹經典的設計，蜂窩狀前中網搭配紅底LOGO，十分醒目。而與三廂版本車型相比，新車的側面線條更加優雅，略帶溜背的設計讓英倫風範完美地展現出來，並且實用性將更強。
進入車內，XF Sportbrake使用了捷豹家族式內飾設計，從整體到細節之處的設計都和捷豹XF保持一致，10.2英寸中控屏內置的也是InControl車載系統，而發動機啟動按鍵也被安置在空調控制區，十分獨特。
配置部分，基礎配置也是十分全面，頭部氣囊(氣簾)、前排側氣囊、胎壓監測裝置、車道偏離預警系統、可變懸掛、主動剎車、電動行李廂、方向盤電動調節、方向盤記憶、前/後泊車雷達、倒車視頻影像、主座椅記憶、前排座椅加熱、車載Wi-Fi、自動大燈、後視鏡加熱、後視鏡自動防眩目、車內空氣調節/花粉過濾等均有配備。高配車型更是擁有四驅系統、感應行李廂、無鑰匙進入、腰部支撐調節等獨享配置。
動力部分，XF Sportbrake提供2.0T高/低功率兩種版本供消費者選擇，其中低功率版（25t）最大功率184kW（250Ps），峰值扭矩365Nm；高功率版（30t）最大功率可達220.5kW（300Ps），峰值扭矩達400Nm，0-100km/h加速僅6s。傳動系統方面，兩種動力均匹配8擋手自一體變速箱，換擋形式為捷豹特有的旋鈕式換擋，並配備了換擋撥片來提升駕駛樂趣。
點評：作為一款旅行車，XF Sportbrake的價格是一方面，畢竟定價過高市場表現也不一定好，而最重要的是一定要有品位，而XF Sportbrake恰好給了大家一個新的選擇，一個彰顯個性、體現自己品味和審美的新方式。雖然沒有A6 Avant那麼有科技感，但英倫風也未嘗不是一個新的選擇。另外，它可是旅行車市場裡少有的個性化選手，所以你真的要錯過它嗎？
沃爾沃V60
指導價：33.99-43.99萬元
開在路上回頭率挺高，不過得忍受非常堅硬的減振器，乘坐舒適性不怎麼好，但是旅行車又是帶著你到處玩兒的，因此總感覺有些矛盾。不過，如果你所擁有的是一臺沃爾沃V60，那以上問題就都迎刃而解了。
新一代沃爾沃V60最早於2018年2月28日率先在海外亮相，定位旅行車的它早於定位三廂轎車的新一代S60發佈，二者共同基於SPA架構研發而來，所以在設計方面，整體採用了相同的設計語言。 前臉採用了標誌性的雷神之錘大燈組設計，矩形進氣格柵採用傳統的直瀑式設計，搭配稜角分明的前包圍設計，使得新車看起來動感十足。
側面來看，新車雖然基於橫置前驅平臺開發，但採用整體座艙後移的設計風格，呈現出傳統後驅轎車的造型，使得運動感進一步提升，加上屬於旅行車獨有的優雅線條，讓新一代V60的視覺效果更加個性鮮明。尺寸方面，其長寬高分別為4761/1850/1432mm，軸距為2872mm。相比老款V60來看，新車在長以及軸距方面分別增加了126mm和96mm。尾部採用了全新L型"維京之斧"尾燈組設計，內部採用LED光源點綴，使得其在夜晚的視覺效果增加出色。此外，新車還將提供運動版（R-Design版），包括更加運動的格柵設計和整車運動包圍。
進入車內，熟悉沃爾沃的人一定不會對這套內飾感到陌生，家族化的設計思路很好的貫徹了北歐風情這個概念，皮革與木紋相搭配的內飾豪華而不浮誇，同時選以冷色調內飾主題，看起來更加簡潔。 配置方面，12.3全液晶儀表盤、9英寸中控顯示屏、雙區空調、全景天窗、語音控制、自動防眩目內後視鏡和自適應巡航等功能均有提供。此外，預計新車在安全配置方面也將提供諸多功能。
動力方面，進口中國市場的新一代沃爾沃V60將搭載2.0T發動機的T4/T5車型供選，其中T4最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米；T5車型最大功率254馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動方面，匹配8速手自一體變速箱，均採用前驅佈局。
點評：不得不說，從S90、XC90、XC60、XC40這幾款採用沃爾沃全新家族設計的車型來看，無論是北歐風格簡約時尚的外觀還是"性冷淡"風格的內飾設計，都受到了市場的認可，這也讓採用全新家族設計的V60更易被消費者接受。雖然國內的旅行車市場還處在發展階段，但對於這一小部分忠實擁躉來說，在看膩了奧迪、奔馳、捷豹的圓潤後，V60的稜角分明或許更有魅力。因此，過年期間這款車若是出現在你的農村老家，那車主準是個懂車的有為青年。
奔馳C級旅行版
指導價：34.68-52.68萬元
作為一款最性感的C級，再加上出色的內飾質感，C級旅行版很容易給人留下深刻的印象。不過很可惜，這臺車開起來並不像看上去那麼優秀，油門調校、換擋邏輯、底盤操控性都有待提升。花同樣多的錢我反倒是會更願意去選擇一臺奧迪A4旅行版，至於原因，前面也都已經說過了。
外觀方面，C級旅行車的前部與國產C級基本一致，同樣展現出了十分霸氣的視覺衝擊力，不過D柱的設計相較於三廂車來說則更加時尚，優美的姿態讓人難忘，同時尾部雙邊雙出排氣還將它的性能展現了出來。
進入車內，C級旅行車的內飾風格與C級保持一致，環抱式座艙搭配黑色內飾，展現出了時尚、運動的氛圍，精緻的木質紋板、金屬飾板等為內飾帶來了豪華感。
配置和捷豹XF旅行一樣，它也有著相當豐富的基礎配置，全系四款車均配備有發動機自動啟/停、主/副駕駛座安全氣囊、前/後頭部氣囊(氣簾)、前排側氣囊、膝部氣囊、胎壓監測裝置、疲勞駕駛提示、上坡輔助、可變懸掛、主動剎車、全景天窗、四向調節多功能方向盤、換擋撥片、倒車視頻影像、自動泊車入位、無鑰匙進入/啟動、主/副駕駛座電動調節、腰部支撐調節、LED大燈、大燈高度可調、自動大燈、雙溫區自動空調等配置。高配車型更是擁有車道偏離預警系統、全景攝像頭、方向盤電動調節、全液晶儀表盤、無線充電、主/副座椅記憶、隨動轉向大燈、遠近光自動切換等多項科技及舒適配置。
至於動力，C級旅行車共有三種動力可供選擇，1.5T版本（C 260）最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩280Nm；1.6T版本（C 180）最大功率115kW（156Ps），峰值扭矩250Nm；2.0T版本（C 300）最大功率190kW（258Ps），峰值扭矩370Nm。其中C 260和C 260 4MATIC版本還搭載了48V輕混系統。
點評：總的來說，C級旅行車憑藉其實用的空間和優雅的外型一直備受消費者喜愛，1.5T+48V輕混系統的動力組合不僅保證了動力，還有效減少了排放，提高了燃油經濟性。加之C級旅行車豐富的基礎配置，讓它不失為一個不錯的選擇。不過最後師哥也還是要多說一點，論性價比，這臺車真的不如A4旅行，不信咱們往下看。
奧迪A4旅行版
指導價：34.18-42.78萬元
早在2019廣州車展上，奧迪A4 Avant就正式上市，新車共推出2款車型，售價區間為34.18-36.88萬元。整體採用現款奧迪A4的車頭設計，並未升級為中期改款的新款前臉。喜歡瓦罐車的小夥伴兒一定對這臺A4 Avant期待已久了。按照近些年來奧迪的推廣戰略，不管是A6還是A4都是先上市allroad再上Avant。但從A4 allroad到Avant上市，已經整整一年的時間了。所以小夥伴們是不是都等急了？如今終於是可以大大方方地買了，想想就讓人開心。
外觀方面，新款奧迪A4旅行版搭載雙L型日間行車燈的矩陣式大燈，在現款奧迪A4L的中高配車型上都有配備。照明效果沒的說，"燈廠"品質值得信賴，白天雙L型的日行燈也能提供超高的辨識度。作為"瓦罐車"來說，最騷氣的當然就是這個旅行車的造型，最開始從設計角度，設計師是為了提升轎車的空間利用率，歪打正著成為了風靡整個歐洲的"瓦罐車"文化。車尾則沿襲了上代車型的設計，尾燈造型相比A4L更修長，配合旅行車的車尾造型，真的非常協調美觀。
進入車內，奧迪A4 Avant並沒有採用最新的"三塊屏幕"的設計，依然還是我們眼熟的設計。但這並不意味著內飾就缺乏科技感了。懸浮式中控屏、貫穿式空調出風口等細節方面的設計時至今日仍很有味道。值得一提的是A4 Avant擁有超大行李廂空間，同時它還具備可進行2/4/2比例放倒的第二排座椅，將裝載能力提升到另一種新境界。所以這也是我為什麼說奔馳C級旅行版不如它的原因。
至於動力方面，中規版A4 Avant僅提供40 TFSI兩驅車型，其搭載低功率版2.0T發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米，匹配7速雙離合變速箱。這樣的設定相信也是為了與搭載高功率2.0T發動機和quattro四驅系統的A4 allroad quattro車型形成定位差異。
點評：目前來看，國產A4L已經更新了海外的最新外觀設計，因此相信距離進口版本的A4 Avant更新外觀也不會太久了。如果如果你覺得現款A4 Avant的外觀設計更加穩重、更適合你，那還是建議你儘早入手，但是在優惠方面可能就沒有那麼划算了。當然，我還是推薦你等待中期改款後的A4 Avant，畢竟買新不買舊，雖然只是個外觀中期改款。但擁有更好的優惠政策以及全新的前臉設計，豈不是更好？
最後，在看完了這4款並不雞肋的高顏值旅行車之後，你難道還覺得旅行車不漂亮？不實用嗎？相信在今天這篇文章之後，你會對旅行車重新有一個認知，畢竟，它們個個都是"狠角色"啊。
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！
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