平安1851475
汽車掛檔不踩離合主要是講手動擋車型，會有什麼後果？傷變速箱
1、不踩離合掛檔傷變速箱是毋庸置疑的，無論技術多好都會對變速箱產生傷害，嚴重會使變速箱出現嚴重故障無法使用。
2、離合器是切斷髮動機和變速箱動力傳遞的裝置，踩下離合器掛當時變速箱內部藉助同步器可以輕鬆掛入相應檔位。
3、不踩離合器能不能掛擋？答案是肯定的，可以掛擋，但僅限於應急使用不能長期使用，如果遇到緊急情況離合器損壞了，救援不方便的情況可以選擇不踩離合掛檔行駛，這個技術含量還是很高的需要駕駛員熟悉自己車輛，把車速和發動機轉速還有檔位做出精確判斷，每一款車都不一樣，如果能熟練掌握換擋時間不踩離合掛檔對車輛的損失就能降到最低。
望大家文明駕駛，愛惜車輛
有不同看法望補充交流
二餅1條
手動擋汽車我們都知道左腳控制離合器踏板，右腳分別控制剎車踏板和油門踏板，離合器作用就是為了切斷動力而設計的，汽車在行駛過程中踩下離合器，離合器分離後，切斷動力才能換擋，離合器踩不到底和不踩離合器都是很難掛擋的，這樣長期操作對變速箱損害很大。
那麼有沒有可能，不踩離合就能換擋呢？
我們並不排除不踩離合直接換擋的老司機，很多有經驗的老司機會按照當前發動機的轉速，來實現不踩離合直接換擋的動作，對汽車發動機變速箱還不能熟練掌握的我們就不要輕易嘗試了，試德不好變速箱就得報廢。
那麼我們日常駕駛怎麼換擋呢？
我們平時正常行駛換擋的時候都是觀察發動機轉速，當轉速達到2000左右的時候，踩死離合，掛入高一級檔位，松離合，加油行駛，當轉速又達到2000轉的時候，再踩下離合，掛入高一級檔位，以此類推，這是手動擋汽車升檔的操作。
我們在汽車降檔操作的時候，速度下降踩下離合，掛入與速度相匹配的檔位，輕點油門，我們在降檔操作中要使汽車降檔平穩，必須補油。
【總結】手動擋汽車換擋還是嚴格按照，踩離合換擋的方式來，畢竟不踩離合靠發動機轉速來換擋的司機很少，搞得不好會毀壞變速箱齒輪。踩下離合並不會浪費多少時間，少玩點虛的，按部就班的換擋要把穩點。
沒事來玩水
著車不踩離合器,這絕對是個非常危險的壞習慣,有樁事故發生在修理廠,大修房有位師傅開車也是老手了,平時修車時就習慣從前窗伸手到車內著車,誰知道那天那輛倒黴的車變速箱偏偏就掛在1擋上,車打燃後一下就竄出去,這位師傅處於本能反應還想拽住車,不過1擋的扭矩多大呀,車像脫韁野馬一樣帶著人一塊撞到了車間牆上,結果是車損人傷。
為了安全,一定要改掉這個壞習慣,腳底下千萬不要犯懶,何況有的車擋位本來就不清晰,當時是否車在空擋用手可不一定能摸出來,還是踩下離合器最牢靠。
用戶1833610992163763
手動檔的車，如果不踩離合器就直接掛檔，要麼掛不進去要麼就是把車別熄火，對變速箱裡的齒輪機構傷害很大。（嚴重的會把變速箱內的齒打掉）
離合器的作用是切斷來自發動機的動力，此時在配合同步器就能很好的把檔位掛進去了，行駛中也是一樣的。
像平時開車時，我們掛檔一定要踩離合器，而且要儘量踩到底，保證離合器的分離徹底，這樣既對變速箱沒有傷害，車輛的駕駛也能更加的平穩。
愛探索的豪
不排除極其鳳毛麟角的老手人車結合達到了完美程度，在車速與檔位完美匹配時，不通過踩離合，就能通過拔動檔杆完成換檔操作。
似乎看幾近完美，不過路況隨息萬變，一個小坑，甚至一顆小石子，或者肉眼無法分辨的路面坡度，路基傾斜度都能造成車速的輕微變化，從而造成隻手換檔是有頓挫感，長此以往，磨損變速箱齒輪，實在傷車。
絕大多數人在駕駛時人車配合都達不到完美境界，這種情況，不踩離合就去換檔，會感覺檔杆被深深的卡住，即使使用蠻力，也難以掛入需要的檔位，造成熄火，甚至因此出現後車追尾之類的交通事故，人車俱損就得不償失了。
所以，行車時，換檔還是老老實實的深踩離合再掛檔，安全第一
開的自動擋?就當我沒說話吧!
陳沁巧
以前騎摩托車時，聽說可以免離合掛擋，試了幾次可以，當速度與擋位匹配時換檔一樣平穩沒有頓挫感，但這種操作不規範儘量避免，容易打齒輪。四月份考科三練車時有一把練加減檔時忘記踩離合，換檔感覺手柄重撥不動，馬上想起踩離合。
尤建新58
大部分情況下，不踩離合器掛擋，都會無法正常掛入檔位。暴力硬推的結果，往往是一陣亂響，然後損壞離合器齒輪。當然，也有不踩離合器可以直接掛入檔位的。這個就要速度與檔位剛好匹配，直接就能掛入。
二斤二斤
咔咔響，齒輪愛掉渣
郭獸醫
沒有踩離合掛檔，會損害離合片，擋位沒有準確的掛入進去。會傷害變速器，離合沒有踩到底，說明擋位還沒有完全分離。變速箱的齒輪會磨損，開手動擋的車型，長時間這樣掛擋，會減少變速箱的壽命。
左腳快速的踩上離合，還沒等離合踏板踩到底，踩到一半或者還剩一點，右手就馬上掛擋了，就會聽到車底下傳來非常刺耳的聲響，“嘶嘶嘶”的聲音，掛不上檔位。
甘肅萬通汽車學校WT
後果嚴重，打齒拋錨必然！
