醋小蝦
我不想打太多字，就讓我簡單回答這個問題吧。
確實如樓上所說，這是三個問題。
第一，15間房年租金20萬，這要看在哪個位置，如果在古城內那麼這價格一點不高，古城淡季房價在150-300之間，精品客棧和幾家高端一些的可以到五六百，但是如果在城中村那些就比較貴了，另外有沒有停車場對酒店來說至關重要。
第二，大量客棧轉讓，這是很正常的，並不是麗江遊客減少的原因所致，相反古城裡淡季也是人潮洶湧，我是懶得進去的！太擠，當然我是去了很多次了。
麗江和大理一樣，酒店行業嚴重過剩，前些年像五一國慶這些假期在麗江晚了你就找不到房間，我就有一次晚上十點多因訂不到房而開車去大理住！但是這幾年不管什麼假期麗江的酒店都不能全部滿房了。遊客是否減少我不得而知（沒留意權威機構的數據對比），但是麗江遍酒店確實實在是太多了！這其中又有很多人在經營當中發現也賺不到多少錢，於是轉讓，而懷揣旅遊地淘金夢的下家更多，就這樣，每天都有很多人退出，也有很多人進入。
第三個問題，遊客還回去麗江嗎？麗江是與眾不同的旅遊目的地，在麗江你確實能體會到不一樣的生活節奏。很多人還是會去，其中一部分人會再去，至於以後人多還是少？不知道……
最後：麗江的相關管理部門也是沒有遠見的，麗江的旅遊產業長遠來說我不看好。
鮑勃匹夫
我五一期間帶家人來麗江遊玩，說實話真沒啥意思，茶馬古道被坑了38，後悔沒在美團買票，我們三個人從160的基礎上加了38，多花了100多，但是就中午吃頓飯，然後騎馬，還以為能看風景，都是馬糞和農村建築，然後去溼地了，160美團上這些都包含，所以每個人多花的38元全瞎，第二次就自己美團買票，去的觀音峽，值得推薦，很不錯，第三次去的是東巴秘境，美團買的旅行團票，進去沒啥意思，而且買的接送的，到哪裡司機說3點準時到出口坐車，3點回返，所以玩的不開心而且票有下午茶，竟然沒人服務，茶也沒喝上，今天最後一天就回家了，今天想出去玩玩，但是找了半天實數找不到玩的地方，直接就在旅店躺12點退房，然後坐車去機場，發幾張麗江圖片吧，雪山沒去，作為哈爾濱人天天看雪沒必要去了。我去一次麗江以後是不會再去了，還不如在重慶玩，重慶玩得多，我哈爾濱機票沒有直達麗江，需要重慶轉，所以哈爾濱飛重慶我遊玩了兩三天做的飛機再飛麗江，重慶的觀音橋，解放碑都是步行街，晚上人都特別多，還不如五一都在重慶玩了，重慶的園博園一人門票才15，很不錯，推薦大家去，洪崖洞也不收費，磁器口做輕軌需要兩個多小時就沒去上。
一米八的趙哥哥
我是第二次來.第一次主古城裡.價格三百多環境還不錯.大院子可以曬太陽喝茶.這次因為就呆兩天所以就選擇了古城旁邊的客棧90一天.說真的依舊不會再來住了.除了便宜別的優點沒有.屋裡不朝陽陰冷的要死.也沒有院子喝茶曬太陽.而且麗江這種地方我來過兩次就夠了.客棧一家挨著一家沒啥意思
花豬豬豬豬
假如15間房的客棧年租20萬，我們來大概算一下投入產出比，按照麗江古城的平均房價，以一間房每天200元來估算，每月按照有20天客滿來計算，那麼15間房一年的收益是54萬，其中扣除租金20萬元，請至少2個員工，一個打雜和一個打掃衛生，都月薪3500元，需再減去84000元，還有耗材費用算6000元吧，剩下25萬。聽起來似乎還可以，但是注意這裡面還沒有吧客棧推廣的費用算進去，裝飾的費用算進去，所以一年到頭估計也就剩下個10-15萬左右頂天了，關鍵客人來的多早都得去接待，玩的多晚回來都得等候，時間成本消耗非常高。
房租虛高，導致做客棧的老闆們賺不到錢，所以麗江出現大批客棧轉讓的局面。
麗江多年以來都被作為中國古鎮旅遊開發的典範，被學習，被模仿卻真的是從未被超越。我是2012年去的麗江，那時候的拉市海不是如今這個模樣，到過麗江後我對古鎮有了深厚的情懷，後來的幾年裡去了鳳凰、西塘、周莊，竟然慢慢發現，大家都去學習麗江，黑膠碟、非洲鼓遍地，使得古鎮水鄉失去了自己本土文化的特色，慢慢的我也就對古鎮開始免疫了。沒有了當初計劃踏遍所有古鎮的那份熱誠。
麗江火了之後，房價自然是水漲船高的，12年我去麗江、大理和瀘沽湖三地，客棧都是訂的統一180元每晚的，麗江那個在城邊邊上，想去大水車不要走太遠，大理就在洱海邊不過不在雙廊區域，房間也不臨水，瀘沽湖的也不在裡格島上，只是在水岸邊，客棧門前就停著幾條豬槽船。
有一點還是可以放心的，就是遊客當然還是會去麗江的，因為麗江聲明在外。
記得之前有本書叫做《麗江·慢生活》裡面會告訴你該去哪裡吃麗江特有的冰川三文魚，該去哪裡聽老闆娘動人唯美的歌曲，又該去哪裡嗨翻全場，整夜宿醉放鬆自己；哪一家客棧是民族風情，哪一家客棧的狗狗是網紅，水性楊花在這裡不是罵人話，而是一到野菜的名字，臘排骨很多遊客都吃不慣，但是卻人人到麗江必點。
有句話說得好，旅行就是從自己呆膩歪了的地方，到別人呆膩歪了的地方去走走，人嘛，總是需要放鬆自己，停下來然後再出發的。
15間房客棧年租20萬，經營客棧的老闆們賺不到錢就轉讓，但是沒關係總會有人來接盤的，因為那裡是寸土寸金的麗江，販賣情懷和夢想的地方，所以並不耽誤遊客們去探秘納西族的文化和風情，她們還是會去麗江的。
我是小帥七爺，愛旅行·愛分享，歡迎大家留言交流你去麗江的感受，可以彼此相互幫助，問路，問景，問美食，結伴。
小帥七爺
現在坐在大理返回昆明的高鐵上，我14年底體制內出來一直在大理從事旅遊業，個人認為這個問題看的比遊客清楚一些。
第一，麗江100%純商業化運行，客棧老闆根本就不靠房費掙錢，他們熱情周到對遊客無微不至，我曾經冒充遊客去麗江，客棧老闆會給我做飯吃！淡季時七八間房的客棧房價一百出頭很正常（樓主所說15間房那叫大客棧了），所以遊客住在這麼便宜，環境如此好，服務如此到位的客棧裡會非常開心，更重要的是對客棧老闆會非常信任，等你走前需要買些特色紀念品時基本都會尋求老闆幫助，然後老闆掙錢的機會就來了，不吹不黑，50%-70%的提成會直接給遊客介紹人，茶葉，銀器，翡翠，甚至吃一頓臘排骨或是三文魚，一刀一刀砍死你！
第二，麗江口碑爛了，雲南旅遊口碑也爛了，我們記得五年前無論是大理古城，雙廊，還是麗江那人山人海，摩肩接踵的熱鬧樣子，然而現在，大理被保護洱海拖入泥潭，麗江因打遊客事件而臭名遠揚，再加上經濟下行，老百姓口袋裡沒錢，即便來玩也不消費，所以旅遊經濟完全一蹶不振，人都沒有，麗江的回扣大刀都沒有砍殺的方向，不轉讓等啥呢？？
第三，作為從業者我們對麗江的這種商業模式非常反感和牴觸，這種回扣現象在大理非常少，倒在麗江或者騰衝非常普遍！
最後，放一張大理雙廊昨天下午的照片，拍攝於雙廊海街，曾經熱鬧非凡的地方！但是現在……
張嘉佑193
早就計劃去麗江，心心念唸了好久，
十一期間帶家人一起去了，
在麗江到束河古鎮，被導遊弄到所謂的黃龍玉店，
再裡面呆了一個多小時，束河古鎮就結束了，
緊接著又弄到所謂的拉什麼海騎馬坑了160，
繞村子轉了半小時，再座車到拉什麼海溼地，呆了十分鐘，
返回，你前後不到一小時，下午午飯後又說由於玉龍雪山限人數，
不去了，又退雪山的門票索道錢，
一天時間就這樣浪費了，我是來看雪山的，
人數限制不會提前安排好嗎？
以後麗江不會再來了，太坑人
作為一個成熟的旅遊商業圈，賺錢不可至否
難道慕名而來就是韭菜了？希望以後改進吧、
不要把格局做小了，各個景點票價應該標示出來 透明化，
不要讓個別人亂了這座城市的美好形象，
應該和文化推廣力度同步而行。
現在古城裡的客棧轉讓包括房租和轉讓費兩部分，
經營成本要加起來合算，綜合算起來，
現在的價格根本賺不出來，很多第一次接手客棧的都是靠情懷吧，
做一年就做不下去的那種，然後再找人接盤，
確實需要等到旅遊泡沫結束後價格才能恢復到正常水平。
而現在麗江的旅遊事業的確在走下坡路了，
所以，慎重吧，三思而後行
老徐說事999
在麗江，15間房客棧年租20萬，這就要求每個月的毛收入至少在1.7萬以上，每天的收入至少要在600元以上，才能保住成本。
對於15間客房的客棧來說，按照一間客房200元一夜計算，入住率要達到20%才算是保本，這還是沒有計算任何人工和運營成本的情況下。
這麼算下來，麗江開客棧，看似風光安逸，實際上卻成了一個不掙錢的生意，既然不掙錢，就沒有堅守的必要了，畢竟，對於外地人來說，去麗江，除了享受陽光和休閒生活之外，掙錢也是核心目的之一。
對於遊客來說，去麗江，只是可以選擇的旅遊目的地之一，你價格高了，旅遊體驗不好了，自然還有其他可以替代的地方，並不是非去不可。
所以，即使是麗江的客棧數量減少了，如果旅遊體驗和服務沒有做上去，遊客也不會輕易買賬的，以前的粗放式經營能掙錢，如今信息時代這麼發達，再套用原有的模式已經不行了，應需而變也是應該的。
樂遊天下旅行君
題主把三個問題混在一起來說，明顯的帶有一種混淆視聽的感覺，是要故意抹黑麗江嗎？
對於這三個問題，談一下我的看法。
15間房的客棧年租金20萬貴嗎？
麗江作為這些年最為火爆的旅遊城市之一，常年遊客眾多，消費價格不便宜，以我多次去麗江遊玩的經歷來看，古城內的客棧，一般的房價都在200多到500不等，還要看房型、位置、配套等條件來定，假設平均房價在300左右，年均入住率能夠達到50%，那麼15間房一年的毛收入在80萬以上，剔除房租、水電、人工等成本，毛利潤30萬以上應該是有保證的，如果是做精品客棧，附帶做一些周邊產品，做好旅遊產品的上下游對接（門票代理、旅遊代購等），利潤應該還是很可觀的。
當然，這些年麗江開客棧的太多了，價格競爭很激烈，對於一些不善於做品牌經營、成本控制、不懂得做口碑的店家來說，生存環境肯定是越來越惡劣了。
大量客棧店鋪轉讓，正常嗎？
客棧店鋪的轉讓，屬於正常的商業行為，數量大，很大部分原因是因為競爭者越來越多，人工成本的上升，單均價的下降，在遊客數量沒有大幅增長的背景下，客站數量的增多，必然導致入住率的降低，如果缺乏足夠的經營能力，確實會出現難以為繼的情況，這種情況下，與其拖著虧本，不如早點出手買個好價錢，這是任何商業領域的通用做法。
轉讓的同時，必然會有新人進入這個遊戲圈子，畢竟，麗江旅遊的金字招牌，無時無刻不在吸引著眾多遊客的目光，不管誰來經營這些客棧，遊客的住宿需求是剛性的。
至於經營客棧的店主們，是虧損還是賺錢，跟遊客有什麼關係呢？只要我吃的好，睡的好，玩得好就行了。
麗江的遊客減少了？
雖然這兩年麗江出了一些負面新聞，也確實影響了一些人對於去麗江旅遊的想法，但是從我個人遊玩的經歷和感受來看，並沒有看到麗江遊客數量有明顯的波動，很多時候依然是遊人如織的情景。作為雲南旅遊、中國品牌旅遊的一張名片，麗江的稀缺性是很難替代的，我認為在相當長的一段時間內，麗江仍然會是眾多國內遊客希望前往遊覽的地方，畢竟，無論是麗江古城、玉龍雪山，還是瀘沽湖、虎跳峽，這些聞名遐邇的景點在人們心目中的印象太過深刻了。
自駕趣旅行
麗江是一個非常漂亮的地方，第一次到達麗江的時候，就被麗江古城所吸引，麗江是世界的麗江，每年到這裡旅行的人無數，而且整個麗江城，環繞著一個水系，空氣比較溼，同時這邊的旅遊資源也非常的豐富，可以說麗江旅行，不會發生下滑趨勢。
為什麼很多民宿，經營不下去，主要是因為商業因素，開民宿的人比較多，競爭比較激烈，而房租價格每年上漲，只有提高房子客單價，才能夠維持經營下去，15間房子20萬租金，平均每間房子，每個月1000多塊錢的租金費用，還有運營費用，還要交稅等等，從網上接單，平臺還要收費，理論上一間房子，200塊錢一晚，只需要十單，每個月基本上可以平本，但是競爭太激烈，目前麗江的民宿，價格都不容樂觀，由於競爭激烈，價格水漲船低，在一個商業環境當中，不賺錢的時候，誰還願意硬撐著呢，那麼哪些民宿，生意比較好，就是那些有個性的民宿，有附加價值的民宿，哪怕價格高一點，也有人去住，因為軟硬件條件都很好，那些正在轉讓的民宿裡面，一定是軟硬件，條件都比較差的，市場是殘酷的，淘汰掉一批人，是正常的。
好了，就說這麼多吧，到關於西部旅行，還有什麼其他的疑問可以隨時關注公眾號，藏區自駕遊，隨時交流，我會直言不諱，有問必答，最後祝每一位驢友都能夠到西部去玩的開心。
超級自駕遊
今天到了麗江，逛了4小時多後果斷直接到瀘沽湖了。現在古鎮商業化，賣的東西都沒有特點，而且全國古鎮賣的東西都有。
住宿麗江也沒有什麼特點，雙廊-麗江-瀘沽湖，如果自駕遊建議住雙廊和瀘沽湖，現在麗江到瀘沽湖的公路已經修好，全程柏油馬路，只是彎道較多，可能發生落石外很輕鬆。今天全程平均速度55KM/h，時間3.2h，171公里距離。這個速度對於老司機，跑過山路的人完全沒問題，但是不習慣山路的朋友一定慢行，對向車道那些旅遊大巴等速度都不慢，路上風景不錯。
況且古鎮特產都要貴些，本來回去要帶特產賣30元一袋，買6袋送1袋，重量520g，老婆準備多買一些，被我叫住只買了3袋，因為直接網購相同產品重量500g只需要20元，而且買二送一。 自然給古鎮造成衝擊。
