用戶138581888
朋友年前剛剛買了一臺13年新世代九座高配柴油二手車，車是一家房地產公司的，現在房子賣完了就把車賣了，跑了十五萬公里，副駕駛座位需要重新包，後後輪上面需要做鈑金，最後一排座位有一個需要修理，整車需要做漆（廣告紙印比較明顯），售價八萬元搶不到手，過戶費賣車方承擔。
一心向善29258063690
全順新世代的中短軸車型後雙胎的並不多，大都為長軸車型。首先肯定全順新世代是款很不錯的車型。本人開了十多年的依維柯，包括上世紀的老得意，和後來電噴的寶迪。雖然在承載和維護保養的成本依維柯有優勢，但從舒適性、性能、燃油經濟性方面新世代可以說是轎車級別的，甩開其他輕客的不只一條街，尤其我開過一次後雙胎的新世代去海拔5000多米的青藏高原，確實印象深刻。
如果你買全順新世代是作為房車使用盡量選後雙胎，因為房車滿載的整車自重差不多要達到3噸左右，後雙胎可以保證車輛更好的行駛穩定性，在泥濘、冰雪和非鋪裝道路上的通過能力後雙胎要比單胎好太多了。
老倪DIY
可以買，全順是同系列車型號中質量相當可靠的，無論是發動機，變速箱，整體穩定性能都不錯，價格比同系列車型也高，總體不錯！如果說有啥缺點，那就是，後續保養維修貴，配件價格高，工時費也貴，還有全順新世代發動機是V348發動機，這個發動機的缺陷就是漏油，不是很厲害，但是很難治，一般的師傅是束手無策，好像是先天的遺傳，問過好多有這車的人，都是說漏油！我個人感覺，可以買，比依維柯，九龍，大通，金盃，強多了，當然，價格也貴多了！
撈水的魚
朋友年前剛剛買了一臺13年新世代九座高配柴油二手車，車是一家房地產公司的，現在房子賣完了就把車賣了，跑了十五萬公里，副駕駛座位需要重新包，後後輪上面需要做鈑金，最後一排座位有一個需要修理，整車需要做漆（廣告紙印比較明顯），售價八萬元搶不到手，過戶費賣車方承擔。
jose郭
原廠有5.95米的後雙胎，不過不賣個人，是做房車底盤的，賣成品房車，五十多萬。
暱稱有個屁用
這種車型5個檔位的就不要考慮了，感覺就是改外殼，速度跑個70-80還可以，超過了，這個油啊，可以讓人匪夷所思，還要加上尿素。如果是5檔以上，那就可以考慮了。
敢諫鼓誹謗木
全順新時代，後面雙排輪子車子，車身總長超過6米了，這款車c1駕駛證開不了的，如果是客運版屬於大型車子了
user1266218999931
這個車還行，若家用及帶點貨物這車很實用，而且柴油發動機很棒。跑起來很舒服！但不能跟轎車比。
真理相伴
不能買，只能送。
太陽142936718
這問題本身就有問題。能不能買取決於你準備幹嘛，你要天天上班用肯定不能買，貨用得知道幹嘛？
