文 | 周曉蘭
步入2020年，受國家電價補貼政策影響，風電行業將延續2019年的熱度，並在上半年達到這一輪搶裝潮的頂峰。
在剛剛過去的2019年，聯合動力作為國內主流的風電設備製造商，始終以“堅持質量第一”的不變初心，積極應對搶裝市場環境的變化，全面激活企業內、外創新動力，著力提升產品和服務質量，以全年機組故障率0.008次/臺天的優異成績，續寫風機故障率持續7年大比例降低的神話。
聯合動力，在中國風電高速發展初期成立，隨著國內風電市場的高速發展，快速佔領了市場並獲得了市場的認可。截至2019年底，其累計裝機達到了2002萬千瓦，市場佔比10%，在國內位居第二。
明確戰略，堅持“質量第一”方針
在經歷早期的快速發展後，高質量發展成為風電產業的主題。聯合動力自2014年冷靜分析製造業發展規律，沒有繼續追求規模突破，而是將質量放在首位，堅守制造業的本質，大力開展瘦身健體工作，狠抓主業、狠抓質量，確立了穩中求進的工作總基調，形成了以製造業向製造服務業轉型為核心的發展戰略。聯合動力的高質量發展由此展開，“堅持質量第一，提供優質服務”成為其一直以來所踐行的質量方針。
把控風險，“正常-異常”雙重控制科學融合
聯合動力自2007年按IS09001(GB/T19001）要求，建立了完善的質量管理體系，並保持第三方認證至今。該質量管理體系根據公司業務特點，參照過程方法思路，涵蓋了從顧客要求的輸入、產品的研發設計及轉化、原材料採購、設備生產、項目執行、吊裝及運維服務、到最終的顧客滿意反饋這一完整過程，並通過13個具體的業務模塊維護體系的正常運行。
經過公司成立12年來的總結沉澱，公司各具體業務最終按照63個程序文件的詳細規定而有序、高效開展。
記者現場瞭解到，聯合動力在正常體系運行管控的同時，積極總結經驗，形成了完備的“異常控制”響應機制。聯合動力質量部相關負責人告訴記者“聯合動力經過多年的發展積累，所有工作都有規則約束，但是仍然無法完全避免例外，然而，隨著質量管理的發展，我們將更加註重對異常的管控”。
聯合動力對異常的管控，依然按照過程方法原則，從顧客需求的變更，到設計的變更，再到生產工藝及項目執行的變更，形成嚴密的控制鏈條，就像是體系運行的第二道防線，與聯合動力的不合格品控制機制共同把控“異常”。
就像聯合動力質量部相關負責人介紹的那樣，“我們正常的質量管理體系，就像是公司的質量免疫系統，而我們異常管控機制就是公司質量治療體系”。
多舉並措，全面提升質量管理軟實力
（1）強化質量目標管理
目標管理是聯合動力“質量第一”的最直觀體現。記者在現場瞭解到，每年聯合動力均嚴格按照管理評審輸出，制定科學的質量目標，並針對本部的17個業務部門及4家子公司進行細化分解，同時利用體系內審、質量例會等監督機制，實時跟進目標的完成情況。其中，能夠感受到“PDCA”循環的有效運行。
據聯合動力質量部相關負責人介紹，各個環節之所以能真正實現“PDCA”的有效循環，和公司的“紅線思維管理”密不可分。如果只有目標而缺少考核，那目標必將形同虛設，古今中外，無一例外。聯合動力質量目標管理中，充分融入了紅線思維管理，並將之與績效管理充分融合，簡單來講就是“質量的一票否決制”，無論薪資調整、人員晉級，甚至人員的去留都與質量目標的完成情況密不可分。
（2）雙重保證研發質量
對於裝備製造企業來說，產品的設計質量是質量管理的根本，我們常說的質量管理體系更多的是針對的管理環節，對產品技術的可靠性往往“心有餘而力不足”，聯合動力也意識到了這一點。
據聯合動力質量部相關負責人介紹，聯合動力作為高新技術企業，目前主要的市場機型均為自主研發機型。為了保證設計的可靠性，光靠質量管理體系的監督可能還不夠，為此，公司專門設立了“技術管理部”，相當於是內部的“第三方”技術監督管理部門，對技術的各個評審、驗證環節進行技術把關，這樣就有效彌補了質量管理人員技術能力不足風險和專業設計人員流程自我管理不足風險，真正形成了技術研發可靠性的雙重保證。同時，為了更好的驗證新產品的可靠性，公司還擁有“自己的新產品試驗場”，也就是聯合動力查干花風電場，能夠充分保證新產品投放市場前的掛機驗證。
據聯合動力質量部相關負責人介紹，在新產品研發過程聯合動力還有自己完備的“漏洞自修復系統”。在現場記者瞭解到，“漏洞自修復系統”其實就是聯合動力的知識庫，知識庫中收錄了各個機型、部件在各個環節中出現的問題、隱患以及對應的處理方案和驗證效果，這些經驗教訓均作為新產品設計輸入和輸出評審的重要參考。
質量部相關負責人介紹，“每個新機型投產之前，我們會對照以往問題進行逐項確認其在新機型中的改進措施及效果，保證同類問題不再發生”“這也是我們產品設計質量提升的一個訣竅”。
（3）科學把控採購源頭質量
2019年風電行業再次掀起搶裝潮。在搶裝過程中，產品質量不容忽視，因此對於風機質量的監管絲毫不可懈怠。
作為國內領先的風電整機制造商，聯合動力的質量管理向前延伸至零部件採購的源頭，通過“三管三聯”對於供應商的產品質量進行嚴格管理。
所謂“三管”就是，設置供應商生產條件評審、供應商生產過程監督、採購部件入廠檢驗把關三道質量管控防線，運用審核、監造、檢驗等手段，從供應商的質量保證能力、生產過程控制效果及產品入廠前質量確認三個維度加以控制，全力保證採購產品合格。
所謂“三聯”就是風場現場、子公司製造現場及供應商生產現場的三級信息聯絡，通過信息化系統，及時將風場現場、子公司現場的問題或質量波動情況與供應商進行溝通聯絡，在監造人員的參與下，將質量問題或隱患從供應商生產及出廠源頭加強控制。
在聯合動力“三管三聯”管控模式下，記者看到2019年的現場問題溝通內容中發現：電纜的合格率出現波動，合格率水平比較低，通過分析主要問題有兩個方面，分別是電纜與庫存線鼻子配合存在尺寸公差衝突和裁線後外絕緣層收縮較大。而問題集中在5月和8月發生。已經通過組織供應商、技術以及子公司相關人員進行分析和改進，至2019年12月電纜的質量情況已經趨於穩定。
同時，該問題的質量監督也納入到了供應商現場監造人員的工作清單中，在監督改進方案落實的同時也提出了改進建議。
與“三管三聯”相對應的還有聯合動力的動態質量管控機制，質量部根據供應商的質量控制水平、部件的質量狀況等大數據信息，梳理並依據申請物料“免檢”，建立“放寬-加嚴檢驗/審核”的動態機制，用部件的實際質量狀況來決定檢驗控制程度，提升控制的針對性和有效性。
（4）專業服務運維終端
風機的可靠運行與風機的維護質量密不可分，聯合動力的優勢在於有專業的運維子公司-思達公司，對風機的吊裝及運維過程進行專業的技術服務，子公司團隊更加了解自己的風機特性，直接進行運維服務具有更好地針對性，同時設計、生產和運維服務同在一個質量體系管控下，也更加利於問題的溝通與處理。
記者現場瞭解到，思達公司擁有技術部、質量保證部等專業的質量、技術管理和支持部門，現場所使用的技術文件、記錄表單均由聯合動力本部對口部門進行制定或參與評審，充分體現了聯合動力的風機產品特性，服務針對性強的優勢顯而易見。
據聯合動力質量部相關負責人介紹，針對現場問題的處理，聯合動力質量部牽頭與思達公司、各生產子公司及本部各業務部門建立了現場故障“日清日結”機制，通過為的每日評審，及時有效的進行問題的分級管理，一般問題100%做到“日清日結”，疑難問題則有“不合格品處理MDR”、“現場技術問題處理NCR”2條信息化處理通道，分別對口質量和技術部門進行高效處理。
此外，圍繞故障率、風機運行240及出質保等質量目標，還有專門的問題分析調查、督辦處理機制，一切以“堅持質量第一 提供優質服務”的總方針，努力實現顧客滿意。
穩抓創新，持續保持企業發展動力
質量管理即便再完美也決不能止步不前。聯合動力為了追求更高標準、更高質量，進一步實現提質增效目標，不斷創新質量管理機制，引入先進質量工具，以問題為導向推動質量改進，持久保持公司發展動力。
（1）問題導向，激發基層創新動力
自2014年聯合動力建立了質量管理小組（簡稱：QC小組）活動機制。據聯合動力質量部相關負責人介紹，開展QC小組活動是聯合動力在質量管理上邁出的關鍵一步。通過這一機制，有效吸引廣大一線職工群眾積極參與質量改進和質量管理活動，目前已有上千個小組完成了課題。聯合動力QC小組活動自開展以來，項目水平逐年提高，不斷取得新的突破。在2019年8月召開的全面質量管理推進暨中國質量協會成立40週年紀念大會上，聯合動力“主模QC小組”獲得2019年全國優秀質量管理小組榮譽稱號。聯合動力已連續3年獲得該項國家級最高榮譽。
聯合動力“主模QC小組”成立於2017年10月，為提高葉片生產質量，QC小組圍繞葉片製造環節易發缺陷不斷進行攻關。他們經過調查分析、反覆試驗，確定了工裝設備及生產工藝方面的要因，並提出相應對策方案。經過不斷改進和驗證，取得了顯著成效，並制定鞏固措施在各生產基地推廣運用，有效降低葉片製造過程的缺陷率。
（2）由點到面，全面落實創新改進
2018年，在QC小組活動的不斷深入和經驗積累的基礎上，聯合動力響應國家創新驅動發展戰略，建立了生產服務創新及改進機制，將質量改進延伸到創新改進。通過“小改小革”、“隱患發現”、“合理化建議”、“重大難點突破”等項目，該機制鼓勵全體員工從產品設計研發到生產服務全過程開展創新增效工作。截止2019年底，累計開展了各類活動3000餘項，有效提升了公司整體質量管理水平，同時營造了良好的創新改進氛圍，為公司的持續改進提升提供了保障。在2019年中國質量協會質量技術獎評比中，聯合動力首次參加並獲得1個二等獎、2個優秀獎的好成績，該獎項為我國質量技術領域的最高獎項。
（3）厚積薄發，創新管理再上新高度
如果說“生產服務創新”是聯合動力改進創新的“基礎課”，那麼在此基礎上引入的“六西格瑪（6σ）管理模式”就是聯合動力改進創新的“專業課”，運用精益6σ來專業解決疑難問題就是這門“專業課”的目的所在。
六西格瑪是一種基於數據分析的改善模式，強調精準分析、精準定位，通過這些來減少產品和服務的缺陷。因此，六西格瑪標準也是很嚴苛的，一個企業要想達到六西格瑪標準，那麼它的出錯率不能超過百萬分之3.4。
截至目前，公司已培養內部六西格瑪黑帶、綠帶專業技術人才31 人，創新建立質量技術工具箱並推廣應用工具19 項。據瞭解，僅2019年5個六西格瑪改革項目實踐中的預期經濟效益非常可觀。
目前，聯合動力已經將六西格瑪的管理思維成功的運用到了現場善疑難問題的改善。例如，在生產線上的葉片重量偏差控制，一支葉片重量大約有16噸，但是葉片的生產過程決定了其重量偏差波動比較大。於是開始統計並分析定位問題出現在哪一環節，最終將重量偏差控制在5千克以內。而精準測算並精準改善就是六西格瑪在質量管理方面的實踐。記者瞭解到，聯合動力的下一步目標是追求卓越績效，而這需要各個崗位、各個環節的協同合作。
（4）放眼全局，攜手產業鏈共同提升
聯合動力的改進不僅僅侷限在內部，而是形成了聯合供應商、業主以及第三方專業機構等，共同努力的結果。近三年來，與三十幾家供應商合作完成了上百項重點、難點課題的攻關改進；與各業主單位溝通，完成了現場188項問題的技改，涉及風機7萬餘臺次。現場各類部件故障率逐年均有明顯的降低。改進的思想一旦植根發芽，接下來的勢頭就無法阻擋。越來越多的一線員工走出現場，不斷的與各界參觀學習、交流，對標行業先進水平，尋找差距。同時公司還聘請國際專業的第三方機構對現場生產過程進行審核和調研，主要從人員、設備、原材料管理、工藝、環境、生產過程等方面，對比國際國內先進同行的經驗，提出全方面的改進建議。首次調研結果顯示各現場的製造水平均高於國內平均水平,但與國內知名廠家及國際一流水平相比還有一定差距。對此，聯合動力也依據差距，逐項開展改進工作。再次評價時已有了明顯的提升，多項舉措均在繼續落實中。
（5）長遠規劃，管理提升永不止步
記者瞭解到，聯合動力的下一步目標是建立卓越績效管理模式，面對風電市場全新的競爭環境，全面提升經營體系和業務流程的管理水平，進一步提高企業競爭力。從開展QC小組活動到生產服務創新改進，再從實施六西格瑪方法到追求卓越績效管理，聯合動力始終固守制造業的“根”，追求質量不斷進步。
展望
2020年的風電搶裝可能比我們想象的還要激烈，在正常的質量管控的同時物資供應也將面臨更大壓力。據瞭解，聯合動力在2020年的生產計劃較2019年將翻倍增長，在大的搶裝環境下，勢必要面臨零部件的缺口問題。
記者現場瞭解，截至目前，聯合動力緊缺部件已經初步完成採購或產能鎖定，但仍無十足的把握避免缺口。對此，聯合動力採購部門正在與各家零部件供貨商積極協調，努力保障生產供貨需求。
此次專訪我們見證了聯合動力高效的質量管理，也看到了各部門之間的密切合作，雖然即將面臨“搶裝考驗”，聯合動力能夠憑藉自身實力，依然保持陣腳不亂，堅持“工作有規範，例外有約束”，能夠真正用常態將質量做成永恆的主題！
我們相信聯合動力會以始終如一的質量信念，藉助國家雙百改革試點單位的春風，在2020年的“搶裝”中再創輝煌。
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