lange1515
斯巴魯這個品牌的車型全部都是四驅。
斯巴魯森林人的底盤比較高，應該在20 cm左右，跑爛路無虞。森林人的軸距2670cm，空間足夠了。排量2.0，無級變速，喝92號汽油，耐粗飼，實際百公里油耗在8_9個左右，看你什麼路況，但是相對來說非常省油的一款車。
現在西藏和新疆主要公路幾乎都是高速公路，縣鄉道路也都是一級或者二級柏油路，森林人跑新疆和西藏絕對不成什麼問題。
新疆這邊限速比較厲害，西藏那邊也是，所以記住不要超速就行了。還有就是這邊兩地之間距離比較長，路途遠，把該帶的東西都帶上。比方說藥品、保暖衣物等等。
絲路梧桐
沒問題，我去年是從北京出發開傲虎走318進藏，去了稻城亞丁，墨脫，到日喀則，納木錯，拉薩，然後走滇藏線去麗江，瀘沽湖，大理，然後去貴州回京，一萬多公里，在拉薩做了一次保養，今年九月又一人一車走317進藏，走阿里一錯再錯線到獅泉河，再走新藏線到新疆，再到甘肅，青海，額濟納，內蒙，陝西，山西回京。斯巴魯是好車，全路況車，基本沒有什麼不能走的路，還省油，長途百公里不到七升。
無為223
檢查好全車油液！剎車片！帶上備用機油！現在路況好了什麼車都能去。我13年去的。開的11款森林人2.5。北京出發到成都，318進藏。又開到珠峰大本營。青藏回。全程一萬多公里，車沒出一點問題。那時還有通脈天險。
磊254962135
目前來說，無論是青藏線、川藏線、滇藏線路況都基本成熟，沿線的商業供給也比較成熟，其實去西藏的路上你會看到什麼車都有，所以你只要提前做好路線規劃和自身的食物補給，其他就是小心安全駕駛了。
聊一下森林人這款車，以前的森林人用95號的油，12年改款後可以使用92號汽油，對於進藏線沿途來說一般都可以提供92號的合格油品，但是95號還沒有保障，如果你的森林人是用95號油的，你最好不要開他去，目前新款霸道的3.5升車型去過之後都反應不太好用，主要是因為他的發動機挑油，森林人短時間用92號可以，長時間使用的話對發動機不好，會出現加油門無力和響缸。
森林人最小離地間隙為215毫米，通過一般的坑窪沒有問題，在高原動力衰減方面，達到4000米左右時會有衰減的感覺，達到5000米的時候動力感覺還剩一半，通過是沒有問題的，請放心，在去西藏的路上看到的車除了豐田、三菱，森林人也很容易看到。
現在去西藏的沿途基礎建設都比較完善，儘量避開雨季，雨季的時候爛路會比較多，可以燒92號油的森林人如果去的話是沒有什麼問題的，其中的重點是遇到加油站儘量把油箱加滿，再就是帶上一桶機油，森林人燒機油你們知道嗎？哈哈，這樣還比較有保證。
車光熠然
這輛車，自駕游去任何地方，基本上都可以勝任，無論是新疆還是西藏，2.0排量基本上滿足所有的需求，不過去西藏，上坡的時候超車可能沒那麼快，每次超車的時候都要幹到5000轉以上，這個屬於很正常的事。
六年之內的車，不用考慮其他的，去任何地方都綽綽有餘，超過六年的車，還是要去做一個大保養，才能進行長途自駕，六年對於一輛車來講，也是一道坎，有些地方，就需要進行一些修復，保養，甚至機油齒輪油的更換，等等，包括清理積碳，這些工作可能都要去做，所以這個時候做大保養。
除此之外，還要關注輪胎，電瓶，電瓶無所謂，只要你知道電瓶的儲電量，基本上就能夠分辨，輪胎的胎紋，很重要，長途自駕遊胎紋低於2.5毫米，就要更換新輪胎，特別是在高速上，一定要注意安全。
剩下的，就是要做好自駕遊過程當中的一些準備工作，防曬，保暖，應急工具，預防高原反應的藥品，感冒藥，急救藥等等，這些都要進行準備，還要做好足夠的攻略，同時，建議兩輛車相跟上，因為第一次去，這樣自己心裡會更有底，玩的更開心。
超級自駕遊
好車，沒什麼問題，一四年北京自駕去西藏車隊裡就有一輛森林人，全程表現不錯他還在拉薩做的保養，返程時去納木錯在翻山過程中不知為啥他的車加油就是走不起來…最後是通過走Z字路才算到達山頂…
帆朵1
沒問題，我的2018款2.5排量森林人，今年6月從成都走川藏比較正常。注意事項：1.高原爬山動力減弱，超車提速較慢需小心；2.彎道多不要太快，最好多打喇叭提醒；3.路上騎行人較多要注意；4.車到西藏後自動啟停不能用，因為高原氧氣少是正常現象。
流言吏語
斯巴魯在日本是很受歡迎的，在中國的路面上相對較少的能看到斯巴魯這個品牌。
斯巴魯森林人全時四驅的，2.0自吸，同時帶有中央差速器鎖，安全性和可靠性還是不錯的，對付一般的道路是沒有問題的。
如果是進藏和走一些極端道路的，建議還是選擇硬派越野，森林人嚴格來說是一輛SUV，但比一般的城市SUV性能要強，通過性也更好。畢竟長途路上什麼事情都有可能發生，硬派越野能給你的信心還是好一些。
沐光6699
2019年6月22日上海出發，7月10日回滬，8850公里，湖北荊州到成都從318進拉薩，109出發經那曲沱沱河到格爾木，照片在青藏線拍的，16款和14款森林人，沿途景色美好，毫無壓力。
弗婁米
川進青出2次，西北環線一次。感覺還可以，說一下進藏情況，2.5L在3500米以上動力會衰減，用S檔後會有所改觀，從海拔500米多的貴州省黔東南開到拉薩油耗第一次8個，第二次8.3個，全程油耗第一次7.3個，第二次7.5個。第二次進入高原後幾乎都用S檔，開七千公里機油消耗300毫升左右。目前車齡二年八個月，八萬公里。
