新嶺溪源白巖松
我是去年11月中旬買的，開了不到三個月，當時買的330精英款，指導價22萬多，現金優惠了4萬多，加上保險，上牌，裝具等其他費用，落地將近21萬。帕薩特這款車各個地區優惠力度不一樣，但總體優惠力度還是挺大的，開了兩個多月總體感覺還可以，空間很大，油耗還可以，並不是特別高，7-8個左右。換擋時確實存在網上說的頓挫感強烈。
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大眾帕薩特定位於一款中級標杆轎車產品，主要對飈邁騰，雅閣，凱美瑞等，這款車在2019年全年累計銷量為19.35萬臺，平均月銷在1.6萬以上，其中12月份單月就賣出了2.6萬多臺。在這個細分市場上競爭力十足，屬於絕對的主流之選。
價格方面，2019款帕薩特330精英版，官方指導價21.79萬，優惠幅度在2.3萬左右，終端裸車成交價19.49萬左右，全部落地再加購置稅17248，車船稅420，強險950，商業險7122，上牌500，共合計22.11萬左右。配置上，全景天窗，前後雷達，倒車影像，大屏，前排加熱，無鑰匙進入，導航，led大燈，自動空調等都有配備。
帕薩特外觀設計大氣經典，前臉中網幹練端莊，燈組閃亮精神，車身側面協調勻稱，線條硬朗，很有力量，尾部飽滿富有層次，中置字母表示很能體現檔次，顏值符合傳統審美。動力方面，330版本搭載一臺2.0t低功發動機，參數為137千瓦，320牛米，變速箱配7速溼式雙離合，零百成績8.4秒左右，加速感覺平順，升降擋積極，儲備充盈，日常超車遊刃有餘，讓人很有信心。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教緊緻且不乏舒適感，濾震紮實，過彎側傾抑制到位，整體性不錯，符合一臺中級車該有的水平。內飾方面，功能分區佈局清楚合理，副駕駛臺亮點飾條和貫穿空調出風口都有不錯的設計感，大屏尺寸8英寸，手機互聯，導航，語音控制都有給到，實用性上佳，視覺上也不掉價。
帕薩特這款車在國內深耕已久，擁有廣泛的群眾基礎，整體產品力不錯，顏值，底盤，空間，動力都能讓人滿意，再加上大眾車標加持，實力絕對讓人信服，除了最近爆出的中保研25%偏置碰撞成績不佳外，真的沒什麼好指摘的，個人感覺這臺車還是可以入手的。
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李老貓說車
大眾帕薩特目前優惠力度非常大，性價比非常突出，低配車型指導價格18.49萬，很多地區優惠已經在5萬左右，優惠完13.49萬左右，保險7000左右，購置稅，上牌和強制險等費用共1.4萬左右，全款落地15.2萬左右，這樣的價格水平很有吸引力，月銷量已經達到了26014輛，位居同級別首位
大眾帕薩特
大眾帕薩特整體
外觀使用了家族式設計，前臉使用了大面積鍍鉻裝飾條，高級感和豪華感很突出，側身採用了溜背式設計，有很強的商務感和時尚感，車身長4933mm，寬1836mm，軸距是2871mm，很符合中級車標準
大眾帕薩特使用了全新內飾設計，取消了石英錶配置，缺少了高級感和商務感，整體設計比較簡單大氣，配置方面還是非常豐富的，主流配置和基礎配置都非常齊全，無論是居家實用還是商務使用都很夠用
大眾帕薩特是標準的中級車，後排空間非常寬敞，舒適性也很突出，動力方面搭載了1.4t和2.0t渦輪增壓發動機，配備了7速雙離合變速箱，整體的動力非常充沛，駕駛感和操控感也不錯，非常符合級別標準，在同級別車型中很有競爭力 總結：大眾帕薩特是經典的中級車，整體車型的可靠性和穩定性非常高，空間表現，駕駛感都很不錯，目前優惠力度很大，性價比非常突出
色彩車圈
帕薩特是大眾旗下一款中型車，在20萬左右的家用車裡幾乎是繞不開的話題，是一款比較成功的車型，市場認可度非常高，身邊可以看到很多帕薩特車主，可以看出大家對其的認可度非常高，經過換代後銷量也是一路攀升，目前銷量是排在中型車第一名的位置，12月份單月銷量達到了2.6萬多臺，市場認可度非常高之高，最近身邊一個朋友老謝購買了一輛帕薩特，看看他是如何評價的。
朋友老謝一直比較喜歡德系車，由於平時工作原因，偶爾也會接送一下客戶，考慮到帕薩特外觀比較商務，造型也比較的中庸大氣，最後還是選擇了帕薩特，對於帕薩特的外觀也是比較滿意，外觀相比老款變得更加年輕了，算是比較耐看的類型，內飾沉穩大氣，開出去很有面子。空間表現也是整車的亮點所在，後排無論是接待客戶還是家用都是綽綽有餘，深受消費者的認可。下面一起來看看全款和貸款購買相差多少錢？
老謝購買的是2019款330TSI精英版，廠商指導價21.79萬，當地汽貿店給他的價格是18.29萬，不過是需要貸款購買，按首付30%（60900），貸款70%（122000），分期36期計算，加上購置稅16186，保險6980，車船稅480，上牌1000，分期手續費5000，GPS安裝費2000，利息14600，首付落地價92546，月供3795，總價229146元。
如果是全款購買車價就是186900，加上購置稅16540，保險6326，車船稅480，上牌500，全款落地價210746元。從上面可以看出貸款購買相比全款購買需要多花18400元。
總得來說帕薩特整體實力還是非常不錯的，目前市場優惠力度比較大，性價比非常高，城市家用代步還是不錯的。
孔夫子說車
不開玩笑，實實在在地說，你如果真心喜歡新款帕薩特，我建議你買二手的，因為現在好多新款帕薩特車主都想換車，不想開了，這部分車沒有出過事故，沒開幾天，車況很好，只要對方經濟實力允許，要價一般都不會很高，預計4~5萬就能成交。
現在的上汽大眾也很難受，中保研的25％偏置碰撞測試，新款帕薩特成為最不安全的車，動輒要了帕薩特駕乘人員的命，要降價處理吧，已購車主群體絕對不幹，這是個人資產的縮水，不降價吧，看過碰撞測試視頻的絕不會考慮購買，現在只能咬牙不降價偷偷減少產量，坐等大眾的鐵粉和不瞭解的人購買了。
購車的人大體分四類：有錢人，多選奔馳寶馬奧迪或平行進口車；處於創業階段，或者穩定收入的工薪階層，多選日系車（豐田、本田、尼桑），就為省心省錢，不在乎面子；對自己將來信心不足，但又愛面子喜歡攀比，攢錢購車（大眾）；剛需，不在乎合資品牌或國產品牌，安全可靠價格便宜就行。前兩類購車群體手裡也都可能擁一輛帕薩特，這是為二手車市場輸送車輛的主力軍。
靜庭小憩
帕薩特的行情，全國不太一樣，除了北京上海大城市特殊以外，其他地區基本是這樣的，選取幾款銷量最高的：
2019款280TSI商務版，優惠3萬左右，裸車15.5萬；
2019款330TSI精英版，優惠3.5萬左右，裸車18萬出頭；
帕薩特不錯，宜家宜商，各方面都沒有什麼大問題，雙離合的話還算是大眾裡面可靠的，但是也有可能要換電磁閥有點麻煩；
當然，買帕薩特還要對自己的車技有點自信，因為碰撞測試成績並不理想：
趣品車
我是一個多月前買的，12月底的時候，330精英，裸車18萬，稅16000不到點，送原廠貼膜腳墊記錄儀
Bray唐僧
我去年入手的帕薩特 我當時上路是26萬多，你可以關注我一下 看看我發的關於帕薩特的我的一些小心得
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沛縣磊哥
帕薩特B級車標杆，中保研碰撞測試可以瞭解一下，目前銷量來看沒有任何影響。
全國可地區優惠幅度不同，大體差不太多
推薦配置
帕薩特 19款 280TSI 商務版 國VI 官方指導價184900 優惠32000 裸車 不加配 保險自理
落地17萬
性價比高。僅供參考，地區不同優惠有差異
小小崔愛車
想換帕薩特車，最近大家多錢買到，最近的帕薩特精英版官方指導價243900元，豪華版官方指導價253900元，以上為個人意見僅供參考，謝謝。
