國軒高科聯合旗下多家子公司向合肥市慈善總會捐贈800萬元，用於當前疫情防控工作。國軒高科在合肥、青島和唐山設有工廠，按照統一防疫部署要求目前均已延遲開工。
據悉，國軒高科與北汽新能源、江淮汽車、上汽集團、奇瑞汽車等多家主流車企配套動力電池或電池包。此外，國軒高科還與零部件企業博世和印度塔塔等公司展開密切合作。在最近一個月，國軒高科先是與柳州市人民政府簽訂項目投資協議，將在柳東新區投資建設10GWh動力電池生產基地；隨後又與上汽通用五菱汽車股份有限公司簽訂戰略合作協議，將向其多車型平臺提供適配的動力電池系統。
下一代豐田Aygo將推出電力驅動車型
豐田汽車旗下微型代步車Aygo換代工作將在2021年底或2022年完成，全新一代Aygo將推出油電混合系統或插電式混合動力系統車型，同時燃油版車型也會予以保留。
現款豐田Aygo
上述消息由豐田歐洲副總裁Matt Harrison在接受媒體採訪時透露，Matt Harrison在提到Aygo時表表示，鑑於Aygo在歐洲的出色銷售表現（年銷量在10萬臺左右），豐田將會繼續為該產品研發下一代車型，而下一代Aygo將同時推出燃油版本車型和以電力驅動的車型。不過電驅動版本很可能會採用油電混合動力系統或插電式混合動力系統，而不會採用純電動動力總成。
福特談Mach-E訂單關注
外媒專訪了福特電動汽車產品負責人帕爾默（Darren Palmer），其透露了目前福特在Mustang Mach-E以及其它純電動產品上的規劃。其中帕爾默分析了目前Mach-E的訂單趨勢，以及福特未來將創建純電動產品鏈，不斷擴充細分市場，其中純電動SUV是正在研究的下一個領域，並且暗示首款SUV產品或將是純電動探險者。
福特純電動汽車產品負責人帕爾默表示，從目前Mach-E的訂單中，他們瞭解到消費者對於純電動車的三個需求：續航、性能以及科技感。首先300英里（約482公里）是每個消費者對於純電動車的期望續航里程，達到這個技術指標將會讓消費者真正的轉變購車態度，從而更主動的選擇純電動車。他還表示，目前已經接受的Mach-E訂單中，有80%的預定者選擇了長續航版本。
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