當飛行家價格公佈之後，一度有很多人開始說，它60多萬的價格，比BBA標杆產品起價就低了10萬多元，誰還會買奔馳GLE和寶馬X5。
事實證明，過了這麼長時間，GLE和X5該賣的好還是賣的好，把這三款車放在一起，讓我來推薦的話，我還是會推薦奔馳GLE。原因有仨，首先是設計水準高，豪華感更強，內飾質感無可挑剔；其次在相同動力配置水平下，GLE的動力單元效能更高，整體操控性能均衡；最後，品牌認知度層面GLE相較於飛行家更具優勢。
通過易車APP中的裸車價功能，我們可以清晰的看到每款車型的不同配置的真實成交價格，對於瞭解三款SUV中熱銷的款型也有一定幫助。GLE 450 4MATIC時尚型（84.38萬元）和350 4MATIC時尚型走量最多，又以前者居多。
飛行家的兩款配置由於價格差異不大，功能配置水平也接近，所以真實成交量相接近，V6四驅尊享版（62.88萬元）稍多一些。X5成交量最大的是xDrive40i M運動套裝（75.99萬元），因此可見，將三款不同配置的車型放在一起對比，就出現了價格覆蓋60萬-80萬元的區間。如果從價格考慮，是不是又有了另一番購買決策。
飛行家的性價比優勢在售價的襯托下非常顯眼，60多萬獲得的是與頂尖豪華中大型SUV相接近的動力配置和豪華舒適功能，不得不讓很多人暗自道出“真香”二字，這也確實讓林肯開始有信心加入豪華品牌的競爭行列。但是一提到品牌號召力和品牌價值，不論是林肯還是飛行家，顯然還距離BBA所處的第一陣營有段差距。
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重塑美式豪華新定義 試駕林肯飛行家
2019-12-19易車雖說林肯在過去的一年中，用新產品攻勢逐步打開高端市場，並獲得了一定成果和認可。但是在很多用戶心中，美系品牌當中能稱得上真正豪華品牌的，恐怕還是凱迪拉克莫屬。怎樣在產品已經到位的基礎上，在接下來的時間裡，獲取更有價值的品牌認可，就成了林肯將要面臨的挑戰。
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無疑，三強競爭很快就變成了二者抗衡。當飛行家給予了消費者一個新鮮刺激過後，真的要讓你去考慮購買一款豪華品牌的中大型SUV時，GLE和X5還是會成為留到最後的甄選對象，這兩款也是目前市場中豪華中大型SUV的標杆產品。
有些人會說，怎麼能少了Q7。鑑於在2020年後Q7將面臨改款換代，並且在奧迪的終端層面一定會拿出一個對於Q7幅度不小的優惠，到時Q7的成交行情輕鬆降到60萬-70萬元空間一點都不成問題，所以未來Q7才會是飛行家的真正競爭對手。
寶馬X5優勢
肌肉線條豐富，運動感較老款更強烈，外觀顯得更霸氣；
內飾採用家族式設計，水晶換擋桿和iDrive 7.0的手勢控制是亮點功能；
3.0升直六+8AT動力參數稍弱，但8AT綜合表現更順暢，加速性能出色；
行李廂“天地門”開啟方式，日常使用更便捷；
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寶馬X5不足
後排座椅靠背較直，無法進行靠背角度調節；
在二者動力配置及性能參數相差不大的前提下，寶馬X5顯然更重視駕駛者的感受，尤其是駕駛質感方面，即便是選裝了空氣懸架之後X5依然底盤有著更運動的表現。對於一臺大型SUV而言，X5在營造運動性上做的足夠到位，不論是儲力源源不斷的動力單元，還是在不同駕駛模式下到操控感受，都勝於GLE。
奔馳GLE優勢
內飾科技感和豪華感更勝一籌，雙連屏和MBUX系統樹立該級別標杆；
同為直六發動機，搭配9AT和48V輕混，動力參數和效能更高；
提供後排舒適功能更多，強調駕乘舒適性，可選裝7座佈局；
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目前這兩個款型的終端優惠力度並不大，2020年1月1日至3月31日，置換或重購GLE SUV，即享每臺最高限額5,000元車輛保險支持。金融貸款方案：首付20%起，利率7.99%起；星時享“先享後選-彈性購車新方案”：月付2,508元起。更多購車支持方案，還請關注當地經銷商具體信息。
奔馳GLE不足
9AT變速箱匹配以平順舒適為主，缺乏足夠的加速快感；
外形識別度高，但不屬於人見人愛的類型，對與設計感挑剔的用戶還需適應；
在改叫GLE之前，這個級別選擇領頭羊的話，多半會是X5當選，但是新一代的GLE從外觀、內飾到動力、配置，都進行了大幅升級，尤其是450系列，有了48V輕混系統的加持，使能效更加出色。
相比之下X5為了保有運動操控的傳承，好像表現得有點“偏科”，尤其體現在內、外設計，以及強調舒適和科技感配置上。豪華是奔馳引以為傲的優勢，從這一點比較，在中大型SUV級別中GLE和X5誰更顯氣質就不言而喻了。
總的來說，奔馳GLE整體上更加成熟穩重，適合除了駕駛者之外，搭載更多人員的使用場景，令人無可挑剔的豪華舒適是它面對任何一個對手的優勢所在。至於推薦車型，還是GLE 450 4MATIC更能詮釋豪華中大型SUV的全部精髓，其時尚型和豪華型是消費終端用戶更加青睞的款型，在功能配置上也較為齊全。
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