2020年一開年，一款百萬以上級別的MPV就牢牢佔據了各大新聞頭條，它就是比豐田埃爾法還要更高級、更豪華的雷克薩斯LM。不管是其誇張的前臉設計、頭等艙級的後排座椅感受，還是其百萬級的加價傳聞，都成為了無數消費者茶餘飯後的談資。
作為一款超百萬級的豪華MPV，雷克薩斯LM的價格以及百萬加價，早已超出了廣大消費者可以接受的範圍。準備在今年購買MPV車型的消費者不用灰心，除了雷克薩斯LM外，2020年還將有三款全新重磅MPV新車即將上市，價格上都是主流消費者可以接受的，產品力上也並不含糊，它們是誰呢？
上汽大眾 Viloran
上汽大眾 Viloran這款車已於去年11月份廣州車展上進行了亮相，這款車一經亮相，就有不少媒體將矛頭指向了MPV市場上的王者-別克GL8。沒錯，這款宜商宜家的兩用型MPV，不管是從產品定位還是其他方面，都是衝著GL8來的。作為大眾品牌在中國投產的首款高端商務MPV，Viloran從外觀來看，其前臉採用了大眾最新的一體化家族式前臉，前格柵與大燈組相連，同時還進行了一些創新。尺寸上，Viloran的長寬高分別為5346*1976*1781mm，軸距達到3180mm，超過了對標的別克GL8；其車身大小跟現款奔馳V級加長版不相上下。
內飾中控處的亮點不多，依舊為大眾傳統風格，後排配置較高，第二排配有獨立座椅，獨立頭枕、電動調節、腰部支撐、腿託等舒適設備，無懼別克GL8的舒適配置享受。動力上，Viloran搭載了大眾EA888 2.0T高功率版本發動機，最大功率163千瓦（220匹），峰值扭矩350牛米；匹配7度溼式雙離合變速箱。懸掛為前麥弗遜+後多連桿的四輪獨立懸掛結構。
嚴格來說，Viloran是上汽大眾推出的第二款MPV車型，其產品定位將高於同門的途安L以及進口大眾夏朗。售價上，參考其上市後要競爭別克GL8，所以價格並不會太離譜，根據GL8的價格來看，Viloran的售價區間預計將會保持在25-40萬元左右。此前在MPV市場上，別克GL8可以說是沒有對手，本田奧德賽/艾力紳在銷量上跟其相去甚遠，但上汽大眾 Viloran上市後，將有很大的幾率將成功衝擊GL8的市場份額，跟其展開白刃戰。
上汽榮威Vision-iM Concept
相比於大眾Viloran甚至是雷克薩斯LM，其實小編本人更期待榮威這款全新MPV車型。同樣是去年的廣州車展，上汽榮威同樣帶來了全新MPV—Vision-iM Concept，且這款車將於今年下半年（預計是四季度）實現量產上市。
此前亮相的概念版車型外觀很夢幻，也很加分，但通過此前路試的諜照來看，量產車並沒高度還原概念車的設計，但貫穿式LED前大燈得到了保留，前臉設計依舊是榮威家族設計，沒了概念車的驚豔，但作為一款家用MPV來說反而多了一些沉穩。這款車的車身尺寸為5150*1920*1780mm，軸距達3080mm，比競品車型傳祺GM8大了一圈；內部座椅佈局為標準的MPV2+2+3模式。
動力方面，這款MPV預計將會搭載2.0T動力，畢竟不管是合資市場的別克GL8還是自主對手傳祺GM8，包括大眾Viloran都是2.0T動力，榮威這款MPV不搭載2.0T競爭力會不足。量產後的Vision-iM將成為榮威品牌首款MPV車型，從品牌來講，榮威涉足MPV領域進一步提升品牌的矩陣實力及形象。目前，在自主家用MPV中，只有傳祺GM8一款較為成功的車型，榮威的入局對整個國產MPV市場來說意義深遠。
北京現代全新MPV
今年1月份，北京現代官方公佈了2020年的新車計劃，其中包括一款全新MPV車型。遺憾的是，目前官方尚未發佈該車的相關圖片。從這款車的路試諜照來看，雖然包裹嚴實，但不難看出前臉處橫向矩陣式的前格柵設計，不禁讓人聯想到了起亞的MPV車型嘉華，其整體輪廓較符合現代家族最新造型。
內飾曝光的較多，儘管儀表臺覆蓋住了，但可以看到現代MPV第二排採用了獨立式座椅，但就或許是低配車型的緣故，二排座椅並沒有配備腿託。現代如果想要跟別克GL8比較，來衝擊中高端MPV市場的話，第二批座椅的事實程度將直接影響其銷量。動力部分尚不得知，預計也將搭載2.0T發動機。
以現代、起亞為首的韓國汽車品牌前幾年經歷了慘重的銷量下滑，但隨著菲斯塔、全新ix25、ix35等新車型的上市、換代，現代汽車正在快速回到主流市場，而這款全新MPV車型的推出，也再次彰顯了北京現代品牌向上的慾望。屆時，合資品牌在中高端MPV市場也將不再只有別克、本田兩家產品，消費者對合資MPV的選擇面也將更加廣泛。
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